Dầu thắng, dầu phanh là gì ? Nên chọn dầu phanh (thắng) dot 3 hay dot 4

Dầu thắng – dầu phanh là gì ?

Dầu thắng – dầu phanh là gì

• Dầu thắng hay còn gọi là dầu phanh là dầu thủy lực để truyền lực bên trong hệ thống phanh. Do hệ thống phanh liên quan đến an toàn nên dầu phanh phải đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật đã đề ra. Vì dầu thủy lực không nén được, nó được đẩy đi trong ống giống như ta đẩy hòn bi chạy trong ống, tuy nhiên nó có thể đi qua được tất cả các góc cua và đến điểm đến gần như tức thời và áp suất là không đổi.
• Dầu phanh là môi trường thủy lực được sử dụng để truyền lực trong hệ thống phanh. Việc tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt là cần thiết để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động đáng tin cậy. Dầu phanh là một loại dầu đặc biệt có các đặc tính riêng biệt. Nó được thiết kế để chịu được nhiệt độ lạnh mà không bị đặc cũng như nhiệt độ rất cao mà không sôi. (Nếu dầu phanh sôi sẽ khiến bạn bị xốp bàn đạp và xe khó dừng lại) Dầu phanh phải đạt tiêu chuẩn do Sở Giao thông Vận tải (DOT) quy định.
• Một yêu cầu rất quan trọng là dầu thủy lực phải hoàn toàn nguyên chất và không bị lẫn bọt không khí bên trong. Khi có không khí bên trong, dầu thủy lực trở nên nén được và giảm đáng kể hiệu suất phanh. Khi có dấu hiệu có không khí trong dầu phanh, phải tiến hành xả e ngay. Mỗi xi lanh phanh hoặc trên cùm phanh đều có các vít xả e.
• Trong tiếng Anh “Dầu thắng” được gọi là “Brake Fluid“

Đặc tính yêu cầu về dầu phanh ô tô

• Dầu phanh xe ô tô phải đảm bảo các yêu cầu về Điểm sôi ướt, Điểm cân bằng, Độ nhớt, Khả năng nén, Chống ăn mòn, Chất đàn hồi sưng
• Do dầu phanh là chất lỏng thủy lực (hoặc bất kỳ chất lỏng nào cho vật chất đó) không thể bị nén, nên việc đẩy chất lỏng qua một đường ống cũng giống như việc đẩy một thanh thép qua một đường ống. Tuy nhiên, không giống như một thanh thép, chất lỏng có thể được chuyển hướng qua nhiều vòng xoắn trên đường đến đích của nó, đến với chuyển động và áp suất giống hệt như khi nó bắt đầu.
• Điều rất quan trọng là dầu phanh ô tô phải là chất lỏng tinh khiết và không có bọt khí trong đó. Không khí có thể bị nén, gây xốp bàn đạp và giảm hiệu quả phanh nghiêm trọng. Nếu nghi ngờ có không khí, thì hệ thống phải được thổi khí để loại bỏ không khí. Có “vít xả” ở mỗi xi lanh bánh xe và thước cặp cho mục đích này.
• Dầu phanh có đặc tính hút ấm rất cao, do vậy phải luôn đậy nắp bình dầu phanh và can chứa dầu phanh. Không bao giờ được thay thế dầu phanh bằng một loại dầu khác hoặc bằng một loại dầu không rõ nguồn gốc khác vì nó liên quan đến độ an toàn.
• Dầu phanh ô tô có khả năng hút ấm rất cao và thường hút ẩm thông qua hệ thống đường ống bằng cách khuếch tán. Do đo, sau 2 năm nên thay dầu phanh. Do hệ thống phanh liên quan đến yếu tố sống còn, do đó, bất cứ khi nào phát hiện thấy có không khí bên trong dầu phanh cần tiên hành xả e ngay

Nên chọn dầu phanh (thắng) dot 3 hay dot 4

Bảng thông số dầu phanh (thắng) dot 3, dot 4, dot 5

Dầu thắng phải có các đặc tính đặc biệt, khi nhiệt độ xuống thấp thì không những không bị đông đặc mà độ nhớt chỉ thay đổi rất ít. Khi nhiệt độ tăng cao dầu thủy lực không bị sôi. Dầu thủy lực phái đáp ứng tiêu chuẩn DOT (Department Of Transportation).

Việc nên chọn loại dầu phanh nào thì phụ thuộc vào yêu cầu của nhà sản xuất. Đối với ô tô thông thường trên vị trí nắp đổ dầu phanh có ghi rõ thông tin khuyến cáo bạn đổ loại dầu nào.

Cảnh báo khi đổ dầu phanh, dầu côn cho xe ô tô

• Không làm dầu phanh rơi lên da hay mắt. Nếu điều đó xảy ra, dùng nhiều nước xả lên khu vực bị ảnh hưởng và liên lạc với bác sỹ.
• Nếu dầu phanh ở mức MIN hệ thống phanh cần được kiểm tra bởi kỹ thuật viên có chuyên môn càng sớm càng tốt.

Ghi chú khi đổ dầu phanh, dầu côn cho xe ô tô

• Việc nhiễm bẩn, nước, các sản phầm dầu mỏ hoặc các vật liệu khác có thể dẫn đến hư hỏng phanh hoặc phải sửa chữa tốn kém.
• Hệ thống phanh và ly hợp dùng chung một bình dầu.
• Chỉ đổ thêm loại dầu đáp ứng tiêu chuẩn của hãng xe ô tô của bạn đang sử dụng.
• Tham khảo Thông số kỹ thuật của hãng xe ô tô bạn đang sử dụng