Đèn báo áp suất dầu ở mức thấp là gì?
Áp suất của dầu bôi trơn thường nằm trong ngưỡng từ 2,5kg/cm2 đến 4kg/cm2 (áp suất dầu sẽ tùy thuộc vào từng dòng xe) khi động cơ đang hoạt động ở chế độ không tải thì áp suất này thường rất nhỏ chỉ khoảng 0,5kg/cm2.
Với cảm biến áp suất dầu được gắn trong động cơ, việc áp suất dầu thấp hoặc cao ảm biến sẽ gửi tín hiệu về cho ECU và bộ điều khiển trung tâm sẽ gửi thông báo để cho đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ sáng, một khi đèn này sáng bạn nên đưa xe đến các gara để kiểm tra ngay lập tức vì khi áp suất dầu không trong ngưỡng cho phép sẽ kéo theo nhiều hư hỏng của khối động cơ
Tại sao áp suất dầu bôi trơn quan trọng đối với động cơ ô tô?
Dầu bôi trơn động cơ ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và duy trì hiệu suất của động cơ. Áp suất dầu bôi trơn là một trong những yếu tố chính quyết định khả năng làm việc của hệ thống bôi trơn. Dưới đây là một số lý do tại sao áp suất dầu bôi trơn là một yếu tố quan trọng:
Bảo Vệ Các Bộ Phận Nội Động Cơ:
- Giảm Ma Sát: Dầu bôi trơn giúp giảm ma sát giữa các bộ phận nội động của động cơ như piston, trục khuỷu, và trục cam. Điều này ngăn chặn sự mài mòn và nhanh hao, gia tăng tuổi thọ của các bộ phận.
- Dissipate Nhiệt Độ: Dầu không chỉ giúp giảm ma sát mà còn có khả năng hấp thụ và dẫn nhiệt, giúp làm mát các bộ phận nội động khi chúng hoạt động.
Đảm Bảo Hiệu Suất Động Cơ:
- Giữ Ổn Định Nhiệt Độ: Áp suất dầu bôi trơn giúp duy trì nhiệt độ ổn định trong động cơ. Nhiệt độ ổn định làm cho động cơ hoạt động hiệu quả hơn và giảm nguy cơ hỏng hóc.
- Tăng Hiệu Suất Nhiên Liệu: Một lớp màng dầu bôi trơn mỏng giúp giảm ma sát, cải thiện hiệu suất nhiên liệu bằng cách giảm mức tiêu thụ năng lượng.
- Báo Hiệu Vấn Đề Hệ Thống Bôi Trơn: Áp suất dầu bôi trơn được giám sát thông qua cảm biến áp suất dầu. Khi có sự biến động đột ngột, điều này có thể là dấu hiệu của vấn đề trong hệ thống bôi trơn. Đèn cảnh báo áp suất dầu trên bảng đồng hồ sẽ báo hiệu người lái về vấn đề này.
- Ngăn Chặn Nóng Máy: Áp suất dầu bôi trơn đảm bảo rằng các bộ phận nội động không gặp quá nhiều ma sát, từ đó giảm lượng nhiệt độ tạo ra. Điều này giúp ngăn chặn hiện tượng nóng máy, một vấn đề có thể gây hư hại nặng nề cho động cơ.
- Bảo Dưỡng Định Kỳ: Theo dõi áp suất dầu bôi trơn giúp xác định thời điểm thích hợp để thay dầu. Dầu cần được thay đổi định kỳ để đảm bảo khả năng bôi trơn và chất lượng của nó.
Khi áp suất dầu bôi trơn ổn định trong mức cho phép, động cơ có thể hoạt động mạnh mẽ và hiệu quả, giữ cho mọi bộ phận hoạt động mượt mà và đồng đều. Việc giữ cho áp suất dầu ổn định là một phần quan trọng của bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo sự an toàn và hiệu suất của động cơ ô tô.
Áp suất dầu bao nhiêu là thấp ?
Khi xe ô tô đang vận hành, mức áp suất dầu nhớt trong động cơ có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện làm việc và loại động cơ. Tuy nhiên, dưới đây là một ước lượng về mức áp suất dầu bình thường:
- Áp Suất Khi Động Cơ Không Tải: Dưới 0,5 kg/cm2.
- Áp Suất Khi Động Cơ Hoạt Động Bình Thường: 2,5 – 4 kg/cm2 (tùy thuộc vào dòng xe cụ thể).
Áp suất dầu khi động cơ hoạt động bình thường dưới mức 2,5 Kg/cm2 được coi là áp suất dầu thấp.
Áp suất dầu thấp là dấu hiệu quan trọng của vấn đề trong động cơ ô tô. Bảo dưỡng định kỳ, thay dầu đúng cách và kiểm tra các bộ phận quan trọng là cách hiệu quả để ngăn chặn sự cố này và bảo vệ động cơ. Nếu phát hiện vấn đề, hãy liên hệ chuyên gia ô tô để kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Nguyên nhân và cách xử lý khi áp suất dầu ở mức thấp
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đèn áp suất dầu thấp do lượng dầu trong xe tại thời điểm hiện tại không còn đủ để dùng. Lâu ngày sử dụng bạn không quan tâm đến việc thay nhớt định kỳ và lượng nhớt hao hụt theo thời gian sẽ làm cho lượng dầu không đủ cung cấp cho quá trình bôi trơn. Bạn có thể kiểm tra lượng nhớt trong động cơ thông qua que thăm dầu nếu như lượng nhớt ở mức thấp, gần hoặc dưới mức low thì chắc chắn đền báo áp suất dầu thấp sáng là vì nguyên nhân này.
Chọn nhầm loại dầu nhớt
Có một nguyên nhân có thể là do dầu mà bạn sử dụng cho xe có độ nhớt thấp, trong những lần bảo dưỡng định kỳ bàn đươc tư vấn sử dụng một loại dầu nhớt khác bạn nên để ý và so sánh để loại dầu mới cũng có thể đáp ứng được yêu cầu của nhà sản xuất đưa ra. Việc chọn nhầm loại dầu nhớt có độ nhớt ở mức thấp sẽ dẫn đến hiện tượng dầu bị lỏng. Nếu như không phát hiện sớm và kèo dài tình trạng này sẽ dễ kiến cho các chi tiết trong động cơ của bạn ngày càng xuông cấp.
Động cơ bị quá nhiệt
Có một số lúc khi động cơ quá nhiệt cũng làm cho đèn báo áp suất dầu cũng ở mức thấp. Đây là một nguyên nhân rất nên chú ý. Khi động cơ bị quá nhiệt nó cũng dẫn đến dầu nhớt cũng không được làm mát làm cho nhớt bị nóng khi nhớt nóng các phân tử dầu sẽ di chuyển nhanh hơn và gây dãn nở dầu cũng trở nên lỏng hơn, khi nhiệt độ dầu cao được kéo dài lâu sẽ làm cho dầu bị biến chất.
Xéc măng bị mòn
Piston hoạt động lâu ngày sẽ dẫn đến xéc măng bị mòn khi các xéc măng bị mòn nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến dầu ở đáy cacte, dầu sẽ lọt vào trong buồng đốt và gây hao hụt dầu hoặc nhiên liệu từ buồng đốt sẽ lọt xuống dưới làm loãng dầu bôi trơn từ đó làm áp suất của dầu giảm.
Không Đủ Dầu Nhớt Trong Động Cơ
Dầu nhớt tiêu hao quá mức có thể do bay hơi, cháy qua các vòng piston, hoặc rò rỉ qua phớt và phích dầu. Việc kiểm tra và nạp dầu mới, cũng như khắc phục rò rỉ, là giải pháp cơ bản.
Dầu Nhớt Cũ Trong Động Cơ
Dầu nhớt cũ mất độ nhớt, làm giảm khả năng bôi trơn và áp suất dầu cần thiết. Thường xuyên thay dầu giúp duy trì hiệu suất của dầu nhớt.
Bơm Dầu Nhớt Bị Bẩn
Bộ lọc dầu ngăn chặn chất bẩn, nhưng nếu bị tắc, cần làm sạch hoặc thay mới. Bơm dầu bẩn hoặc hỏng cũng là nguyên nhân gây áp suất dầu thấp.
Bộ Lọc Dầu
Bộ lọc dầu giữ sạch dầu, nhưng nếu tắc, không cho dầu lưu thông đúng cách. Thay mới bộ lọc là biện pháp khắc phục.
Động Cơ Bị Mòn
Ổ trục động cơ mòn giảm dòng chảy dầu và làm giảm áp suất. Động cơ có số km cao có khả năng bị mòn nhiều hơn.
Vòng Bi Động Cơ Bị Mòn
Mài mòn vòng bi tăng khe hở, làm giảm áp suất dầu. Tiếng ồn và đập cũng là dấu hiệu của vấn đề này.
Van Giảm Áp Suất Dầu Yếu hoặc Rò Rỉ
Van giảm áp suất bị lỗi có thể làm giảm áp suất dầu, cần kiểm tra và thay thế nếu cần.
Độ Nhớt Quá Cao hoặc Quá Thấp
Độ nhớt dầu ảnh hưởng đến áp suất. Dầu quá thấp tạo ít lực cản, trong khi dầu quá cao tạo nhiều lực cản, làm giảm áp suất.
Sử Dụng Sai Loại Dầu Nhớt
Sử dụng dầu không đúng loại có thể làm giảm áp suất dầu. Luôn tuân thủ hướng dẫn sử dụng và chọn loại dầu phù hợp.
Đồng Hồ Đo Áp Suất Dầu Bị Lỗi
Cảm biến áp suất dầu lỗi có thể gây hiển thị sai lệch. Kiểm tra áp suất bằng đồng hồ đo và thay thế cảm biến nếu cần.
Sau khi đã loại trừ hết các trường hợp trên có thể sảy ra mà đèn áp suất dầu vẫn hiện thì có thể là do đồng hồ đo áp suất đã gặp vấn đề. Các vấn đề về hệ thống truyền tín hiệu sai hoặc chuột cắn cũng có thể khiến cho máy đo hoạt động không chính xác và cho ra kết quả hiển thị sai. Khi gặp trường hợp này các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra áp suất dầu cơ học để xem là áp suất dầu thấp hay cao hay là do hệ thống bị lỗi.
Nguyên nhân và cách xử lý khi áp suất dầu tăng cao
Một nguyên nhân có thể làm cho áp suất dầu tăng bộ lọc dầu lâu ngày không được thay thế dẫn đến cặn bận tích tụ làm cho lọc dầu bị tắc, khi lọc dầu bị tắc nó sẽ làm cho lượng nhớt qua lọc giảm đi dẫn đến áp suất cảu dầu tăng lên
Để đảm bảo sáp suất nhớt không quá cao người ta lắp đặt một van an toàn, một số trường hơp van an toàn bị kẹt nó sẽ làm cho áp suât dầu tăng cao, trường hợp này mà kéo dài trong một khoảng thời gian sẽ làm cho bơm phải hoạt động liên tục ở áp lực cao khiến cho bơm bị hỏng
Áp suất dầu cao cũng có thể đến từ việc bạn chọn sai loại nhớt cho xe với mỗi loại xe nhà sản xuất lại đưa ra các thông số về dầu bôi trơn riêng cho từng động cơ và chỉ số độ nhớt là rất quan trọng khi bạn chọn phải một loại dầu có độ đặc cao cũng sẽ làm cho áp suất dầu tăng
Bên cạnh tác dụng làm bôi trơn các chi tiết của động cơ dầu nhớt còn có một tác dụng nữa là làm sạch động cơ, với việc quấn đi những cặn bẩn và tạp chất trên các chi tiết cũng như làm việc trong môi trường khắc nhiệt sẽ dễ làm cho dầu nhớt bị biến chất và đặc hơn bình thường làm cho áp suất của dầu cũng tăng cao
