Bugi xe ô tô là gì? Công dụng, Nguyên lý, Phân Loại ? Loại nào tốt?

Trong tiếng anh “Bugi” được gọi là “Spark Plug”. Từ Spark còn có nghĩa là đánh lửa đây cũng là tác dụng chính của Bugi

Bugi xe ô tô là chi tiết quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô. Mặc dù thực tế là chúng tương đối rẻ và thậm chí là một phần của việc bảo dưỡng và thay thế định kỳ bugi đóng một vai trò rất quan trọng không chỉ đối với hoạt động của động cơ mà còn đối với độ bền và tuổi thọ của động cơ. Bugi có sẵn với một số lượng lớn các biến thể.

Chúng có sẵn ở các dải nhiệt khác nhau, với các kích thước ren khác nhau, có và không có điện trở bên trong, bằng các vật liệu khác nhau, v.v … điều rất quan trọng là phải luôn sử dụng đúng bugi vì nếu sai có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ. Một yếu tố rất quan trọng được gọi là phạm vi nhiệt, cung cấp nhiệt mà bugi sẽ đạt được trong quá trình hoạt động của động cơ.

Điều này phải được lắp cho động cơ sử dụng bugi, vì các động cơ khác nhau tạo ra một lượng nhiệt khác nhau trong quá trình đốt cháy. Nếu phích cắm nguội, nó sẽ tích tụ cặn có thể dẫn đến đánh lửa, nếu phích cắm trở nên nóng, nó có thể gây ra hiện tượng hỗn hợp không khí nhiên liệu tự bốc cháy (gõ) hoặc thậm chí có thể tan chảy, cả hai đều có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

Do đó, có rất nhiều loại bugi vì chúng phải được lựa chọn / điều chỉnh cho phù hợp với động cơ cụ thể mà chúng được sử dụng. Để có tuổi thọ tốt hơn, có nhiều loại vật liệu bugi khác nhau được cung cấp / sử dụng, chẳng hạn như bạch kim của đầu tip iridi. Chú ý đến mô-men xoắn và phương pháp siết chính xác, vì điều này cũng khác với phương pháp làm kín của bugi so với buồng đốt: loại hình nón hoặc loại có vòng đệm.

Nguyên lý hoạt động của bugi trong động cơ xăng

-Bugi ô tô đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động của động cơ xăng. Nhiệm vụ chính của bugi là tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu trong buồng đốt xy lanh, từ đó tạo ra công suất và chuyển động cho động cơ ô tô.

Bugi hoạt động dựa trên nguyên tắc tạo ra tia lửa điện giữa hai điện cực. Tia lửa này sẽ tạo ra nhiệt độ cao, đủ để kích thích sự cháy của hỗn hợp khí và nhiên liệu trong buồng đốt. Cụ thể, tác dụng của bugi ô tô như sau:

+Tạo tia lửa điện: Điện áp từ hệ thống điện của ô tô được cung cấp cho bugi thông qua bộ bin đánh lửa. Bugi tạo ra một tia lửa điện giữa hai điện cực, tạo điều kiện để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu trong buồng đốt.

+Kích thích quá trình đốt cháy: Tia lửa điện tạo ra nhiệt độ rất cao, khoảng từ 4.700 độ C đến 6.500 độ C. Nhiệt độ này đủ lớn để kích thích sự cháy nhanh chóng của hỗn hợp khí và nhiên liệu. Quá trình cháy này tạo ra áp suất cao, đẩy piston lên và tạo ra chuyển động tác động lên trục khuỷu.

+Tạo công suất động cơ: Quá trình cháy trong buồng đốt sinh ra áp suất, và áp suất này tác động lên piston. Chuyển động của piston được truyền qua trục khuỷu và biến đổi thành chuyển động quay của trục khuỷu động cơ, tạo ra công suất cơ học.

+Điều khiển tiến độ đốt cháy: Hệ thống điều khiển động cơ (ECM) quản lý tia lửa từ bugi để điều chỉnh thời gian đốt cháy. Điều này giúp đảm bảo rằng quá trình cháy xảy ra đúng lúc và ở đúng vị trí của chu kỳ động cơ, tối ưu hóa hiệu suất và tiêu thụ nhiên liệu.

Công dụng Bugi ô tô

Bugi xe ô tô chỉ có trong động cơ máy xăng của xe ô tô. Công dụng chính của bugi là tạo điện cực để tạo lửa trong buồng đốt động cơ, giúp kích thích sự cháy của hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Công dụng chính của bugi đánh lửa là tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp hòa khí ở thời kỳ cuối nén đầu nổ, giúp động cơ tạo ra được công suất tối đa. Chất lượng tia lửa điện của bugi ảnh lớn đến công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu.

Khi động cơ hoạt động, bugi được đặt trong buồng đốt, và khi điện cực của bugi bị đánh lửa, nó tạo ra một ngọn lửa nhỏ. Ngọn lửa này lan tỏa qua không gian giữa hai điện cực của bugi, tạo ra điện cực âm và điện cực dương. Ngọn lửa sẽ thúc đẩy quá trình cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong buồng đốt, tạo ra sự mở rộng và tạo ra sức mạnh đẩy để di chuyển các bộ phận của động cơ, như piston, biela, và trục khuỷu.

Phân loại bugi xe ô tô

Có rất nhiều loại bugi khác nhau tùy vào hãng xe ô tô sử dụng các loại bugi khác nhau Ví dụ như dòng xe Đức hay sử dụng loại bugi Bosch, còn dòng xe Nhật chủ yếu sử dụng Denso. Ngoài ra tùy từng kết cấu động cơ của xe ô tô sử dụng các loại bugi có kích thước khác nhau. Cũng tùy vào độ bền của bugi người ta sử dụng các loại vật liệu chế tạo khác nhau.

1. Bugi chân ngắn
2. Bugi chân dài
3. Bugi ren 16
4. Bugi ren 18

1. Bugi Iridium
2. Bugi Plalitium hay còn gọi là bugi bạch kim
3. Bugi Niken
4. Bugi cực đồng

Tùy thuộc vào kết cấu của cực đánh lửa bugi chia thành các loại:

1. Bugi chân bằng
2. Bugi chân kim
3. Bugi xẻ rãnh

Tùy thuộc vào kết cấu của số chấu bugi chia thành các loại:

1. Bugi 1 chấu
2. Bugi 2 chấu
3. Bugi 3 chấu
4. Bugi 4 chấu

1. Bugi Denso
2. Bugi NGK
3. Bugi Bosch