Ngày đăng: 01/06/2020
[Hướng dẫn] Nạp ga điều hòa ô tô
Nạp ga điều hòa ô tô, bơm ga điều hòa
Nhiều người không hiểu hoặc chưa hiểu rõ “Nạp ga điều hòa ô tô là gì ?” Trong hệ thống điều hòa ô tô bao gồm các đường ống, lốc điều hòa, giàn nóng, giàn lạnh đều chứa 1 loại chất gọi là ga điều hòa, nó hoàn toàn tương tự như ga điều hòa của máy điều hòa sử dụng trong gia đình hoặc văn phòng. Việc nạp ga điều hòa ô tô cũng giống như việc nạp ga điều hòa gia đình. Vậy nạp ga điều hòa ô tô là thêm ga vào trong hệ thống điều hòa ô tô do hệ thống điều hòa ô tô bị hao hụt hoặc hết hoàn toàn lượng ga trong hệ thống. Một số khái niệm tương tự như nạp ga điều hòa ô tô là bơm ga điều hòa
Qui trình nạp ga điều hòa ô tô
Khi nạp ga điều hòa cho xe ô tô điều quan trọng nhất là áp suất đường cao áp và thấp áp phải đúng theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất đưa ra trong điều kiện lúc lốc đóng, lúc lốc mở. Sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn các bạn cách nạp ga điều hòa ô tô trên đường thấp áp
Hướng dẫn nạp ga điều hòa ô tô
Nạp ga điều hòa trên đường thấp áp
- Bước 1: Để xe vào vị trí thích hợp
- Bước 2: Mở nắp ca bô, lấy đồng hồ đo áp suất điều hòa và máy hút chân không
- Bước 3: Vặn “ khóa” 2 van của đường cao áp và đường thấp áp của đồng hồ
- Bước 4: Gắn đầu van của đường ống màu xanh ( của đường thấp áp- đường lạnh) của đồng hồ vào vị trí nạp ga trên đường ống lạnh ( đường thấp áp – đường hồi) của hệ thống điều hòa, gắn đầu van của đường ống màu đỏ ( của đường cao áp- đường nóng) của đồng hồ vào vị trí nạp ga trên đường ống nóng ( đường cao áp ) của hệ thống điều hòa. Chú ý khi gắn: Vặn về trạng thái đóng và ấn vào vị trí nạp ga sau đó vặn sang trạng thái đóng. Gắn đường ống nạp của đồng hồ ( màu vàng) vào máy hút chân không. Vặn “ mở” 2 van của đường cao áp và đường thấp áp của đồng hồ và “mở” 2 van của đường thấp áp và cao áp với xe.
- Bước 5: Bật máy hút chân không lên. Để khoảng 20 p rồi kiểm tra áp suất đường cao áp và thấp áp xem đã đạt tiêu chuẩn chưa: đường thấp áp bằng 0 đường cao áp bằng 0. Sau đó tắt máy hút chân không và đồng thời khóa 2 van thấp áp và cao áp gắn với đồng hồ lại. Sau đó vặn “ khóa” 2 van của đường cao áp và đường thấp áp của đồng hồ
- Bước 6: Tắt máy hút chân không. Để khoảng 5 phút rồi kiểm tra áp suất trên đồng hồ có thay đổi không, nếu có thay đổi tức là Hệ thống HAVC bị hư hỏng gây thay đổi áp suất
- Bước 7: Đổ dầu lạnh theo lượng quy định của nhà sản xuất vào đường ống nạp (màu vàng) của đồng hồ. Độ chênh áp suất chân không và áp suất khí quyển dầu lạnh tự chui vào trong hệ thống điều hòa.
- Bước 8: Tiếp tục lắp đường ống nạp của đồng hồ vào bình gas, để cho gas chui vào đường ống nạp, tiếp tục tháo đường ống nạp rồi xả gas trên đường ống nạp ở đầu nối với đồng hồ để đẩy hết không khí trong đường ống nạp.
- Bước 9: Khởi động động cơ, chạy ga ăng ty n=1500v/p, bật AC, Quạt gió để Low, Mức lạnh để MAX. Đặt đồng hồ đo nhiệt tại vị trí cửa gió điều hòa. Sau đó lại lắp đường ống nạp (màu vàng) vào bình gas. Vặn “ mở” van của đường thấp áp ( đường ống màu xanh ) của đồng hồ, vẫn “khóa” van của đường cao áp của đồng hồ và mở khóa của bình gas điều hòa. Cẩn trọng lượng gas hút vào hệ thống điều hòa theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Kiểm tra đúng áp suất 2 đường cao áp và thấp áp của HVAC: A/S đường ống thấp là 1.5-2.5 KG/Cm2 và đường ống cao áp là 14 – 16 Kg/Cm2. Sau khi kiểm tra thấy đúng thông số tiêu chuẩn. Vặn “ khóa ” van của đường thấp áp ( đường ống màu xanh ) gắn với đường ống thấp áp của xe. Vặn “ khóa ” van của đường thấp áp ( đường ống màu xanh ) gắn với đồng hồ.
- Bước 10: Vào trong xe kiểm tra nhiệt độ. Tắt động cơ, Tháo 2 đầu cao áp và thấp áp của đồng hồ gắn với đường cao áp và thấp áp của HVAC ra
Email: otomydinhthc@gmail.com
Mọi tư vấn, báo giá của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí
