TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Bảo dưỡng hộp số tự động trên xe ô tô

thay-dau-hop-so-tu-dong

Hướng dẫn bảo dưỡng hộp số tự động ô tô

bao-duong-hop-so-tu-dong

Nếu mức thấp, bơm dầu sẽ hút không khí vào cùng với chất lỏng, tạo ra bọt khí từ bên trong mạch thủy lực. Điều này sẽ làm giảm áp suất thủy lực, dẫn đến chuyển số trễ và trượt ly hợp và phanh. Nếu có quá nhiều ATF, các bánh răng có thể biến nó thành bọt và gây ra các tình trạng tương tự có thể xảy ra với mức chất lỏng thấp. Trong cả hai trường hợp, bọt khí có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt và ôxy hóa chất lỏng có thể cản trở hoạt động bình thường của van, ly hợp và phanh. Việc tạo bọt cũng có thể dẫn đến chất lỏng thoát ra từ lỗ thông hơi, trong trường hợp đó, nó có thể bị nhầm lẫn với rò rỉ.

Hướng dẫn thay dầu hộp số tự động

Cách kiểm tra mức dầu hộp số tự động

1. Chạy động cơ cho đến khi nhiệt độ chất lỏng tăng lên đến nhiệt độ hoạt động (70-80 ° C)
2. Đỗ xe trên bề mặt phẳng.
3. Di chuyển cần chọn qua tất cả các vị trí để lấp đầy bộ biến mô và các mạch thủy lực bằng ATF. Và đặt cần gạt chọn về vị trí “N”.
4. Kiểm tra tình trạng và mức dầu bằng thước đo mức sau khi lau sạch bụi bẩn xung quanh thước đo mức dầu. Nếu chất lỏng có mùi khét, có nghĩa là chất lỏng đã bị nhiễm bẩn là các hạt mịn từ bụi cây và vật liệu ma sát; Có thể cần phải đại tu hệ thống truyền động và xả nước.
5. Kiểm tra mức ATF có ở vạch “HOT” trên máy đo không. Nếu cấp độ thấp hơn mức này, bổ sung ATF lên đến điểm “HOT”.
6. Lắp thước đo mức dầu một cách an toàn.
7. Chất lỏng và bộ lọc dầu phải luôn được thay thế khi đại tu hộp số hoặc sau khi xe chạy trong điều kiện khắc nghiệt. Ngoài bộ lọc dầu chính bên trong A / T, một bộ lọc dầu phụ đã được áp dụng trên một số hộp số (Hivec), để lọc các tạp chất mịn không được lọc ở bộ lọc dầu chính. Chú ý: những bộ lọc dầu này là bộ lọc đặc biệt chỉ được sử dụng cho hộp số tự động. Bộ lọc dầu phụ và bộ lọc dầu động cơ trông giống nhau. Chúng có thể được phân biệt bằng dấu hiệu nhận biết, “Chỉ A / T” ở phía trên của bộ lọc dầu phụ AT. Trước khi lắp bộ lọc dầu phụ mới, hãy tra một lượng nhỏ chất lỏng hộp số tự động vào O-ring. Khi siết chặt nút xả, hãy đảm bảo sử dụng miếng đệm mới và mômen siết chính xác. Nếu bạn phải châm chất lỏng ATF hoặc nếu bạn phải thay thế nó, hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng chất lỏng chính xác, vì việc sử dụng chất lỏng sai có thể dẫn đến sự cố chuyển số hoặc làm hỏng hộp số

Yêu cầu về phẩm chất dầu hộp số tự động

pham-cap-dau-hop-so-tu-dong

Vì chất lỏng hộp số tự động đóng một vai trò quan trọng đối với chức năng thích hợp của hộp số, điều quan trọng là phải giữ cho nó ở tình trạng tốt. Do đó bắt buộc phải tuân thủ chính xác lịch bảo dưỡng định kỳ. Việc bảo dưỡng không chỉ bao gồm việc kiểm tra mức chất lỏng mà còn việc thay thế chất lỏng trong những khoảng thời gian cụ thể tùy thuộc vào kiểu máy và thị trường. Khi thay thế chất lỏng, hãy làm theo các quy trình đã cho trong sách hướng dẫn của xưởng một cách chính xác và đặc biệt cẩn thận để sử dụng đúng chất lỏng, vì có nhiều loại khác nhau. Sử dụng sai chất lỏng không chỉ có thể gây ra chất lượng ca kém mà còn dẫn đến hỏng hoàn toàn bộ truyền động. Mới, ATF (Automatic Transaxle Fluid) nên có màu đỏ, vì thuốc nhuộm màu đỏ được thêm vào để phân biệt với dầu động cơ hoặc chất chống đông. Khi xe được điều khiển, chất lỏng xuyên trục sẽ bắt đầu có màu sẫm hơn. Màu cuối cùng có thể xuất hiện màu nâu nhạt. Ngoài ra, thuốc nhuộm, không phải là một chỉ số về chất lượng chất lỏng, không phải là vĩnh viễn. Do đó, không sử dụng màu chất lỏng làm tiêu chí để thay thế chất lỏng xuyên thấu. Tuy nhiên, cần phải nghiên cứu thêm về que cấy tự động nếu chất lỏng có màu nâu sẫm hoặc đen, nếu nó có mùi cháy hoặc có thể nhìn thấy hoặc sờ thấy các hạt trên que thăm. Một lần nữa: Hãy lưu ý để sử dụng đúng chất lỏng. Vì một trong những sai lầm có thể gây ra các vấn đề như sang số sốc, rung hoặc thậm chí làm hỏng bộ truyền động thích hợp.