1. Các triệu chứng hư hỏng phổ biến trên hệ thống lái xe ô tô
Sử dụng bảng dưới đây sẽ trợ giúp việc xác định nguyên nhân của các triệu chứng hư hỏng. Nếu nhiều vùng nghi ngờ có các triệu chứng hư hỏng được liệt kê theo thứ tự có thể trong cột “Khu vực nghi ngờ” của bảng. Hãy kiểm tra từng triệu chứng bằng cách kiểm tra các khu vực nghi ngờ theo thứ tự đã được liệt kê. Hãy thay các chi tiết khi cần thiết.
Kiểm tra các cầu chì và các rơle liên quan đến hệ thống này trước khi kiểm tra các khu vực nghi ngờ dưới đây.
| Triệu chứng | Khu vực nghi ngờ |
|---|---|
Tay lái bị nặng lái |
Lốp trước (không đủ căng, mòn không đều) |
| Góc đặt bánh trước (không đúng) | |
| Hệ thống treo trước (khớp cầu dưới) | |
| Trục lái trợ lực điện | |
| Cảm biến mômen (cụm trục lái điều khiển điện) | |
| Cụm môtơ trợ lực lái | |
| Mạch cảm biến tốc độ (xe có hệ thống VSC) | |
| Mạch cảm biến tốc độ (xe không có hệ thống VSC) | |
| Ắc quy và hệ thống nguồn cấp (động cơ 2ZR-FE) | |
| Ắc quy và hệ thống nguồn cấp (động cơ 3ZR-FE) | |
| Điện áp nguồn của cụm ECU trợ lực và rơle | |
| Bộ ECU trợ lực lái | |
| Hệ thống thông tin CAN | |
Lực đánh lái khác nhau khi xoay vô lăng sang trái và phải, hoặc lực đánh lái không đều |
Lốp trước (không đủ căng, mòn không đều) |
| Góc đặt bánh trước (không đúng) | |
| Cơ cấu lái | |
| Cảm biến mômen (cụm trục lái điều khiển điện) | |
| Trục lái trợ lực điện | |
| Cụm môtơ trợ lực lái | |
| Bộ ECU trợ lực lái | |
Khi lái xe, lực trợ lực lái không thay đổi theo tốc độ xe hoặc vô lăng không hồi về chính xác |
Hệ thống treo trước (khớp cầu dưới) |
| Mạch cảm biến tốc độ (xe có hệ thống VSC) | |
| Mạch cảm biến tốc độ (xe không có hệ thống VSC) | |
| Cảm biến mômen (cụm trục lái điều khiển điện) | |
| Cụm môtơ trợ lực lái | |
| Bộ ECU trợ lực lái | |
| Hệ thống thông tin CAN | |
Nếu tiếng gõ (hoặc tiếng kim loại va đập vào nhau) xuất hiện khi quay vô lăng lùi và tiến trong khi trợ lực lái đang làm việc |
Trục trung gian lái |
| Bộ ECU trợ lực lái | |
Tiếng ồn phát ra khi xoay vô lăng trong khi lái xe ở tốc độ thấp |
Cơ cấu lái |
| Trục lái trợ lực điện | |
Ma sát xuất hiện khi xoay vô lăng trong khi lái xe ở tốc độ thấp |
Cụm môtơ trợ lực lái |
| Trục lái trợ lực điện | |
Tiếng kêu tần số cao (tiếng rít) xảy ra khi quay chậm vô lăng với xe đang đỗ |
Cụm môtơ trợ lực lái |
Vô lăng bị rung và tiếng ồn xuất hiện khi quay vô lăng với xe đang đỗ |
Cơ cấu lái |
| Trục lái trợ lực điện |
2. Liên hệ báo giá, tư vấn & đặt lịch sửa chữa các hư hỏng hệ thống lái xe ô tô
Cố vấn dịch vụ (báo giá): Hotline & zalo: 03.48.68.87.68
Tư vấn kỹ thuật (tư vấn): Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com
Mọi báo giá sửa chữa các hư hỏng hệ thống lái xe ô tô là hoàn toàn miễn phí
Liên hệ đặt lịch sửa chữa các hư hỏng hệ thống lái xe ô tô
Hotline & zalo: 03.48.68.87.68 – 09.62.68.87.68
Đặt lịch qua website: otomydinhthc.com
TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Địa chỉ CN Mỹ Đình: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Địa chỉ CN Hoài Đức: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 350m)
