Hiện tượng xe ô tô bị rung giật
Hiện tượng xe bị rung giật không hiếm gặp ở trên những chiếc xe ô tô. Hiện tượng này xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau, các bộ phận như phanh xe, trục bánh xe, lốp xe và động cơ là những nguyên nhân chủ yếu gây nên những hiện tượng này.
Hiện tượng rung giật do trục bánh xe: trục bánh xe khi gặp một số vấn đề như lỗi trục các đăng. Khi bị lỗi này, trục thường có hiện tượng bị rung, khi xe tăng tốc và di chuyển ở tốc độ cao thì hiện tượng rung giật xảy ra rõ rệt hơn. Trục các đăng có thể bị cong vênh do va chạm hoặc bị cong trong quá trình sửa chữa. Khi bị lỗi trục này cần phải thay bi chữ thập hoặc cân bằng lại hệ thống lái. Trường hợp lỗi nặng quá thì phải thay trục các đăng.
Hiện tượng rung giật do động cơ gây ra. Hiện tượng này xảy ra khi buồng đốt không được cung cấp đủ không khí hoặc do không đủ nhiên liệu, hệ thống đánh lửa gặp trục trặc, chân bugi bị vàng, nứt khiến cho việc đánh lửa ra ngoài gây ra hiện tượng nhiên liệu không được đốt hết, khiến cho áp suất không đủ, bị bỏ máy gây ra hiện tượng rung giật. Ngoài ra, một số lí do như lọc gió động cơ bị bẩn, các cảm biến khí gặp vấn đề trục trặc, …
Hiện tượng rung giật còn xảy ra khi người điều khiển không kết hợp tốt giữa việc vào số, nhả côn vào ga. Việc đi số thấp và nhả côn đột ngột khiến cho momen xoắn của xe bị thay đổi đột ngột dẫn đến hiện tượng rung giật ở xe, thậm chí xe bị chết máy.
Hiện tượng xe ô tô bị rung khi dừng
Hiện tượng xe ô tô bị rung khi dừng hoặc chạy không tải là hiện tượng xe bị rung khi không di chuyển hoặc bị rung khi ga tại chỗ. Điều này xảy ra có thể do một số nguyên nhân sau đây:
- Do kim phun nhiên liệu: kim phun nhiên liệu là bộ phận phân phối nhiên liệu vào xilanh của động cơ. Các kim phun nhiên liệu có thể bị tắc do quá trình làm việc bị quá nhiệt hoặc do áp suất nhiên liệu cao. Ngoài ra, kim phun bị tắc do lượng nhiên liệu bị dư thừa quá nhiều trong quá trình đốt cháy. Khi các kim phun nhiên liệu bị tắc, kim phun sẽ không làm tốt nhiện vụ của nó là phân phối nhiên liệu đủ để đốt cháy dẫn đến hiệu suất kém và chạy không tải.
- Mòn bugi, dây điện bugi và dây đánh lửa. Để xe có thể nổ máy và hoạt động thì cần phải có quá trình đốt cháy để đốt cháy nhiên liệu và không khí. Bugi và hệ thống dây đánh lửa là một hệ thống đánh lửa để tạo ra quá trình đốt cháy nhiên liệu trong mỗi xilanh. Các bugi bị cũ, mòn hoặc bẩn sẽ giảm việc đánh lửa dẫn đến công suất không đảm bảo.
- Bộ lọc không khí bị tắc: bộ lọc không khí của động cơ là noi loại bỏ các bụi bẩn có thể gây hại cho động cơ của bạn. Theo thời gian, các bộ lọc này chứa đầy bụi bẩn và các hạt khác ngăn cản luồng không khí thích hợp cần thiết để thêm vào hỗn hợp nhiên liệu để đốt cháy. Tình trạng thiếu không khí dẫn đến tình trạng chạy không tải nặng cũng như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Cảm biến oxy là một phần của hệ thống khí thải để đo lượng oxy trong khí thải. Thông tin này được dịch sang máy tính của xe để giúp tính toán tỷ lệ lý tưởng của không khí và nhiên liệu cho quá trình đốt cháy sạch và hiệu quả nhất. Theo thời gian, việc tiếp xúc liên tục với nhiệt, cặn carbon hoặc tuổi tác có thể khiến cảm biến bị hỏng. Khi cảm biến oxy bị lỗi, máy tính của xe nhận được thông tin không chính xác và có thể khiến động cơ chạy quá đà hoặc quá thiếu dẫn đến tình trạng không tải nặng.
Hiện tượng xe bị rung khi mới nổ máy
Hiện tượng xe bị rung khi mới nổ máy có thể do một số lí do sau đây:
- Gặp trục trặc về động cơ: Việc không cung cấp đủ lượng nhiên liệu hoặc việc đánh lửa không hiệu quả có thể gây ra hiện tượng rung giật. Nguyên nhân chính là do bugi không còn đủ khả năng để đánh lửa.
- Các vấn đề về phanh cũng là một trong số những nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Việc đĩa phanh bị cong, vênh có thể gây ra hiện tượng rung giật khi khởi động.
- Các vẫn đề về trục: như đã đề cập ở trên, khi trục các đăng có thiên hướng bị cong vênh thì sẽ gây ra hiện tượng rung giật ở xe khi nổ máy cũng như trong quá trình di chuyển.
Hiện tượng xe ô tô bị gằn máy
Hiện tượng xe ô tô bị gằn máy có thể do một số nguyên nhân sau đây:
- Lọc gió xe bị bẩn, việc lọc gió xe bị bẩn có thể khiến cho không khí khi vào buồng đốt không đạt yêu cầu, khiến cho việc đốt nhiên liệu không được diễn ra đúng mức yêu cầu, khiến cho xe bị ì máy, gằn máy.
- Do ống dẫn xăng bị tắc: việc ống dẫn xăng bị tắc khiến cho nhiên liệu không cũng cấp cho buồng đốt gây ra hiện tượng bị ì máy.
- Do sử dụng sai dầu nhớt. Mỗi dòng xe sẽ sử dụng dầu nhớt khác nhau, vì vậy việc đổ sai nhớt cho xe sẽ khiến cho các xilanh và pitong không làm việc đủ công suất, gây ra hiện tượng gằn máy.
- Sử dụng nhiên liệu không phù hợp: việc đổ sai nhiên liệu cho xe là điều không được phép mắc phải. việc đổ dầu vào một chiếc xe chạy xăng khiến cho xe không đạt được vòng tua máy nhất định để cho xe di chuyển, thậm chí còn gây hỏng động cơ xe, vì vậy đây là một điều hết sức phải lưu ý khi đi đổ nhiên liệu, để tránh tình trạng đổ sai nhiên liệu.
Hiện tượng xe bị rung lắc hoặc lắc ngang khi chạy
Hiện tượng xe bị lắc ngang khi chạy có thể do các nguyên nhân chính sau đây:
- Lốp xe: các vấn đề gặp phải ở lốp xe không khó để gặp. Đơn giản việc xe bị nổ lốp hoặc thủng lốp khiến cho xe bị mất cân bằng và gây ra hiện tượng lắc ngang xe. Hoặc do quá trình sử dụng xe dài ngày, lốp bị bào mòn và gây ra hiện tượng mất cân bằng xe và xe bị lắc ngang.
- Do động cơ: do giá đỡ của đông cơ bị hỏng trong quá trình sử dụng.
Liên hệ báo giá và tư vấn sửa chữa về tình trạng xe bị rung hoặc rung lắc
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com
Mọi tư vấn và báo giá sửa chữa về tình trạng xe bị rung hoặc rung lắc là hoàn toàn miễn phí
Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com
Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn
Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as
Google map:
