Hư hỏng và nguyên nhân hư hỏng của hộp số sàn ô tô

Chúng tôi sẽ gửi đến bạn các hư hỏng và triệu chứng hư hỏng của hộp số sàn xe ô tô để trợ giúp việc xác định nguyên nhân của các triệu chứng hư hỏng đó. Nếu nhiều vùng nghi ngờ có các triệu chứng hư hỏng thì bạn sẽ làm theo thứ tự từng nguyên nhân. Hãy kiểm tra từng triệu chứng bằng cách kiểm tra các khu vực nghi ngờ theo thứ tự đã được liệt kê. Hãy thay các chi tiết khi cần thiết.

Các hư hỏng của hộp số sàn ô tô

Triệu chứng: Tiếng ồn, tiếng kêu bất thường từ hộp số sàn

Nguyên nhân hư hỏng từ tiếng ồn, tiếng kêu bất thường từ hộp số

• Mức dầu (Thấp)
• Dầu (Sai)
• Cụm xy lanh cắt ly hợp và vòng bi cắt ly hợp (Mòn hay hỏng)
• Đĩa ly hợp*1 (Mòn hay hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục sơ cấp)
• (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Hộp vi sai) (Mòn hoặc bị hỏng)

Nếu lò xo xoắn giảm chấn của ly hợp bị mòn, chúng có thể gây ra tiếng ồn theo tải trọng giống như tiếng vòng bi hoặc bánh răng bị hỏng.

Triệu chứng: Rò rỉ dầu ở hộp số

Nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu từ hộp số:

• Mức dầu (cao)
• Gioăng (Bị Hỏng)
• Phớt dầu (Mòn hoặc bị hỏng)
• Cụm xy lanh cắt ly hợp và vòng bi cắt ly hợp (Mòn hay hỏng)

Rò rỉ dầu ở hộp số

Triệu chứng: Khó hoặc không thể chuyển số

• Dầu (Sai)
• Ly hợp (Bị bó)
• Cụm chuyển và chọn số (Mòn hoặc hỏng)
• Cụm cáp điều khiển hộp số (Lỗi)
• Càng chuyển số (trục sơ cấp) (mòn)
• Càng chuyển số (trục thứ cấp) (mòn)
• Vành đồng tốc (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Lò xo hãm chuyển số (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Lò xo hãm chuyển số (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành trượt (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Vành trượt (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)

Triệu chứng: Bị nhảy số hoặc cần chuyển số dịch chuyển quá nhiều

Khi bạn vào số 1 tuy nhiên xe tự động chuyển sang các số khác không đúng vị trí số mà bạn lựa chọn

Nguyên nhân của triệu chứng xe bị nhảy số hoặc cần chuyển số dịch chuyển quá nhiều:

• Càng chuyển số (trục sơ cấp) (mòn)
• Càng chuyển số (trục thứ cấp) (mòn)
• Vành trượt (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Vành trượt (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)

Hư hỏng bánh răng hộp số sàn

Đối với bánh răng thường xảy ra một số hư hỏng sau

– Gãy hoặc sứt mẻ răng .
– Dập bề mặt răng .
– Dính bề mặt răng .

Nguyên nhân và cách khắc phục

Trường hợp gãy và sứt mẻ răng xảy ra do nguyên nhân chủ yếu là sự ăn khớp không đúng giữa các bánh răng khi lắp ráp , biên dạng răng chế tạo không chính xác hoặc do trục không đủ độ cứng khi bị võng sẽ làm cho các bánh răng bị vênh. Mặt khác gãy răng cũng có thể xảy ra khi vào số không đúng giữa các cặp ăn khớp với nhau dẫn đến bị kẹt và gãy răng. Do đó để khắc phục ta phải làm như sau :
– Yêu cầu lắp ráp chính xác sự ăn khớp giữa các bánh răng.
– Khâu chế tạo phải đảm bảo đúng biên dạng về kích thước và cả hình dáng .
– Người điều khiển phải có đủ trình độ và vào số phải chính xác và êm dịu.
– Trục lắp phải có đủ độ cứng yêu cầu.

Còn hai trường hợp dập bề mặt và dính răng chỉ xảy ra chủ yếu do vật liệu chế tạo răng , nhưng cũng có thể xảy ra do quá tải . Cách khắc phục như sau

– Phải đảm bảo đủ độ cứng , độ dẻo dai và độ bền của vật liệu theo yêu cầu chế tạo.
– Tránh xảy ra các trường hợp quá tải.

Hư hỏng trục hộp số sàn

Đối với trục thì thường có một số hư hỏng sau

– Mòn trục ở các vị trí lắp ghép với ổ và then .

– Trục bị cong võng , xoắn hoặc bị nứt , gãy.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Các hư hỏng trên của trục chủ yếu do vật liệu chế tạo trục không đáp ứng đủ yêu cầu về độ cứng và độ bền . Điều đó sẽ dẫn đến trục bị uốn cong hoặc bị mòn , dập bề mặt. Mặt khác nếu chế tạo không chính xác các rãnh then, lắp ghép không đúng yêu cầu kỹ thuật giữa trục – then , trục – ổ cũng gây nên hiện tượng mòn và dập bề mặt trục.
Vì vậy để tránh các hiện tượng trên cần phải đảm bảo các yêu cầu sau :
– Vật liệu chế tạo trục phải đảm bảo độ cứng chống uốn , xoắn và độ bền bề mặt.
– Chế tạo trục và các rãnh then phải đảm bảo chính xác theo các kích thước yêu cầu.
– Công nghệ lắp ráp trục – then, trục – ổ phải đảm bảo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Hư hỏng ổ trục hộp số sàn

Các ổ trục trong hộp số thường xảy ra một số hư hỏng sau

– Mòn ổ.
– Dập bề mặt hoặc vỡ bi.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Hiện tượng mòn ổ trục chủ yếu là do sự lắp ghép không đúng các tiêu chuẩn về lắp ghép giữa ổ – trục , ổ – vỏ hộp số . Còn hiện tượng dập bề mặt bi hoặc vỡ bi là do sự bôi trơn kém , trục bị cong vênh hoặc do tính chọn ổ sai .

Cách khắc phục các hiện tượng trên

– Lắp ghép đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và chính xác các cặp lắp ghép ổ trục ,
ổ vỏ hộp số
– Đảm bảo sự bôi trơn đúng yêu cầu.
– Tính chọn ổ phải chính xác với tải trọng tác dụng.
– Đảm bảo độ cứng vững yêu cầu của trục

Hư hỏng cơ cấu điều khiển hộp số sàn

Các hư hỏng thường xảy ra đối với cơ cấu điều khiển hộp số

– Gãy, cong, nứt cần gạt và tay gạt.
– Mòn , dập các bi trong cơ cấu định vị và khoá hãm.
– Độ cứng của lò xo giảm dẫn đến khả năng đàn hồi giảm làm cho khả năng
định vị và điều khiển không còn chính xác.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Các hư hỏng trên của cơ cấu điều khiển hộp số xảy ra do rất nhiều nguyên nhân , nhưng ta có thể quy lại thành một số nguyên nhân chính sau đây :
– Vật liệu chế tạo các chi tiết của các cơ cấu điều khiển không đảm bảo cơ tính
phù hợp.
– Khả năng chế tạo và lắp ráp chưa đạt đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật.
– Khả năng bôi trơn kém .
– Trình độ kỹ thuật của người điều khiển chưa cao.
– Do ảnh hưởng của sai lệch các cơ cấu khác.
Như vậy qua các nguyên nhân trên ta sẽ đề ra được các cách khắc phục phù hợp .

Hư hỏng vỏ hộp số sàn

Vỏ hộp số sàn là một kết cấu tuy đơn giản về mặt số lượng chi tiết nhưng lại rất phức tạp về mặt kết cấu và chế tạo. Mặt khác nó lại là một chi tiết đảm bảo độ chính xác lắp ghép cho các chi tiết khác cho nên nó thường xảy ra một số hư hỏng sau :

– Vỏ hộp số có thể bị uốn cong ở các chỗ khác nhau gây nên sự thay đổi hình
dạng.
– Bị mòn hoặc bị nứt ở các bề mặt lắp ghép với ổ bi.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Nói chung nếu vật liệu chế tạo vỏ hộp số không đảm bảo yêu cầu , không đảm chính xác trong vấn đề lắp ráp của vỏ với các chi tiết khác thì nó đều gây nên các hư hỏng trên . Vì vậy để khắc phục tốt các hư hỏng cần đảm bảo tốt các yêu cầu trên.

Liên hệ báo giá chi tiết và tư vấn sửa chữa hư hỏng của hộp số sàn xe ô tô

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68