1. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG CỦA KHOÁ CỬA ĐIỆN XE Ô TÔ
Kiểm tra chức năng cơ bản của khóa cửa điện xe ô tô. Kiểm tra rằng tất cả các cửa khóa khi phía LOCK của công tắc điều khiển cửa (cho hoạt động không tự động) được ấn, và tất cả các cửa mở khóa khi phía UNLOCK được ấn.
Kiểm tra rằng tất cả các cửa khóa khi ống khóa cửa phía lái xe được xoay đến vị trí LOCK bằng Chìa. Tuy nhiên, chức năng khóa và mở khóa liên kết với Chìa của cửa phía lái xe sẽ không hoạt động khi đai an toàn được thắt. Kiểm tra chức năng khóa cửa tự động cảm biến tốc độ xe và chức năng mở khóa cửa tự động liên kết với khóa điện.
Khi tất cả các cửa được đóng lại và lái xe với tốc độ xấp xỉ 25 km/h trở lên trong lần đầu, kiểm tra rằng tất cả các cửa sẽ tự động khoá lại. Chức năng khoá cửa tự động mô tả trên đây sẽ không hoạt động lần nữa cho đến khi cửa cửa được mở ra và đóng lại. Sau khi chức năng khóa của tự động cảm biến theo tốc độ, hãy kiểm tra rằng việc tắt khóa điện OFF sẽ làm cho các cửa tự động mở khóa.
2. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN CỬA ĐIỆN XE Ô TÔ
Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của mô tơ khóa cửa.
|
Điều kiện đo |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4 |
Khoá |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 |
Mở khoá |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
3. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHOÁ XE Ô TÔ CỬA TRƯỚC TRÁI
Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của môtơ khóa cửa.
KIỂM TRA KHOÁ CỬA XE Ô TÔ TRƯỚC TRÁI
|
Điều kiện đo |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4 |
Khoá |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 |
Mở khoá |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
3.1 Đo điện trở của công tắc khóa và mở khóa cửa
Điện trở tiêu chuẩn của công tắc khóa và mở khóa cửa
|
Nối dụng cụ đo |
Tình trạng khoá cửa |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
9 – 7 |
Khoá |
Dưới 1 Ω |
|
9 -7, 10 – 7 |
OFF |
10 kΩ trở lên |
|
10 – 7 |
Mở khoá |
Dưới 1 Ω |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
Hệ thống chống trộm:
3.2 Đo điện trở của công tắc phát hiện
Điện trở tiêu chuẩn của công tắc phát hiện
|
Nối dụng cụ đo |
Tình trạng công tắc |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
7 – 8 |
Khoá |
10 kΩ trở lên |
|
7 – 8 |
Mở khoá |
Dưới 1 Ω |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
4. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHOÁ XE Ô TÔ CỬA TRƯỚC PHẢI
4.1 Đo điện trở của công tắc điều khiển cửa trước phải
4.2 Điện trở tiêu chuẩn công tắc điều khiển cửa trước phải
|
Nối dụng cụ đo |
Tình trạng công tắc |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
5 – 3 |
Khoá |
Dưới 1 Ω |
|
5 – 3, 8- 3 |
OFF |
10 kΩ trở lên |
|
8 – 3 |
Mở khoá |
Dưới 1 Ω |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay công tắc chính điều khiển cửa sổ điện.
5. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHOÁ CỬA SAU TRÁI XE Ô TÔ
Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của mô tơ khóa cửa.
ĐO ĐIỆN KHOÁ CỬA SAU TRÁI XE Ô TÔ
|
Điều kiện đo |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4 |
Khoá |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 |
Mở khoá |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
6. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHOÁ CỬA XE Ô TÔ PHÍA SAU PHẢI
Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa và kiểm tra hoạt động của mô tơ khóa cửa.
ĐO ĐIỆN KHOÁ CỬA XE Ô TÔ PHÍA SAU PHẢI
|
Điều kiện đo |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4 |
Khoá |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 1 |
Mở khoá |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
7. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHOÁ CỬA HẬU – KHÓA CỐP XE Ô TÔ
Kiểm tra hoạt động của khóa cửa hậu
Dùng tô vít, dịch chuyển khoá đến vị trí khoá hoàn toàn.
Cấp điện áp ắc quy vào khóa cửa hậu và kiểm tra hoạt động của chốt.
|
Điều kiện đo |
Điều kiện tiêu chuẩn |
|
Cực dương ắc quy (+) → Cực 4 |
Gạt đến vị trị mở chốt. |
Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay khóa cửa.
