TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Giảm xóc ô tô là gì ? Cấu tạo các loại giảm xóc ô tô

Giam-xoc-o-to-la-gi

Giảm xóc ô tô là gì ?

Giam-xoc-o-to-la-gi
Giảm xóc ô tô

Giảm xóc ô tô là chi tiết bao gồm ống kép có xi lanh bên trong là xi lanh làm việc, xi lanh ngoài là xi lanh chứa dầu. Cán piston đia qua phớt dầu và dẫn hướng piston, dẫn hướng piston giúp cho piston có thể chuyển động tự do bên trong xi lanh mà vẫn thẳng hàng với đường tâm của giảm chấn. Van đáy nằm ở đáy xi lanh làm việc và điều khiển dòng dầu trong chu kỳ nén. Đường kíng trong của xi lanh (hay đường kính piston) là thông số cơ bản giảm chấn. Đường kính này càng lớn thì càng dễ điều khiển và lực giảm chấn cũng cao hơn.

Cấu tạo giảm xóc ô tô

Cau-tao-giam-xoc-o-to
Cấu tạo giảm xóc ô tô
  1. Van đáy
  2. Van lá
  3. Van 1 chiều
  4. Xi lanh làm việc
  5. Xi lanh chứa
  6. Van lá
  7. Van piston
  8. Lỗ thông
  9. Khoang B

Các loại giảm xóc ô tô

Giảm xóc ống kép

Trong chu kỳ nén: khi tốc độ piston chậm, van một chiều trên van piston và van lá trên van đáy đóng. Dầu thủy lực đi qua các lỗ thông nhỏ trên cả hai. Khi tốc độ lớn van một chiều trên van piston và van lá trên van đáy mở cho phép phần lớn dầu thủy lực đi qua hai van này.

Trong chu kỳ dãn: ngược lại

Giảm xóc bóng hơi

Là loại giảm xóc lắp trên hệ thống treo khí nén

Giảm xóc thủy lực

Là loại giảm xóc có tác dụng giảm chấn dựa trên nguyên lý piston và xylanh thủy lực