Động cơ bị thổi gioăng là một trong những vấn đề nghiêm trọng mà người sử dụng xe ô tô có thể gặp phải. Khi gioăng bị thổi, nó không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ mà còn có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng nếu không được khắc phục kịp thời. Thổi gioăng quá nặng, chủ xe không có kiến thức, kinh nghiệm khi sử dụng 1 chiếc ô tô, gây ra tác hại rất lớn dẫn tới đang đi chết máy, không thể khởi động lại được, cũng thể do chủ quan mà chiếc Morning nhập Hàn đời 2010 chết máy giữa cao tốc, phải cứu hộ rất xa về Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC để tiến hành, kiểm tra sửa chữa.
Sau khi tiếp nhận xe, chúng tôi đã tiến hành nhanh chóng kiểm tra để xác định nguyên nhân gây ra tình trạng này. Kết quả đó là động cơ bị thổi gioăng quá nặng khiến động cơ không thể hoạt động. Khi tiến hành đề thử, nước làm mát từ két nước phun ra rất mạnh, bình nước làm mát đã cạn khô đi đến phương án hạ máy đại tu. Không thể xác định được nguyên nhân tại sao xe bị thổi gioăng nặng như vậy bởi vì động cơ không thể nổ được để kiểm tra, trước hết phải xử lý phần động cơ hoàn thiện sau đó tiến hành bước tiếp theo.
Sau khi trao đổi với chủ xe tình hình, chủ xe chia sẻ” xe của anh đề dai khó nổ, tình trang này xuất hiện được 1 thời gian”. Khi động cơ bị thổi gioăng, mất áp suất nén thì việc đề dai khó nổ là triệu chứng báo hiệu, Do không kiểm tra xử lý kịp thời “ đi cố” cho nên động cơ bị tổn hại nặng như vậy.
Tiến hành hạ máy đại tu, bất ngờ đầu tiên nó là xe được chủ xe trang bị nước làm mát trong suốt “ Nước lã” sau thời gian nó đã chuyển sang màu vàng đục, cổ két nước đóng cặn rất nhiều. Sau khi xả ra chỉ thu được vỏn vẹn 1 lít nước, trong khi đó Dòng xe này đầy đủ tối thiểu 3-4 lít.
Mở nắp dàn cò ra thì dầu nhớt động cơ do quá nóng, đổi màu bám vàng đặc khắp các chi tiết động cơ. Tiến hành mở lắp máy, Dòng morning nhập này sử dụng máy dung tích 1.0 có 4 xy lanh, động cơ đã thông 3 máy, động cơ 4 máy đã 3 máy thông nhau thì tất nhiên không thể hoạt đông được. Các bạc biên, balie đã “ nát” chầy trước, mài mòn nặng, lòng xy lanh trầy xước.
Bơm nước động cơ đóng cặn ăn mòn gần hết cánh quạt bơm nước, Van hằng nhiệt cũng không tránh khỏi liên luỵ khi được sử dụng nước làm mát “không màu”.
Quá trình đại tu động cơ yêu cầu, đòi hỏi người thợ chuyên môn rất cao, am hiểu về động cơ xe ô tô. Chuẩn bị các phụ tùng, vật tư chính xác, chất lượng cao cũng rất quan trọng. Tìm tòi, tra cứu tài liệu về quy trình tháo lắp, lực siết bulong chi tiết cho từng vị trí.
Một chi tiết mặc dù nhỏ, đơn giản nhưng rất hay bỏ qua, không để ý đó là két nước. 1 chi tiết rất quan trọng trong vấn đề tản nhiệt động cơ, do sử dụng nước làm mát kém chất lượng lâu ngày gây đóng cặn, nghẽn các khe tản nhiệt trong két nước. trong két nước có vô số nan nước với kích thước chỉ 1-2 milimet nên rất dễ bị tắc nếu không được vệ sinh. Với chiếc xe này, 70% các nan nước đều bị nghẽn, làm chậm quá trình thậm chí không kịp tản nhiệt so với hiệu suất động cơ. Chi phí vệ sinh, thông súc két nước chỉ dao động 500-600.000VND, số tiền rất nhỏ, chi tiết rất nhỏ nhưng lại gây ảnh hưởng, hệ luỵ tổn hại với chi phí sửa chữa cao.
Khi nhiệt độ quá cao, đồng hồ taplo sẽ báo nổi đèn “ nhiệt độ” có kí hiệu cánh buồm đỏ ( tuỳ dòng xe), nhưng với chiếc xe này, cảm biến nhiệt độ nước làm mát xảy ra vấn đề trục trặc, báo sai nhiệt độ khiến quạt tản nhiệt không chạy đúng công suất cũng như không báo lên bảng nhiệt độ trên đồng hồ. Với các dòng xe đời mới hiện tại, chỉ cần quá nhiệt, xe sẽ báo cho chủ xe đồng thời ngắt động cơ để bảo vệ xe.
Vì vậy có thể thấy được sau khi đại tu động cơ, quá trình chạy Roda cũng như kiểm tra các hệ thống liên quan cũng rất quan trọng đặc biệt là hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát. Sau khi sử dụng được khoảng 1000km đầu tiên sau khi đại tu, khách hàng nên quay lại để thay dầu cũng như kiểm tra lại xem xe có ổn định hay không.
Hy vọng bài viết này của Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC cung cấp thông tin hữu ích về kiến thức, kinh nghiệm trong quá trình sử dụng xe. Nếu bạn cần thêm thông tin hoặc hỗ trợ, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi qua số hotline 09.62.68.87.68 để chúng tôi hỗ trợ kịp thời.
