TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Hướng dẫn sửa chữa hộp số sàn xe ô tô

huong-dan-sua-chua-hop-so-san-xe-o-to

Hư hỏng, nguyên nhân và cách sửa chữa hộp số sàn

Triệu chứng hư hỏng hộp số Nguyên nhân gây

hư hỏng hộp số sàn

Cách sửa chữa

hộp số sàn

 

 

Nặng và có tiếng kêu của phần bánh răng chuyển số

Kiểm tra sự mòn, bơm mỡ đầy đủ vào lõi đồng tốc, kiểm tra chất lượng mỡ nếu cần.

Mất hiệu quả của phần kết nối với ly hợp và phần kết nối của bánh răng. Hư hỏng trên trục thứ cấp.

Đổi bộ đông tôc va bánh răng. Bổ sung đủ dầu theo mức khuyến cáo

Sửa chữa, điều chỉnh côn/ bánh răng số

Thay thế phụ tùng hư hỏng

Hiện tượng trượt khỏi bánh răng Áp lưc lò so yếu hoặc lò so bị vỡ

Răng của vành răng đã hư hỏng

Chi tiết sleeve chuyển số  hư hỏng

Các chi tiết gắn lên hộp số bị lỏng

Thay thế lò so kém

Thay thế bánh răng kém hiệu quả

Thay thế chi tiết sleeve chuyển số

Thay thế các chi tiết hỏng hóc

Thay thế/ sửa chữa hoặc siết lại những chi tiết bị lỏng

Hiện tượng dính của bánh răng Bôi trơn kém, chất lượng mỡ bôi trơn kém. Sleeve chuyển số và lõi đồng tốc bị kẹt. Bổ sung dầu, booi trơn mỡ theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Thay thế sửa chữa phụ tùng hư hỏng

Tiếng kêu của bánh răng Bôi trơn, chât lượng mỡ bôi trơn kém.

Hộp số không ăn khớp với vỏ ly hợp

Khắc phục sự rò rỉ, bổ sung dầu theo danh mục khuyến cáo hoặc sửa chữa hoặc thay thế

Nới lỏng bộ phận gắn lên hộp số

Mất lái Côn không tác dụng. Bánh răng ăn khớp kém Chỉnh sửa hoặc thay thế bộ phận hư hỏng
Lỗi bánh răng lặp đi lặp lại Bôi trơn, chât lượng mỡ kém.

Ly hợp không tác dụng khi lắp vào hộp số, vị trí chi tiết sleeve chuyển số lắp không đúng lên trục thứ cấp.

Làm sạch lỗ thông hơi. Tra dầu mỡ theo khuyến cáo, điều chỉnh hoặc thay thế hợp lý

Siết chặt bu lông chỉ sau khi bánh răng đã được gá cố định

Hướng dẫn cách tháo lắp hộp số sàn xe ô tô

Trục Thứ Cấp

B. LẮP RÁP

1. Kẹp cụm trục thứ cấp lên eto, đảo đầu kẹo so với khi tháo

2. lắp bạc đạn và bánh răng số 3

3. lắp đồng tốc và bánh răng ăn khớp (số 3&4). rãnh ăn khớp hướng về trước

4. ráp căn 1 và gài phe chữ C (2) khóa bánh răng ăn khớp

5. Tháo trục chính từ eto, và ráp bánh răng số 3 tại cuối trục

6. lắp cặp bạc đạn sau đó lắp bánh răng số 2 lên trục thứ cấp

7. Ráp bộ đồng tốc và sau đó lắp bánh răng ăn khớp số 1 và số 2 lên trục thứ cấp

8. Ráp đồng tốc, căn (1) trên bánh răng ăn khớp và sau đó cài phe “C” (2) để khóa số 1 và 2

9. Ráp căn lên trục thứ cấp

10. Lắp bi đũa, phớt và bánh răng số 1 và lắp cả cum lên trục thứ cấp

Chú ý: Trong khi lắp, cận thận nên bôi mỡ cho phớt và trục thứ cấp

11. Cài khoá khoá bi ở giữa trục thứ cấp và phớt. Lưu ý: boi mỡ. Ráp các bi còn lại cùng lúc khi lắp nửa phía sau

12. Cài bánh răng trục thứ cấp bằng cách sử dụng dụng cụ chuyên dùng ( mã phụ tùng 2829 5890 26 08 )

1.3.3.6 Trục Trung Gian

A. Tháo rã:
1. Ráp cụm tháo ra lên ê tô, quay mặt có bi lên trên ê tô
2. Tháo phe chữ “C”

3.Kéo bi ra ngoài trục trung gian dùng dụng cụ chuyên dùng ( mã phụ tùng: 282958902605)

4. Bây giờ tháo phe ra

5. Tương tự tháo bánh răng còn lại ới phía dưới trục với dụng cụ chuyên dùng như ở trên

1.3.3.7 Trục lai

A. Tháo

1. Gá truc lai lên e tô, phần co phe quay len trên
2. Tháo phe và lấy căn ra

3. Tháo bi ra ngoài sử dụng vam 2 chân

B. Lắp

Khi lắp ta lắp theo qui trình ngược lại

Chú ý: Để lắp bi trục chủ động sử dụng ống đóng theo mã phụ tùng 2829 5890 26 08)

1.3.3.8 Phần chuyển số bánh răng bị dò rỉ

Thay thế dây cáp

1. Tháo 2 dây cáp được cài bởi cái kẹp

2. Tháo 2 khớp nối bi cầu và tháo dây cáp chuyển số

3. Nới lỏng và tháo bu lông giữ giá nằm ở phía trên dầm

4. Kéo tấm phủ tay số

5. Tháo ốc phía dưới tay nắm cần số

6. Tháo tay nắm cần số và đưa cần số ra ngoài

7. Tháo vỏ nhựa phía dưới cần số( tham khảo phần tháo nhóm chi tiết thân vỏ)
8. Nới và tháo 2 bu lông của tấm lót giữ sàn đứng

9. Nới và tháo 4 bu lông trên vỏ hộp số cái mà có nằm trên sàn đứng

10. Lấy ra cáp nối từ phần cuối cabin ra

Trục chuyển số và càng cua

so-do-cau-tao-hop-so-san

Kiểm tra sau khi lắp ráp hộp số sàn xe ô tô

Kiểm tra vỏ hộp số
1. Xem vỏ hộp số có nứt không
2. Ca trong của bi có quay được không
3. Trục chuyển số có mạt sắt, hư hỏng, trầy xước không
4. Trục trung gian của số lùi có mạt sắt hoặc bất kì hư hỏng nào không
5. Phần ren của ốc xả và ốc đổ có bị hỏng không

Kiểm tra trục lai, trực thứ cấp, trục trung gian
Răng của bánh răng có vết nứt, vỡ, mòn, quá nhiệt
Chỗ đặt bi có dấu hiệu của sự quay dấu
3. Phần răng then phía dưới trục vỡ, có mạt sắt ở bên trong không
4. Lợi của phớt dầu phần tiếp xúc giữa phớt dầu với trục lai và trục thứ cấp bị mòn
5. Đường kính của trục thứ cấp và đồng tốc bị xước, bị ma sát lớn và dấu hiệu quá nhiệt

Kiểm tra trục chuyển số, càng cua, lò so

1. Mòn trên tấm lót cần chuyên số
2. Gãy, hư hỏng, mòn, có mạt trên ngàm và vành răng
3. Xem điều kiện làm việc của chốt trên càng cua, cần, ngàm(chi tiết 16, 17 trên hình minh họa trục chuyển số)
4. Xem điều kiện làm việc của chốt và bi
5. Xem điều kiện làm việc lò so giữ bi chuyển số
6. Kiểm tra răng của bánh răng xem có vỡ, mòn, mạt sắt hay dấu hiệu của quá nhiệt
D. Trục chuyển sô, càng cua, lò so:
7. Dấu hiệu mòn trên đệm càng cua
8. Xước, hư hỏng, mòn, vành răng, ngàm (chi tiết 16 hình minh họa trục chuyển số)
9. Xem điều kiện làm việc chốt trên càng cua, những ống lót, chi tiết ngàm ( chi tiết 16 hình minh họa trục chuyển số)
10. Xem điều kiện làm việc của bi và chốt ( chi tiết 43 hình minh họa trục chuyển số)
11. Xem điều kiện làm việc của chi tiết 47 hình minh họa trục chuyển số

Kiểm tra bánh răng và trục lùi trung gian:
1. Kiểm tra răng của bánh răng, kiểm tra trục có bị vỡ, dấu hiệu của mài mòn, vỡ và trầy xước không
2. Phải chắc chắn rằng ổ bi đũa lắp trên bánh răng lùi của trục trung gian phải chính xác

Kiểm tra bánh răng trục thứ câp, lõi bi đũa
1. Kiểm tra tất cả bánh răng có bi vị rỗ, mòn, hoặc dấu hiệu quá nhiệt
2. Kiểm tra bề mặt của tất cả kết cấu có dấu hiệu bị mòn hoặc quá nhiệt
3. Lõi của bi đũa có quay trơn tru không. Kiểm tra bi đũa có rỗ, vỡ và quay có quay trơn tru trên giá không.

Kiểm tra lò so trong các chi tiết của bộ đồng tốc
1. Kiểm tra các đặc tính của lò so
H. Đồng tôc va lò so:
1. Kiểm tra nứt, mòn, dấu hiệu quá nhiệt trên đồng tốc và lò so
2. Kiểm tra đồng tôc về sự mài mòn, nứt
3. Thay thế những chi tiết hư hỏng