Điều không thể bỏ qua về "Lốp Ô Tô"

Ngày đăng: 30/06/2020 Lượt xem: 262

Điều không thể bỏ qua về "Lốp Ô Tô"

dieu-khong-the-bo-qua-ve-lop-xe-oto

Lốp xe ô tô ?

  • Lốp ô tô hay còn gọi là vỏ xe ô tô, nó là chi tiết cuối cùng của xe ô tô khi tiếp xúc với mặt đường, nó chịu tải trọng cho toàn bộ chiếc xe ô tô bao gồm trọng lượng cả người và hàng, ngoài ra lốp ô tô được thiết kế với nhiều loại hoa lốp khác nhau để phù hợp với từng loại xe và từng mục đích sử dụng xe ô tô của bạn.
  • Đối với các dòng xe bán tải cần lốp có loại gai lốp có nhiều rãnh to trên lốp hơn để tăng độ bám đường đồng thời giúp tăng mô men kéo cho cả xe nhưng ngược lại loại lốp này gây ra tiếng ồn lớn và làm giảm gia tốc của xe khi chạy tốc độ cao
  • Đối với các dòng xe sedan, gầm thấp thì cần loại lốp có gai lốp ít rãnh và các rãnh nhỏ mục đích để giảm tiếng ồn và có gia tốc cao khi chạy tốc độ cao. Nổi bật là các dòng xe Mercedes

Áp suất lốp xe ô tô 

  • Áp suất lốp xe ô tô là áp suất không khí trong lốp xe ô tô. Thông thường áp suất lốp xe ô tô được đo bằng đơn vị Kg/cm2 mà thường người ta hay gọi là "cân" hoặc đo bằng đơn vị psi
  • Áp suất lốp có thể thay đổi theo nhiệt độ môi trường. Nếu nhiệt độ thời tiết khi nóng thì áp suất lốp sẽ lớn hơn khi thời tiết lạnh
  • Áp suất lốp tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe thường được dán viền cửa trước lái. Lưu ý trên bảng áp suất lốp sẽ có chú thích rõ ràng với tải trọng bao nhiêu thì ứng với áp suất lốp bấy nhiêu. Ngoài ra 2 lốp phía sau thông thường sẽ có áp suất thấp hơn 2 lốp phía trước
  • Áp suất lốp của xe ô tô thông thường 2 lốp trước là 2.2 Kg/cm2 còn áp suất của 2 lốp sau là 2.5 Kg/cm2

Các loại lốp xe ô tô

  • Tùy theo hãng sản xuất lốp người ta chia các loại lốp bằng tên gọi của hãng sản xuất lốp: Các thương hiệu lốp nổi tiếng như: Lốp Yokohama, Lốp Michelin, Lốp DunLop, Lốp Bridgestone, Lốp Goodyear, Lốp Kumho, Lốp Hankook, ...
  • Các loại lốp chia theo thông số lốp: Vd: Lốp cho xe Toyota Vios có thông số là 185/60R15 thì thường gọi là lốp R15
  • Các loại lốp chia theo kiểu dáng gai của lốp: Lốp Sport, Lốp Track, Lốp Economy ...
  • Các loại lốp chia theo thời gian sử dụng lốp: Lốp bãi ( lốp cũ giá trị sử dụng còn khoảng 50%), lốp lướt (lốp cũ giá trị sử dụng còn khoảng 80 -90%), lốp mới 
  • Các loại lốp chia theo nhà sản xuất: Lốp theo xe, Lốp chính hãng, Lốp OEM

Hướng dẫn chọn lốp xe ô tô nào êm ái, giảm độ ồn

Đa số những người đi xe ô tô đều phàn nàn về tiếng ồn lớn từ các hốc lốp của xe ô tô nhưng tại sao ở hốc lốp xe ô tô lại gây ra tiếng ồn như vậy nguyên nhân từ đâu? Sau đây chúng tôi xin giải thích cho các bạn:
  • Do cấu tạo của lốp xe: Lốp xe có bề rộng lốp, có đường kính lốp lớn sẽ ồn hơn so với loại lốp có bề rộng hoặc đường kính lốp nhỏ vì vậy dòng xe SUV - 7 chỗ hoặc xe bán tải sẽ ồn hơn các dòng xe Sedan và Hatchback. Lốp xe có gai lốp nhiều rãnh và các rãnh có độ rộng lớn sẽ ồn hơn các lốp xe có gai lốp ít rãnh hoặc rãnh có độ rộng nhỏ hơn. 
  • Hốc lốp không được sơn phủ gầm cao su non kỹ càng. Đây cũng 1 nguyên gây ra tiếng ồn của hốc lốp. Do không có sơn phủ gầm cao su non nên khi đá văng vào hốc lốp gây tiếng ồn khó chịu
  • Lốp xe bị mòn không đều cũng là nguyên nhân gây ra tiếng ồn từ lốp
Ngoài ra việc khi lái xe cảm giác không êm ái thì lốp xe cũng là 1 phần nguyên nhân. Nhưng bạn phải lưu ý rằng khi các điều kiện về gầm xe như giảm sóc, các hệ thống treo của xe đều hoạt động tốt và áp suất lốp đạt tiêu chuẩn thì bạn mới nghĩ tới việc thay lốp. 
  • Thường các loại lốp đắt tiền thì chất lượng cao su tốt có độ đàn hồi tốt không bị chai cứng sẽ đi êm ái hơn
  • Điều bạn đặc biệt lưu ý khi chọn lốp đó là chọn lốp có ngày sản xuất mới nhất vì nếu bạn thay lốp tồn kho, thời gian lưu kho lâu chất lượng cao su sẽ bị kém và cứng hơn điều này cũng ảnh hưởng đến độ êm ái của lốp

Xem thêm:

Bảng giá các loại lốp xe ô tô

Hướng dẫn cách thay lốp xe ô tô
  • Bước 1: Dùng dụng cụ chuyên dụng theo xe để tháo lốp dự phòng
  • Bước 2: Dùng kích chuyên dụng theo xe đưa vào dầm ở vị trí lốp bị hư hỏng
  • Bước 3: Kích nhẹ lốp bị hư hỏng lên sao cho lốp vẫn chạm đất và có độ bám với mặt đường
  • Bước 4: Dùng bộ khẩu và tay cong để tháo ốc lốp ra sau đó nâng kích lên cao 
  • Bước 5: Đưa lốp hư hỏng ra ngoài, thay lốp dự phòng vào
  • Bước 6: Lắp ốc lốp vào, hạ nhẹ kích, tiến hành siết ốc lốp theo lực siết tiêu chuẩn
  • Bước 7: Hạ hết kích xuống, đưa lốp hư hỏng vào vị trí lốp dự phòng
Điều gì sẽ gây ra hư hại cho lốp xe?
Các yếu tố vật lý:
Thời gian sử dụng
Độ mòn và hư hại
Điều kiện đường:
Ổ gà, chướng ngại vật, lề đường, các vật sắc nhọn, gờ giảm tốc
Khí hậu:
 Nhiệt độ khắc nghiệt
Mưa, tuyết và băng
Dầu, mỡ và các hóa chất khác
Ánh sáng mặt trời mạnh và khí ozone
 Thói quen lái xe:
Lái nhanh
Xuất phát nhanh và phanh gấp
Lái xe trên đường bị hư hại
Không phát hiện được sự thay đổi khi lái xe, tiếng ồn hoặc độ rung
Không tham khảo ý kiến chuyên gia khi cảm thấy có điều gì đó thay đổi
Việc sử dụng lốp không đúng:
Sử dụng lốp mùa hè để đi trên tuyết và băng
Sử dụng lẫn lộn nhiều loại lốp
Sử dụng bánh và mâm xe có kích cỡ không tương thích nhau
Lắp lốp xe có chỉ số tốc độ và tải trọng không phù hợp và các chỉ số này tối thiểu phải bằng hoặc cao hơn thông số ban đầu đã được nhà sản xuất xe quy định.
Bơm và sử dụng lại lốp xe đã từng chạy trong tình trạng bị xẹp hoặc quá non hơi.
Sử dụng lốp dự phòng có kích cỡ không tương thích và chạy với tốc độ vượt quá 80km/h
Tôi có cần phải thay lốp ngay bây giờ không?
Chúng tôi khuyên bạn nên thay NGAY lốp xe nếu:
Gai lốp bị mòn quá mức giới hạn mòn gai lốp được khuyến cáo
Hông lốp bị hư hại
Xuất hiện bất kỳ lỗ thủng nào trên bề mặt gai lốp có đường kính lớn hơn 6 mm
Tanh lốp bị hư hỏng hoặc bị biến dạng (tanh lốp là phần mép lốp tiếp giáp với mâm xe).
1-  Kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên để phát hiện kịp thời nếu:
Lốp mòn không đều
Độ sâu gai lốp còn rất ít
Có các dị vật gây hư hại (như đá, đinh, v.v.)
Có các khu vực bị hư hại
Nắp van bị hư hại
 2- Hãy chú ý đến “cảm giác” của bạn về chiếc lốp khi bạn lái xe.
Xe chạy không êm có thể cho bạn biết lốp xe đã bị hư hại hoặc quá mòn.
Nếu bạn nhận thấy xe bị rung lắc hoặc có các chấn động khác trong khi lái, ngay lập tức hãy giảm tốc độ, lái xe thận trọng cho đến khi bạn có thể ra khỏi đường một cách an toàn và dừng lại để kiểm tra lốp xe của bạn.
Nếu một chiếc lốp bị hư hại, hãy tháo hơi bánh xe và thay thế chiếc lốp đó bằng chiếc lốp dự phòng của bạn. Nếu bạn không thấy lốp bị hư hại và không thể xác định được nguyên nhân gây rung lắc, hãy mang xe đến đại lý lốp để chiếc lốp được kiểm tra kỹ lưỡng.
3- Gặp chuyên gia lốp để được tư vấn
Khi kiểm tra lốp, nếu nhận thấy một điều gì đó mà bạn không chắc chắn, hãy đến đại lý lốp xe để chúng được kiểm tra kỹ và xác định đúng vấn đề mà lốp đang gặp phải.
Tôi phải kiểm tra lốp xe như thế nào?
1- Kiểm tra áp suất lốp xe
Việc kiểm tra này rất nhanh chóng và sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề
Hãy kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần
2- Kiểm tra độ mòn gai lốp, bằng một trong hai phương pháp sau:
Bằng dụng cụ đo độ sâu gai lốp
Bằng vạch chỉ thị độ mòn gai lốp
Xem thêm “Cách kiểm tra để biết lốp xe còn đủ độ sâu gai lốp không” trong trang liên kết “Tại sao lốp xe ô-tô lại quan trọng?”
3- Kiểm tra để phát hiện lốp xe có bị mòn và hư hại hay không
Kiểm tra xem hông lốp có bị thủng hoặc va chạm mạnh hay không và kiểm tra gai lốp có mòn đều hay không
Hãy lưu ý đến bất kỳ thay đổi nào trong việc kiểm soát lái hoặc khi đánh lái
Khi nào tôi nên kiểm tra lốp xe của mình?
Định kỳ mỗi tháng một lần
Trước khi bạn bắt đầu một chuyến đi dài
Các bước tiếp theo:
Bất kỳ lỗ thủng, vết cắt hoặc biến dạng nào mà bạn có thể nhìn thấy đều phải được một chuyên gia lốp kiểm tra kỹ lưỡng
Chỉ có chuyên gia về lốp mới có thể cho bạn biết liệu lốp xe của bạn có thể sửa được hay không hoặc cần phải được thay mới hoàn toàn.
Lốp có thể sửa chữa được hay không & bằng cách nào?
Nếu bị hư hại, lốp xe có thể sửa chữa được nếu:
Lốp không được dùng lại để chạy tiếp sau khi lốp đã bị xẹp
Lốp chỉ bị hư hại trên phần gai lốp (những hư hại ở hông lốp sẽ phá hủy lốp ngay lập tức)
Lỗ thủng không lớn hơn 6mm
Sửa chữa lốp đúng cách như thế nào?
Tháo lốp xe và kiểm tra bên trong cũng như bên ngoài. Sau đó vá lốp từ bên trong và bít kín lỗ thủng.
Không vá lốp tạm thời. Vá lốp tạm thời chỉ đơn giản là bịt lỗ thủng và lốp sẽ không đảm bảo an toàn để sử dụng tiếp.
Lốp cần được sửa chữa bởi một chuyên gia về lốp.
Làm thế nào để chọn được lốp xe phù hợp?
Tìm kích cỡ lốp xe
Tìm thông tin kích cỡ trên lốp xe
Hãy nhìn trên hông của một trong các lốp xe của bạn và ghi chú lại các số và chữ trên đó.
Các thông tin này sẽ cho phép bạn tìm được lốp phù hợp với chiếc xe của mình.
 Những chữ cái và con số này có ý nghĩa gì?
Chiều rộng lốp hoặc chiều rộng mặt cắt
Chiều rộng của lốp được tính theo mm và được đo từ điểm rộng nhất của hông phía bên ngoài đến điểm rộng nhất của hông phía bên trong lốp.
Tỷ lệ chiều cao
Tỷ lệ chiều cao là mối quan hệ tương quan giữa chiều cao của hông lốp và chiều rộng lốp. Tỷ lệ này càng thấp, chiều cao hông lốp càng nhỏ, điều đó có nghĩa là bạn sẽ vào cua tốt hơn, nhưng độ êm ái khi lái cũng sẽ giảm đi.
Kết cấu lốp
Nó cho biết cấu trúc bên trong của lốp. Kết cấu lốp có thể là loại R -“Bố hướng tâm” cũng là loại lốp thông dụng nhất, hoặc loại D - cho biết lốp có “Kết cấu bố chéo”, hoặc loại B - cho biết lốp “Có đai”.
Đường kính bánh xe (đường kính mâm)
Con số này được tính bằng inch và cho biết đường kính của bánh xe mà lốp được thiết kế để lắp.
Chỉ số tải trọng
Chỉ số này cho biết lốp có khả năng chịu tải trọng là bao nhiêu tại mức áp suất lốp tối đa và an toàn. Các con số này nằm trong bảng thông số tải trọng để xác định khả năng chịu tải của lốp xe. Ví dụ 97 = 1.609 pound
Bảng thông số chỉ số tốc độ
Bảng thông số này cho biết tốc độ an toàn tối đa mà lốp có thể chở một tải trọng theo các điều kiện cụ thể. Phạm vi chỉ số tốc độ dao động từ A (thấp nhất) đến Y (cao nhất), với một ngoại lệ: H nằm giữa U và V. Để tìm được tốc độ tối đa cho phép của lốp xe, hãy tham khảo bảng thông số chỉ số tốc độ. Việc chạy xe vượt quá giới hạn tốc độ cho phép và hợp pháp không được khuyến nghị và không được khuyến khích.
Tìm thông tin kích cỡ lốp xe trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc trên cửa xe
 Hãy tìm thông tin trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe, trong ngăn đựng găng tay hoặc trên thẻ thông tin về lốp ở trên cửa xe phía bên tay lái.
 Những tài liệu này thông thường đều có đầy đủ tất cả các thông tin liên quan đến kích cỡ và thông số kỹ thuật của lốp xe, cũng như mức áp suất lốp thế nào là phù hợp.
Lốp xe OE là gì?
OE là chữ viết tắt của “Original Equipment” (nguyên gốc), có nghĩa là lốp đã được nhà sản xuất xe phê duyệt để trở thành lốp tiêu chuẩn cho chiếc xe.
Một số nhà sản xuất xe như Audi, BMW, Mercedes và những nhà sản xuất xe khác thường trang bị cho xe của mình bằng những chiếc lốp được chế tạo đặc biệt để dành riêng cho thương hiệu của họ. Những lốp xe này có ký hiệu OE đặc biệt trên lốp. Trong trường hợp này, Michelin khuyến nghị chỉ nên thay thế lốp trên xe bằng những chiếc lốp có ký hiệu OE tương ứng.
Bảng ký hiệu OE theo thương hiệu xe:
* = BMW, Mini
MO = Mercedes
AO = Audi
VO = Volkswagen
N0, N1, N2, N3, N4 = Porsche
MO1 = AMG
RO1 = QUATTRO
Tôi có cần thay lốp mới cho xe ô-tô không?
Khi nào tôi nên thay lốp xe ô-tô?
Lốp xe sử dụng được trong bao lâu?
Các vấn đề cơ bản là gì?
Không thể nói chính xác lốp xe sử dụng được trong bao lâu. Tuổi thọ và quãng đường đi được của lốp phụ thuộc vào sự kết hợp của nhiều yếu tố: thiết kế lốp, thói quen của người lái xe, khí hậu, điều kiện đường xá và cách bảo dưỡng lốp.
Một vài mốc thời gian quan trọng và những lời khuyên:
1- Hãy nhớ mốc thời gian năm năm
Sau khi sử dụng năm năm hoặc lâu hơn, lốp xe của bạn nên được một chuyên gia về lốp kiểm tra một cách kỹ lưỡng, ít nhất một lần mỗi năm.
2- Tối đa mười năm
Nếu lốp xe chưa được thay sau 10 năm kể từ ngày sản xuất, để phòng ngừa, Michelin khuyến nghị bạn nên loại bỏ và thay thế chúng bằng những chiếc lốp mới. Ngay cả khi chúng có vẻ vẫn trong tình trạng có thể sử dụng được và chưa mòn đến vạch chỉ thị độ mòn gai lốp. Điều này cũng cần được áp dụng cho lốp dự phòng.
3- Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp kéo dài vòng đời sử dụng lốp
Nếu bạn theo dõi tốt áp suất lốp, độ mòn gai lốp, việc cân chỉnh thước lái, v.v..., bạn có thể giúp tăng tuổi thọ lốp xe của bạn. Xem thêm "Các lời khuyên về bảo dưỡng lốp định kỳ" của chúng tôi (liên kết trong trang "Tôi nên bảo dưỡng lốp xe như thế nào?")
Đối với trang thiết bị được cung cấp theo xe: hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe về việc thay thế lốp.
Cách thức kiểm tra ngày sản xuất lốp
Hãy tìm mã số DOT trên hông lốp xe.
Cách kiểm tra ngày sản xuất lốp xe bằng mã số DOT
Điều gì sẽ gây ra hư hại cho lốp xe?
Các yếu tố vật lý:
Thời gian sử dụng
Độ mòn và hư hại
 Điều kiện đường:
Ổ gà, chướng ngại vật, lề đường, các vật sắc nhọn, gờ giảm tốc
Khí hậu:
 Nhiệt độ khắc nghiệt
Mưa, tuyết và băng
Dầu, mỡ và các hóa chất khác
Ánh sáng mặt trời mạnh và khí ozone
 Thói quen lái xe:
Lái nhanh
Xuất phát nhanh và phanh gấp
Lái xe trên đường bị hư hại
Không phát hiện được sự thay đổi khi lái xe, tiếng ồn hoặc độ rung
Không tham khảo ý kiến chuyên gia khi cảm thấy có điều gì đó thay đổi
 Việc sử dụng lốp không đúng:
Sử dụng lốp mùa hè để đi trên tuyết và băng
Sử dụng lẫn lộn nhiều loại lốp
Sử dụng bánh và mâm xe có kích cỡ không tương thích nhau
Lắp lốp xe có chỉ số tốc độ và tải trọng không phù hợp và các chỉ số này tối thiểu phải bằng hoặc cao hơn thông số ban đầu đã được nhà sản xuất xe quy định.
Bơm và sử dụng lại lốp xe đã từng chạy trong tình trạng bị xẹp hoặc quá non hơi.
Sử dụng lốp dự phòng có kích cỡ không tương thích và chạy với tốc độ vượt quá 80km/h
Tôi có cần phải thay lốp ngay bây giờ không?
Chúng tôi khuyên bạn nên thay NGAY lốp xe nếu:
Gai lốp bị mòn quá mức giới hạn mòn gai lốp được khuyến cáo
Hông lốp bị hư hại
Xuất hiện bất kỳ lỗ thủng nào trên bề mặt gai lốp có đường kính lớn hơn 6 mm
Tanh lốp bị hư hỏng hoặc bị biến dạng (tanh lốp là phần mép lốp tiếp giáp với mâm xe).
1-  Kiểm tra lốp xe của bạn thường xuyên để phát hiện kịp thời nếu:
Lốp mòn không đều
Độ sâu gai lốp còn rất ít
Có các dị vật gây hư hại (như đá, đinh, v.v.)
Có các khu vực bị hư hại
Nắp van bị hư hại
 2- Hãy chú ý đến “cảm giác” của bạn về chiếc lốp khi bạn lái xe.
Xe chạy không êm có thể cho bạn biết lốp xe đã bị hư hại hoặc quá mòn.
Nếu bạn nhận thấy xe bị rung lắc hoặc có các chấn động khác trong khi lái, ngay lập tức hãy giảm tốc độ, lái xe thận trọng cho đến khi bạn có thể ra khỏi đường một cách an toàn và dừng lại để kiểm tra lốp xe của bạn.
Nếu một chiếc lốp bị hư hại, hãy tháo hơi bánh xe và thay thế chiếc lốp đó bằng chiếc lốp dự phòng của bạn. Nếu bạn không thấy lốp bị hư hại và không thể xác định được nguyên nhân gây rung lắc, hãy mang xe đến đại lý lốp để chiếc lốp được kiểm tra kỹ lưỡng.
3- Gặp chuyên gia lốp để được tư vấn
Khi kiểm tra lốp, nếu nhận thấy một điều gì đó mà bạn không chắc chắn, hãy đến đại lý lốp xe để chúng được kiểm tra kỹ và xác định đúng vấn đề mà lốp đang gặp phải.
Tôi phải kiểm tra lốp xe như thế nào?
1- Kiểm tra áp suất lốp xe
Việc kiểm tra này rất nhanh chóng và sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề
Hãy kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần
Kiểm tra áp suất lốp xe ô-tô
2- Kiểm tra độ mòn gai lốp, bằng một trong hai phương pháp sau:
Bằng dụng cụ đo độ sâu gai lốp
Bằng vạch chỉ thị độ mòn gai lốp
Xem thêm “Cách kiểm tra để biết lốp xe còn đủ độ sâu gai lốp không” trong trang liên kết “Tại sao lốp xe ô-tô lại quan trọng?”
3- Kiểm tra để phát hiện lốp xe có bị mòn và hư hại hay không
Kiểm tra xem hông lốp có bị thủng hoặc va chạm mạnh hay không và kiểm tra gai lốp có mòn đều hay không
Hãy lưu ý đến bất kỳ thay đổi nào trong việc kiểm soát lái hoặc khi đánh lái
 Khi nào tôi nên kiểm tra lốp xe của mình?
Định kỳ mỗi tháng một lần
Trước khi bạn bắt đầu một chuyến đi dài
 Các bước tiếp theo:
Bất kỳ lỗ thủng, vết cắt hoặc biến dạng nào mà bạn có thể nhìn thấy đều phải được một chuyên gia lốp kiểm tra kỹ lưỡng
Chỉ có chuyên gia về lốp mới có thể cho bạn biết liệu lốp xe của bạn có thể sửa được hay không hoặc cần phải được thay mới hoàn toàn.
Tại sao lốp xe ô-tô lại quan trọng?
Bởi lẽ vai trò của lốp xe thường không được coi trọng, cho đến khi chúng phải trải qua những thử thách thực sự trên từng chặng đường.
Lốp chính là bộ phận giúp xe dừng lại!
Nhắc đến sự an toàn, lốp chính là bộ phận quan trọng nhất trên chiếc xe của bạn.
Hệ thống phanh chỉ giúp dừng bánh xe, chứ không phải dừng chiếc xe của bạn! Chính lốp xe đã giúp xe bạn dừng lại.
Bạn sẽ hiểu rõ hơn quá trình này thông qua hình ảnh.
Tại đây, cao su tiếp xúc với mặt đường:
Diện tích bề mặt lốp tiếp xúc với mặt đường chỉ nhỏ bằng lòng bàn tay của bạn.
Và diện tích này lại là nơi mọi hoạt động của xe diễn ra:
Phanh, bám đường, kiểm soát lái, đánh lái.
Trên một diện tích nhỏ như vậy, chỉ cần một sai sót nhỏ khi xe đang chạy ở tốc độ cao có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Sự an toàn phụ thuộc vào chính bạn.
Bạn đã dành nhiều thời gian để lựa chọn chiếc xe của mình.
Và việc dành thời gian để lựa chọn lốp xe phù hợp cũng quan trọng không kém.
Bạn có thể đã từng trải qua những tính huống căng thẳng mà khi đó, những chiếc lốp trở thành yếu tố tạo nên sự khác biệt:
Khi một chiếc xe đạp xuất hiện bất ngờ,
Hay tài xế lái xe phía trước bạn đột ngột phanh xe lại,
Hoặc có một chú chó đang băng qua đường,
Hay khi việc lái xe trở nên khó khăn dưới những cơn mưa như trút nước.
An toàn của bạn không chỉ phụ thuộc vào khả năng kiểm soát tay lái của bạn hay của những người khác.

An toàn còn phụ thuộc vào việc bạn lựa chọn lốp xe phù hợp.
Vì vậy hãy dành thời gian để lựa chọn những chiếc lốp xe tốt nhất để bạn có thể hoàn toàn yên tâm tận hưởng chuyến đi cùng những người thân yêu của mình!
 Nhưng làm thế nào để chọn được chiếc lốp phù hợp?
Bạn chỉ cần đơn giản xem xét 4 khía cạnh sau:
1. Sự an toàn
Hầu hết lốp xe đều hoạt động tốt trong điều kiện thông thường hàng ngày, nhưng chỉ trong những phút khó khăn, chúng ta mới thấy được sự khác biệt giữa chúng.
Vậy làm thế nào để bạn có thể yên tâm rằng lốp xe của bạn đã sẵn sàng cho những tình huống bất ngờ đó?
Hãy chọn cho mình chiếc lốp xe có thể hoạt động tốt ngay cả trong những điều kiện đường hoặc thời tiết xấu nhất mà bạn có thể gặp phải.
Và khi đó bạn sẽ cảm nhận được sự khác biệt rất lớn:
Trên đường trơn ướt, lốp xe của MICHELIN có khoảng cách phanh ngắn hơn 6 mét so với lốp của thương hiệu cao cấp khác trên thị trường, khi được lắp và thử nghiệm trên cùng một chiếc xe. Khoảng cách đó gần bằng khoảng cách của 1,5 chiếc xe ô tô!
Dựa trên kết quả thử nghiệm nội bộ phanh trên đường ướt của lốp MICHELIN Primacy 3 ST so với 1 thương hiệu lốp cao cấp trên thị trường, kích cỡ lốp 205/55R16.
Không phải tất cả các lốp đều giống nhau – việc chọn đúng loại lốp phù hợp sẽ giúp bạn đảm bảo sự an toàn cho chính mình.
2. Giá trị mang lại
Tiết kiệm ở thời điểm hiện tại có thể sẽ khiến bạn phải chi trả nhiều hơn trong tương lai! Tại sao ư? Một chiếc lốp có tuổi thọ cao hơn chắc chắn sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn về sau.
Nếu đã chọn được cho mình chiếc lốp có hiệu năng cao ngay từ đầu, bạn sẽ còn phải suy nghĩ đến việc mua một chiếc lốp mới trong một thời gian dài!
3. Tận hưởng chuyến đi
Cũng giống như chiếc giày, chiếc lốp xe cũng cần phải tương thích hoàn hảo với nhu cầu của bạn.

Hãy lấy bất kỳ một chiếc xe nào
Thử lái chiếc xe với những bộ lốp khác nhau
Chắc chắn, bạn sẽ có những trải nghiệm lái khác biệt.
Điều quan trọng là bạn mong muốn cảm giác thoải mái khi lái xe hay kiểm soát lái chính xác khi vào khúc cua như một tay lái chuyên nghiệp?
Và hãy chắc chắn rằng lốp xe của bạn phù hợp với đúng phong cách lái của bạn.
4. Xe ô-tô thể thao?
Một vận động viên điền kinh đỉnh cao sẽ không bao giờ thi đấu với một đôi dép lê.
Chiếc xe của bạn cũng vậy.
Một chiếc ô-tô thể thao hoặc chiếc se-dan sang trọng sẽ không thể hiện được  đẳng cấp của nó, trừ khi nội lực của xe được chiếc lốp chuyển thành hiệu suất hoạt động khi chạy trên đường.
Xem các dòng lốp Pilot Sport của chúng tôi
Hãy giữ lốp xe của bạn được an toàn
Hầu hết chúng ta đều có khái niệm về việc lái xe an toàn.
Nhưng việc đảm bảo lốp xe của bạn được an toàn thì sao?
Chỉ một vài lưu ý nhỏ thôi cũng có thể giúp bạn tránh được những sự cố đáng tiếc..
Tại sao điều này lại quan trọng
Giúp tiết kiệm chi phí lốp
Kiểm tra áp suất và bảo dưỡng lốp thường xuyên như đảo lốp, cân chỉnh và kiểm tra lốp có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí.
Điều này giúp kéo dài tuổi thọ cho lốp và nhờ vậy, bạn không phải mua và thay lốp thường xuyên
Những việc đơn giản như kiểm tra áp suất lốp để chắc chắn lốp xe được bơm hơi phù hợp có thể thực sự mang đến khác biệt về tuổi thọ lốp. Nếu bơm quá non hoặc quá căng, lốp sẽ bị mòn không đều và tuổi thọ lốp sẽ bị giảm.

Ví dụ, lốp xe non hơi 20% sẽ có tuổi thọ thấp hơn 20%. Điều này có nghĩa là, chiếc lốp đáng ra phải đi được quãng đường khoảng 40.000 km thì bây giờ sẽ chỉ đi được 32.000 km trước khi phải thay lốp mới.
Ngoài ra, vì lốp ở trục trước, trục sau, bên phải và bên trái của xe bị mòn khác nhau, việc thường xuyên đảo lốp giữa các vị trí khác nhau sẽ đảm bảo lốp xe mòn đều và sẽ giúp kéo dài tuổi thọ.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu
Lốp xe bị non hơi là một trong những nguyên nhân lớn nhất gây lãng phí nhiên liệu.
Lốp xe bị non hơi sẽ có lực cản lăn cao hơn, cũng có nghĩa là động cơ cần làm việc nhiều hơn để có thể làm chiếc xe di chuyển.
Kiểm tra áp suất lốp xe ô-tô
Đảm bảo sự an toàn của bạn
Lốp xe là phần tiếp xúc duy nhất của chiếc xe với mặt đường – chúng cần phải luôn trong tình trạng hoạt động tốt ở mọi thời điểm để đảm bảo sự an toàn của bạn. Để tránh mọi sự cố, hãy làm theo lời khuyên về bảo dưỡng lốp quan trọng sau đây:
Kiểm tra lốp xe:
Bạn không phải lúc nào cũng có thể nhận thấy nếu một trong số các lốp xe của bạn bị hư hại. Hãy kiểm tra thường xuyên xem lốp có bị mòn và hư hại không để tránh những sự cố bất ngờ. Ngoài ra, hãy để một chuyên gia kiểm tra lốp xe của bạn hàng năm.
Kiểm tra áp suất lốp:
Lái xe với lốp có áp suất không đúng có thể ảnh hưởng đến viêc kiểm soát lái và khả năng phanh xe, đặc biệt là khi đường trơn ướt, và nó có thể làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của bạn. Lái xe với lốp non hơi có thể dẫn đến tích tụ nhiệt và cuối cùng là nổ lốp. Hãy kiểm tra áp suất lốp xe hàng tháng và trước mỗi chuyến đi dài.
Tôn trọng khả năng chịu tải của lốp:
Không được chở tải vượt quá khả năng chịu tải của lốp đã được quy định bởi chỉ số tải trọng. Lốp xe chở quá tải trọng tối đa cho phép có thể dẫn đến tích tụ nhiệt quá mức và dẫn đến việc nổ lốp bất ngờ.
Lái xe ở tốc độ cao có thể làm hỏng lốp:
Lốp xe có nguy cơ bị hư hại nhiều hơn khi chạy xe ở tốc độ cao, do các mối nguy hiểm trên đường hoặc do tích tụ nhiệt. Chạy xe ở tốc độ cao cũng có thể góp phần làm mất áp suất lốp nhanh chóng hoặc thậm chí dẫn đến gây nổ lốp bất ngờ, gây mất kiểm soát xe.
Sử dụng lốp dự phòng!
Nếu bạn thấy bất kỳ sự hư hại nào trên lốp xe hoặc bánh xe, hãy thay thế nó bằng lốp dự phòng và sau đó, hãy để một chuyên gia kiểm tra lốp cho bạn.
* Không khuyến nghị và không khuyến khích việc chạy xe vượt quá giới hạn tốc độ cho phép.
Áp suất lốp: tôi cần biết những gì?
Hướng dẫn chung
Kiểm tra áp suất của tất cả lốp xe hàng tháng, bao gồm cả lốp dự phòng. Thậm chí nếu bạn không nhìn thấy bất kỳ hư hại nào, lốp xe vẫn có thể mất đến 1 psi - pound trên mỗi inch vuông - mỗi tháng. Việc mất áp suất lốp còn có có thể gia tăng nếu không khí bị rò qua lỗ thủng ngẫu nhiên, qua van, nắp van hoặc do bánh xe bị hỏng.
Kiểm tra áp suất lốp xe trước khi bắt đầu một chuyến đi dài.
Để có kết quả tốt nhất, hãy kiểm tra áp suất khi lốp xe nguội: trước khi bắt đầu lái xe hoặc nếu xe mới đi được dưới 3 km ở tốc độ chậm.
Nếu lốp xe còn nóng, khi đo áp suất lốp nên cộng thêm 4-5 psi vào giá trị áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất xe, hoặc chờ cho đến khi lốp nguội, trung bình ba giờ sau khi đỗ xe.
Không bao giờ được tháo hơi lốp xe khi lốp còn đang nóng.
Cách thức kiểm tra áp suất lốp xe?
Lắp đồng hồ đo áp suất lốp vào thân van trên lốp xe.
Đồng hồ này sẽ “bật” lên và hiển thị một con số tương ứng với áp suất bên trong bằng số psi.
Âm thanh rít lên là do khí thoát khỏi lốp. Điều đó sẽ không ảnh hưởng gì đáng kể đến áp suất lốp, trừ khi bạn giữ đồng hồ đo áp suất quá lâu.
So sánh giá trị psi đo được với giá trị psi theo khuyến nghị.
Nếu giá trị psi cao hơn giá trị theo khuyến nghị, tháo bớt khí ra cho đến khi đạt giá trị phù hợp. Nếu giá trị này thấp hơn, bơm thêm khí cho đến khi đạt giá trị phù hợp.
Tôi có thể tìm thấy thông tin áp suất được khuyến nghị cho lốp xe ở đâu?
Trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe.
Trên thẻ thông tin ở cửa xe phía tay lái hoặc trên nắp bình nhiên liệu.
Không sử dụng thông số trên hông lốp xe, vì con số này không chỉ áp suất cần thiết trong lốp xe.
Về đồng hồ đo áp suất lốp
Hãy cẩn thận nếu bạn đang sử dụng một đồng hồ đo áp suất lốp được cung cấp tại một trạm bảo dưỡng. Các đồng hồ đo áp suất lốp này thường không đáng tin cậy.
Hãy mua một đồng hồ đo áp suất lốp chất lượng cao và kiểm tra độ chính xác của nó với một chuyên gia về lốp.
Đo đúng áp suất là điều quan trọng
Lốp bơm non hơi hoặc quá căng đều có thể bị mòn nhanh hơn so với dự kiến, làm giảm độ bám đường và khiến việc tiêu hao nhiên liệu tăng. Chỉ mất một vài phút mỗi tháng để kiểm tra lốp, bạn đã giúp đảm bảo an toàn cho mình và tăng tuổi thọ lốp xe.
Khí Nitơ có những lợi ích gì?
Khí Nitơ là gì?
Nitơ chỉ đơn giản là không khí khô đã loại bỏ oxy. Không khí chứa gần 79% khí nitơ.
Khí nitơ được sử dụng như thế nào?
Hầu hết lốp xe được bơm đầy không khí nén. Nhưng một số nhà bán lẻ lốp xe đã bắt đầu bơm khí nitơ vào lốp xe của họ.
Khí nitơ và không khí nén có thể được trộn lẫn.
Hầu hết lốp xe đều có thể bơm được bằng không khí hoặc khí nitơ, miễn là áp suất lốp theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe được tuân thủ.
Các lợi ích:
Khi thay thế oxy bằng nitơ, khí thoát khỏi lốp xe ít hơn và áp suất lốp sẽ giữ được lâu hơn.
Kiểm tra lốp xe:
Thật không may, có những bộ phận khác trên lốp xe có thể làm thoát khí (phần tiếp giáp giữa lốp và mâm xe, van, phần tiếp giáp giữa van và mâm xe và bánh xe), có nghĩa là không có sự đảm bảo nào về việc duy trì được toàn bộ áp suất lốp cho dù được bơm bằng không khí hoặc khí nitơ. Áp suất lốp và tình trạng tổng thể của lốp vẫn phải được kiểm tra thường xuyên.
Van: tôi cần biết những gì?
Vai trò của van là gì?
Van giúp đảm bảo duy trì áp suất lốp phù hợp.
Van giúp ngăn hơi ẩm xâm nhập vào lốp xe.
Nắp van có vai trò đặc biệt quan trọng để giúp ngăn các hạt bụi có thể làm tắc nghẽn van. Nên sử dụng những nắp van có chất lượng cao.
Lão hóa và hư hại van
Van thường được làm bằng cao su và do đó sẽ bị lão hóa theo thời gian.
Van có thể bị hư hại khi xe chạy ở tốc độ cao, và khiến khí trong lốp xe bị rò rỉ
Khi nào tôi cần thay van?
Bất kỳ khi nào bạn mua lốp xe mới.
Cách thức để kiểm tra lốp xe của bạn có còn đủ độ sâu gai lốp không
Thông tin chung
Để có độ bám đường hiệu quả, khả năng thoát nước và kiểm soát lái tốt, lốp xe cần phải đảm bảo có đủ chiều sâu gai lốp. Nếu các rãnh gai trên mặt gai lốp đã gần như đã biến mất, lốp xe sẽ không đảm bảo được độ bám đường. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi bạn chạy xe trên đường trơn ướt.
Bạn nên kiểm tra độ mòn của gai lốp thường xuyên. Nếu lốp đã mòn gần đến mức giới hạn 1,6 mm hoặc nếu bạn nghi ngờ về điều đó, hãy để chuyên gia kiểm tra lốp xe giúp bạn. Hoặc bạn hãy tự kiểm tra bằng 1 trong 2 phương pháp dưới đây:
1- Kiểm tra bằng thiết bị đo độ sâu gai

Hãy chắc chắn rằng phanh tay mở và chiếc xe đang ở số đầu tiên (đối với xe có hộp số điều khiển bằng tay) hoặc đang đỗ (đối với hộp số tự động)
Sử dụng thiết bị đo gai lốp theo hướng dẫn của nhà sản xuất để kiểm tra độ sâu gai ở rãnh gai chính và ở một số vị trí bên trên và xung quanh lốp.
Độ sâu gai lốp hợp pháp và tối thiểu phải là 1,6 mm.
2- Kiểm tra bằng vạch chỉ thị độ mòn gai lốp
Trên lốp có vạch chỉ thị độ mòn gai lốp được đúc ở đáy các rãnh gai chính.
Khi bề mặt gai lốp bị mòn bằng với vạch chỉ thị này, lốp cần phải được thay thế.
Đảo lốp: tôi cần biết những gì?
Đảo lốp xe là gì?
Khi đảo lốp, từng bộ lốp và mâm xe sẽ được tháo khỏi vị trí cũ trên xe và di chuyển đến một vị trí khác để đảm bảo rằng tất cả các lốp được mòn đều và để giúp kéo dài tuổi thọ lốp.
Khi nào tôi nên làm việc này?
Lốp phải được đảo sáu tháng/1 lần hoặc khi chạy được mỗi 10.000 - 13.000 km/1 lần. Tuy nhiên, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để xem lịch trình đảo lốp được khuyến nghị từ nhà sản xuất.
Lợi ích:
Do vị trí lắp lốp trên xe có thể ảnh hưởng đến độ mòn của lốp khi xe vận hành, việc đảo lốp thường xuyên sẽ giúp đảm bảo lốp xe được mòn đều, kéo dài tuổi thọ và giúp cải thiện hiệu suất hoạt động của lốp.
Cân chỉnh thước lái: tôi cần biết những gì? (hay còn được gọi là “Cân chỉnh hệ thống treo”)
Cân chỉnh thước lái là một quá trình đơn giản, có thể cần điều chỉnh một chút ở phía trước và/hoặc các thành phần của hệ thống treo ở phía sau. Nếu xe cân chỉnh không chuẩn, chiếc xe sẽ không đủ độ an toàn để sử dụng.
Khi nào tôi nên kiểm tra việc cân chỉnh thước lái?
Xe bạn đã đụng phải một vật thể khá lớn trên đường đi.
Bạn thấy gai lốp bị mòn trên phần vai lốp (mép bên ngoài).
Bạn thấy sự thay đổi trong việc kiểm soát lái hoặc khi bạn đánh lái.
Khi bạn thay thế hệ thống treo hoặc các linh kiện của bộ phận đánh lái.
Tối thiểu mỗi 10.000 km.
Một vài điều cần lưu ý và theo dõi:
Xe bị kéo hoặc bị trôi sang một bên, khi bạn đang đi trên đường thẳng và bằng phẳng.
Tay lái không quay trở lại một cách dễ dàng sau khi đánh lái hoặc rẽ.
Tay lái vẫn xoay về một góc trong khi bạn đang lái xe trên một đường thẳng.
Tại sao điều này lại quan trọng?
Giúp giảm mòn lốp và giảm hư hỏng xe, cũng như tối đa hóa sự thoải mái của người lái xe và hành khách.
Giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất hoạt động của lốp, cũng như cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Giúp cải thiện khả năng kiểm soát lái và sự an toàn nhờ việc giảm thiểu các vấn đề liên quan đến độ ổn định và đánh lái của xe.
Bánh xe được cân chỉnh như thế nào? Các thông tin chi tiết
Có ba bước chính được thực hiện trong quá trình cân chỉnh:
Góc camber: nếu bạn nhìn từ phía trước xe, góc lái là góc của bánh xe, tính bằng độ.
Góc caster: nếu bạn nhìn ở mặt bên của chiếc xe, góc caster được xác định bởi độ nghiêng về phía trước hoặc phía sau của đường vẽ qua các điểm trên và dưới của trục bánh xe.
Độ chụm: là độ lệch về khoảng cách giữa phần phía trước và phần phía sau của bánh xe.
Cân bằng bánh xe: tôi cần biết những gì?
Cân bằng bánh xe là gì?
Đôi khi sự phân bố trọng lượng của cụm lắp ráp (lốp+bánh xe) không được hoàn hảo sau khi lốp được lắp vào xe.
Bánh xe mất cân bằng khi một vị trí nặng hơn hoặc nhẹ hơn so với phần còn lại. Điều này dẫn đến việc xe bị nảy lên và lắc lư, có thể làm giảm tuổi thọ lốp, tăng độ rung và động cơ xe phải làm việc nhiều hơn.
Cân bằng bánh xe sẽ giúp bù trừ sai lệch về trọng lượng để đảm bảo trọng lượng của bánh xe được phân bố cân bằng. Chuyên gia về lốp sẽ thêm các quả cân ở những vị trí  cần thiết để cân bằng bánh xe.
Khi nào tôi nên cân bằng bánh xe?
Khi thay lốp xe
Khi một quả cân dùng để cân bằng bị di chuyển hoặc bị loại bỏ
Khi bạn mua lốp xe mới
Bánh xe được cân bằng như thế nào?
Để cân bằng bánh xe, thợ máy sẽ sử dụng một máy cân bằng để xác định các vị trí nặng hơn.
Các quả cân sau đó được thêm vào phía bên ngoài hoặc bên trong của bánh xe để chống lại lực ly tâm xuất hiện trên các vị trí nặng hơn khi bánh xe quay.
Lời khuyên của chúng tôi?
Nếu bạn cảm thấy xe bị nảy, lắc hoặc rung, hãy tham khảo ngay ý kiến của chuyên gia về lốp.
Hãy lái xe an toàn
Lái xe an toàn trên đường cao tốc
Luôn quan sát giới hạn tốc độ trên đường cao tốc
Bật đèn báo trước khi vượt hoặc chuyển làn đường.
Đừng rẽ đột ngột, nếu không bạn có thể mất kiểm soát lái và xe sẽ bị lật.
Dừng lại nghỉ ngơi đều đặn trên suốt quãng đường. Tuyệt đối không được lái xe khi mệt mỏi.
Lái xe an toàn ban đêm
Hãy để cho mắt bạn có đủ thời gian điều tiết để chuyển từ nhìn trong ánh sáng sang nhìn trong bóng tối.
Nghiêng gương chiếu hậu của bạn một chút để giảm hiệu ứng lóa mắt do ánh đèn pha của xe chạy phía sau chiếu vào hoặc hãy chuyển sang chế độ sử dụng ban đêm, nếu gương chiếu hậu của bạn có tùy chọn này.
Không nhìn trực tiếp vào đèn pha của xe chạy theo hướng ngược lại.

Đừng lái xe quá nhanh bởi tầm nhìn của bạn bị giảm vào ban đêm nên bạn sẽ khó nhìn được đường phía trước.
Lái xe an toàn khi gặp sương mù
Tầm nhìn xấu đi trong sương mù:
Bật đèn pha chiếu gần và đèn sương mù.
Giảm tốc độ và cố gắng không vượt đường.
Dành đủ thời gian để ứng phó trong trường hợp khẩn cấp bằng cách giữ một khoảng cách phanh an toàn với xe chạy phía trước bạn.
Lái xe an toàn khi có gió
Giảm tốc độ chạy xe. Hãy luôn sẵn sàng để dừng lại bất kỳ lúc nào.
Đóng tất cả các cửa sổ. Chỉ cần mở một cửa sổ cũng có thể khiến các hạt bụi trong không khí bị hút vào xe và sẽ làm ảnh hưởng đến tầm nhìn của bạn.
Để ý đến người đi đường hoặc các vật bị thổi bay trên đường.
Hãy lưu ý rằng mọi người có thể không nghe thấy tiếng còi xe của bạn trong điều kiện gió mạnh.
Nếu bạn đang chở hàng hóa trên xe, hãy chắc chắn rằng hàng hóa phải được buộc giữ một cách an toàn.
Phải rất cẩn thận khi đi ngang qua các phương tiện có 2 bên thành xe cao, đặc biệt khi xe chạy trong các khu vực trống hoặc đang đi trên cầu.
Lái xe an toàn trong khu vực đồi núi
Trước khi lái xe:
Trước khi lên đường, kiểm tra hệ thống phanh xe của bạn; phanh thử và kiểm tra dầu phanh.
Mang theo các dụng cụ cần thiết trong trường hợp xe bị hỏng (để biết danh sách đầy đủ, xem "Biện pháp phòng ngừa và trường hợp khẩn cấp").
Kiểm tra tình trạng của lốp dự phòng: việc đảm bảo lốp có áp suất phù hợp  là đặc biệt quan trọng.
Mang theo thực phẩm bổ sung, quần áo phù hợp và đồ sơ cứu khẩn cấp.
Kiểm tra các điều kiện thời tiết và đường đi trong khu vực đồi núi và chọn đường đi của bạn một cách khôn ngoan.
Hãy nói với ít nhất một người thân hoặc bạn bè về địa điểm và thời điểm bạn đi và thời điểm bạn sẽ trở về để họ có thể thông báo cho các dịch vụ cấp cứu khẩn cấp nếu bạn không về theo đúng kế hoạch.
Trong khi lái xe:
Bấm còi trước nếu tầm nhìn của bạn bị chặn khi vào cua.
Lái xe cẩn thận và giảm tốc độ khi rẽ, đặc biệt là khi tầm nhìn của bạn bị chặn.
Không bao giờ được chạy nhanh hoặc vượt đường tại các vị trí cua gấp khúc, nơi bạn có thể không nhìn thấy xe đang tới.
Gai lốp có vẻ mỏng và yếu
Dấu hiệu: Gai lốp bị mòn ở khu vực 2 bên hông
Thêm thông tin về áp suất lốp
Chẩn đoán: Lốp bị non hơi
Làm giảm tuổi thọ gai lốp do việc tăng độ mòn trên các mép bên ngoài gai lốp (hoặc vai lốp)
Làm lượng nhiệt sản sinh ra quá cao, độ bền của lốp giảm và có thể dẫn đến hư hại lốp
Dẫn đến tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn vì lực cản lăn tăng
Giải pháp:
Bơm thêm khí vào lốp xe cho đến khi đạt đến mức áp suất phù hợp (psi: được đo bằng đồng hồ đo áp suất lốp).
Để biết mức áp suất lốp phù hợp, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc tìm chỉ số psi theo khuyến nghị được ghi trên thẻ thông tin dán ở cửa xe.
Dấu hiệu: Mòn ở giữa và mòn quá mức
Chẩn đoán: Lốp quá căng
Phần giữa của lốp chịu hầu hết tải trọng và mòn nhanh hơn so với các mép bên ngoài.
Để tránh điều này, luôn kiểm tra lốp xe khi lốp mát, trước khi lái xe hoặc tối thiểu ba giờ sau khi lái xe.
 Giải pháp:
Tháo bớt khí trong lốp xe và đo lại bằng đồng hồ đo áp suất lốp cho đến khi áp suất lốp phù hợp với psi theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
Để biết mức áp suất lốp phù hợp, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc tìm chỉ số psi theo khuyến nghị được ghi trên thẻ thông tin dán ở cửa xe.
Dấu hiệu: Mòn không đều
Thêm thông tin về áp suất lốp
Chẩn đoán 1: Cân chỉnh thước lái kém
Khi bị mòn không đều ở lốp phía trước hoặc phía sau, bạn cần phải cân chỉnh lại thước lái.
Giải pháp:
Hiện nay, rất nhiều chiếc xe được trang bị hệ thống treo phía sau và có thể cân chỉnh được. Trong trường hợp này, xe cũng có thể cần cân chỉnh thước lái hoặc cân chỉnh bốn bánh, tùy thuộc vào các dấu hiệu bạn đang gặp phải. Hãy đến đại lý lốp xe để kiểm tra.
Chẩn đoán 2: Các vấn đề do lốp quá căng
Phần giữa của lốp chịu hầu hết tải trọng và mòn nhanh hơn so với các mép bên ngoài.
Để tránh điều này, luôn kiểm tra lốp xe khi lốp mát, trước khi lái xe hoặc tối thiểu ba giờ sau khi lái xe.
 Giải pháp:
Tháo bớt khí trong lốp xe và đo bằng đồng hồ đo áp suất lốp cho đến khi áp suất lốp phù hợp với psi theo khuyến nghị của nhà sản xuất xe.
Dấu hiệu: Lốp bị mòn hình vỏ xò
Chẩn đoán 1: Cân chỉnh thước lái kém
Khi lốp phía trước hoặc phía sau bị mòn không đều, bạn cần phải cân chỉnh lại thước lái.
Giải pháp:
Hiện nay, rất nhiều chiếc xe được trang bị hệ thống treo phía sau và có thể cân chỉnh được. Trong trường hợp này, xe cũng có thể cần cân chỉnh thước lái hoặc cân chỉnh bốn bánh, tùy thuộc vào các dấu hiệu bạn đang gặp phải. Hãy đến đại lý lốp xe để kiểm tra.
Thêm thông tin về bảo dưỡng lốp
Dấu hiệu: Lốp bị mòn hình răng cưa hoặc hình lông chim ở mép lốp
Chẩn đoán: Cân chỉnh thước lái không chuẩn
Nếu chiếc xe có cân chỉnh thước lái không chuẩn, các mép của gai lốp sẽ xuất hiện vết mòn hình răng cưa hoặc hình lông chim. Đó là do việc lốp bị cọ xát với mặt đường không đều và không ổn định.
Giải pháp:
Xe của bạn có thể cần phải cân chỉnh lại độ chụm âm hoặc độ chụm dương. Hãy đến gặp chuyên gia về lốp để kiểm tra.
Dấu hiệu: Lốp bị hư hại
Chẩn đoán: Hư hại lốp cần phải được sửa chữa
Hầu hết các lỗ thủng do đinh đâm hoặc vết cắt lên đến 6mm và nằm trong gai lốp đều có thể sửa chữa được bởi một chuyên gia về lốp bằng cách sử dụng các quy trình chuyên môn đã được phê duyệt.
Việc vá lốp tạm thời ngay trên bánh xe không đáng tin cậy và nguy hiểm vì sau khi lốp bị thủng, phần bên trong lốp xe bắt buộc phải được kiểm tra.
 Giải pháp:
Việc sửa chữa đúng cách loại lốp bố hướng tâm (là loại lốp thông dụng) bao gồm việc đặt miếng vá cao su lên mặt lớp lót bên trong của lốp và trám cao su vào lỗ.
Đừng cố gắng sửa lốp xe có lỗ thủng ở gai lốp lớn hơn 6mm hoặc bất kỳ lỗ thủng nào trên hông lốp. Ngoài ra, không được sửa lốp xe đã bị mòn quá 1,6 mm chiều sâu gai lốp.
Thay lốp xe bị hư hại bằng lốp dự phòng - nhưng trước đó, hãy chắc chắn bạn đã kiểm tra thông tin trên hông lốp dự phòng về mức áp suất lốp phù hợp, giới hạn tốc độ và giới hạn quãng đường được phép đi. Sau đó, hãy mang xe của bạn đến một chuyên gia để lốp được được kiểm tra kỹ lưỡng.
Dấu hiệu: Lốp bị mòn hình vạch ngang trên gai lốp
Chẩn đoán: Lốp bị mòn tới hạn và bắt buộc phải thay thế
Tất cả lốp xe đều có vạch chỉ thị độ mòn gai lốp ở mức 1,6 mm chiều sâu gai lốp còn lại.
Khi lốp bị mòn đến mức 1,6 mm chiều sau gai lốp hoặc khi bạn có thể nhìn thấy các vạch chỉ thị độ mòn gai lốp trên bất kỳ phần nào của lốp, lốp xe đã bị mòn tới hạn và cần phải được thay thế.
 Giải pháp:
Hãy mang xe đến chuyên gia để kiểm tra lốp bằng cách đo phần gai lốp còn lại bằng dụng cụ độ sâu gai lốp.
Lốp xe của tôi bị xẹp hoặc bị mềm
Dấu hiệu: Lốp xẹp
Chẩn đoán: Hư hại lốp cần phải được sửa chữa
Hầu hết các lỗ thủng do đinh đâm hoặc vết cắt lên đến 6mm và nằm trong gai lốp đều có thể sửa chữa được bởi một chuyên gia về lốp bằng cách sử dụng các quy trình chuyên môn đã được phê duyệt.
Việc vá lốp tạm thời ngay trên bánh xe không đáng tin cậy và nguy hiểm vì sau khi lốp bị thủng, phần bên trong lốp xe bắt buộc phải được kiểm tra.
 Giải pháp:
Việc sửa chữa đúng cách loại lốp bố hướng tâm (là loại lốp thông dụng) bao gồm việc đặt miếng vá cao su lên mặt lớp lót bên trong của lốp và trám cao su vào lỗ.
Đừng cố gắng sửa lốp xe có lỗ thủng ở gai lốp lớn hơn 6mm hoặc bất kỳ lỗ thủng nào trên hông lốp. Ngoài ra, không được sửa chữa lốp xe đã bị mòn quá 1,6 mm chiều sâu gai lốp.
Thay lốp xe bị hư hại bằng lốp dự phòng - nhưng trước đó, hãy chắc chắn bạn đã kiểm tra thông tin trên hông lốp dự phòng về mức áp suất lốp phù hợp, giới hạn tốc độ và giới hạn quãng đường được phép đi. Sau đó, hãy mang xe của bạn đến một chuyên gia để lốp được được kiểm tra kỹ lưỡng.
Dấu hiệu: Lốp mềm
Chẩn đoán: Lốp bị non hơi
 Làm giảm tuổi thọ gai lốp do việc tăng độ mòn trên các mép bên ngoài gai lốp (hoặc vai lốp)
Làm lượng nhiệt sản sinh ra quá cao, độ bền của lốp giảm  và có thể dẫn đến hư hại lốp
Dẫn đến tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn vì lực cản lăn tăng
 Giải pháp:
Bơm thêm khí vào lốp xe cho đến khi đạt đến mức áp suất phù hợp (psi: được đo bằng đồng hồ đo áp suất lốp).
Để biết mức áp suất lốp phù hợp, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc tìm chỉ số psi theo khuyến nghị được ghi trên thẻ thông tin dán ở cửa xe.


Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Để nhận được báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 09.64.10.44.44
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 0962.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC - "HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI ..."
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website 2: www.shopoto.com.vn
Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as