Lò xo giảm xóc ô tô là gì ?
Lò xo giảm xóc ô tô là bộ phận của hệ thống treo dùng để đỡ tàn bộ khối lượng của xe, duy trì cao độ của xe và hấp thụ mọi tác động từ đường lên xe. Lò xo giảm xóc ô tô là một liên kết mềm, nó cho phép thân xe không bị ảnh hưởng nhiều khi bánh xe đi qua các vị trí lồi lõm trên mặt đường. Lò xo giảm xóc ô tô là một liên kết có thể nén được, khi có thêm tải đặt lên lò xo hoặc xe đi qua các vị trí lồi lõm, lò xo giảm xóc ô tô sẽ hấp thụ các tải trọng bày bằng cách nén lại. Lò xo giảm xóc ô tô là một chi tiết rất quan trọng của hệ thống treo đảm bảo sự tiện nghi của người ngồi trên xe.
Lò xo giảm xóc ô tô hỗ trợ trọng lượng của xe, duy trì chiều cao của xe và hấp thụ sốc đường. Lò xo giảm xóc ô tô là các liên kết linh hoạt cho phép khung và thân xe tương đối không bị xáo trộn trong khi lốp và hệ thống treo tuân theo các va chạm trên đường. Lò xo giảm xóc ô tô là liên kết chịu nén giữa khung và thân máy.
Khi có thêm một tải trọng đặt lên lò xo, hoặc xe gặp một đoạn đường xóc, lò xo sẽ hấp thụ tải trọng bằng cách nén. Lò xo giảm xóc ô tô là một thành phần rất quan trọng của hệ thống treo mang lại sự thoải mái khi lái xe. Trong quá trình nghiên cứu về lò xo, thuật ngữ nảy đề cập đến chuyển động thẳng đứng (lên và xuống) của hệ thống treo. Hệ thống treo đi lên nén lò xo và bộ giảm xóc được gọi là jounce, hay nén. Hành trình đi xuống của lốp và bánh xe kéo dài lò xo và bộ giảm xóc được gọi là sự phục hồi, hay sự kéo dài.
Lò xo xoắn
Lò xo xoắn được sử dụng rộng rãi cho hệ thống treo của các dòng xe du lịch. Đường kính sợi và chiều dài của lò xo quyết định tính năng của lò xo. Đường kính sợi lớn thì lò xo sẽ khỏe hơn, lò xo càng dài thì càng mềm hơn.
Khả năng nén của lò xo để đo độ cứng của lò xo, nó được đo bằng khối lượng tải được đặt lên lò xo để lò xo nén lại được 2.5cm. Một số lò xo được thiết kế có khả năng nén thay đổi theo từng điều kiện tải trọng, lò xo này cho phép độ nén thấp khi chịu tải thấp để đảm bảo độ êm ái khi chạy không tải và đảm bảo độ nén cao khi chịu tải nặng cho phép có khả năng tải tốt hơn. Việc thay đổi cường độ nén có thể thực hiện bằng cách sử dụng các vật liệu khác nhau để làm lò xo hoặc phương pháp cuốn lò xo có bước lò xo thay đổi.
Lò xo khí nén
Lò xo khí nén hay còn gọi là bóng hơi giảm xóc bắt đầu được sử dụng rộng rãi cho các loại xe du lịch, xe tải nhẹ và xe tải nặng. Lò xo khí là một xi lanh bằng cao su bên trong được bơm khí nén. Piston được nối vào tay điều khiển phía dưới. Khí nén bên trong xi lanh đóng vai trò là lò xo, khi tải trong thay đổi thì hệ thống cũng sẽ thay đổi áp suất khí nén bên trong xi lanh để phù hợp với từng tải trọng.
Hướng dẫn thay lò xo giảm xóc ô tô
Lò xo giảm xóc ô tô chỉ thường dùng với loại giảm xóc thủy lực. Lò xo giảm xóc có kích thước khá lớn, độ cứng hay còn gọi là khả năng đàn hồi lớn dẫn tới việc khi thay lò xo giảm xóc dễ bị bật ra, với lực bật của lò xo giảm xóc có thể gây tai nạn nghiêm trọng. Khi tháo giảm xóc ra khỏi xe cần có bộ vam giảm xóc để cố định lò xo giảm xóc, sau khi lắp lò xo giảm xóc mới cũng phải sử dụng loại vam này để lắp vào giảm xóc.
Trên xe ô tô có 4 vị trí giảm xóc nằm ở 4 bánh xe bao gồm 2 giảm xóc trước và 2 giảm xóc sau. Thông thường 2 giảm xóc trước của xe ô tô nhanh hư hỏng hơn 2 giảm xóc sau vì tải trọng của xe thông thường 2 bánh trước xe nặng hơn 2 bánh sau. Giảm xóc và tăm bông giảm xóc xe ô tô thuộc hệ thống treo của xe ô tô. Giảm chấn đã mất khả năng làm việc thì xe di chuyển không êm ái. Khi tháo giảm chấn ra có thể nhìn thấy rất rõ hư hỏng. Để khắc phục ta tiến hành thay giảm chấn mới. Lưu ý bạn nên thay cả 2 giảm chấn cùng lúc để có khả năng dập tắt dao động của thân xe tốt nhất. Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC tiến hành thay thế giảm chấn chính hãng, chúng tôi nói không với phụ tùng kém chất lượng. Cộng với đó là thay thế chụp ngăn bụi cao su để bảo vệ xy lanh bên trong.
