TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ trên xe ô tô

Huong-dan-su-dung-hop-so-phu-tren-xe-o-to

Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ trên xe TOYOTA FORTUNER 

  • “H” (High – vị trí tốc độ cao): chế độ lái bình thường trên mặt đường khô ráo. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn và sự ăn mòn.
  • “HL” (High Lock – vị trí tốc độ cao, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng trên các địa hình trơn trượt: đường đất, cát, đá gồ ghề, đường đóng băng, tuyết phủ.
  • “N” (Neutral – vị trí trung gian): Xe phải dừng lại trước khi chuyển qua chế độ “N”. Công suất không được truyền xuống các bánh.
  • “LL” (Low lock – vị trí tốc độ thấp, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng chế độ này khi các bánh xe cần có công suất và sức kéo lớn nhất trong các trường hợp: leo hoặc xuống dốc đứng, địa hình phức tạp, vượt qua cát, bùn, lầy hoặc tuyết dày. Sử dụng khi xe bị sa lầy.

CHÚ Ý:

– Chuyển “H sang HL” và ngược lại có thể thực hiện ở bất kỳ tốc độ nào

– Chuyển “HL sang LL” phải:

  1. Dừng xe
  2. Đưa cần hộp số về vị trí “N”
  3. Chuyển cần hộp số phụ từ “HL” sang “LL”

– Sử dụng khóa vi sai sau trong trường hợp xe bị sa lầy:

  1. Chuyển cần hộp số phụ sang “LL” (chỉ chuyển khi các bánh xe đã đứng yên)
  2. Nhấn nút khóa vi sai sau (đèn công tắc sáng lên)
  3. Luôn đảm bảo tốc độ xe dưới 8km/h, tắt công tắc khóa vi sai “OFF” ngay sau khi vượt qua chỗ lầy.

(Không được lái xe liên tục với công tắc khóa vi sai “ON”)

Ghi chú:

  • Bộ vi sai trung tâm: phân phối truyền động cho 2 cầu trước và sau.
  • Bộ vi sai sau: phân phối truyền động cho 2 bánh sau.

Hướng dẫn sử dụng cần hộp số phụ trên xe TOYOTA HILUX

  • H2” (vị trí tốc độ cao, cầu sau chủ động): chế độ lái bình thường trên mặt đường khô và cứng. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn và sự ăn mòn.
  • “H4” (vị trí tốc độ cao, hai cầu chủ động): Sử dụng trên các địa hình trơn trượt: đường đất, cát, đá gồ ghề, đường đóng băng, tuyết phủ.
  • “N” (vị trí trung gian): Xe phải dừng lại trước khi chuyển qua chế độ “N”. Công suất không được truyền xuống các bánh.
  • “L4” (vị trí tốc độ thấp, hai cầu chủ động): Sử dụng chế độ này khi các bánh xe cần có công suất và sức kéo lớn nhất trong các trường hợp: leo hoặc xuống dốc đứng, địa hình phức tạp, vượt qua cát, bùn, lầy hoặc tuyết dày. Sử dụng khi xe bị sa lầy.

CHÚ Ý:

Chuyển “H2 sang H4”: Tốc độ dưới 80km/h

Chuyển “H4 sang H2”: có thể thực hiện ở bất kỳ tốc độ nào

Chuyển “H4 sang L4”:

  1. Luôn đảm bảo tốc độ xe dưới 8km/h
  2. Bỏ chân khỏi bàn đạp ga
  3. Đạp bàn đạp ly hợp
  4. Chuyển cần hộp số phụ từ “H4” sang “L4”

– Chuyển “L4 sang H4”: thực hiện ở bất kì tốc độ nào

+  Đạp bàn đạp ly hợp

                 + Chuyển cần hộp số phụ từ “L4” sang “H4”