Nắn mâm, nắn lazang ô tô là gì ?
Nắn mâm xe ô tô hay còn gọi là nắn lazang xe ô tô là quá trình điều chỉnh lại hình dạng mâm, các góc và vị trí của bánh xe trên xe hơi để đảm bảo chúng hoạt động ở các góc và hướng chính xác nhất, đồng thời cải thiện hiệu suất lái xe, tiết kiệm nhiên liệu và tăng tuổi thọ của lốp.
Khác với việc cân bằng động xe ô tô thì việc cân mâm xe ô tô không thực hiện trên máy cân bằng động mà nó thường hiện trên máy tiện. Những chiếc mâm xe ô tô cần cân đó là những mâm xe bị méo (không còn tròn như ban đầu), việc mâm xe ô tô bị méo sẽ làm nhanh hư hỏng bi moay ơ của xe, hư hỏng trục láp, cầu xe …
Việc không cân mâm xe ô tô sẽ gây nhiều hậu quả khôn lường cho xe ô tô của bạn. Chính vì vậy khi nhận thấy xe ô tô có hiện tượng rung khác thường, hoặc khi đưa xe ô tô lên cầu nâng sửa chữa nổ thử và cho bánh xe quay sẽ nhận thấy rõ việc mâm xe ô tô có bị méo không. Nếu méo thì bạn cần cân mâm xe ô tô ngay lập tức
Việc nắn mâm xe ô tô thường được thực hiện bởi các trung tâm dịch vụ ô tô chuyên nghiệp bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt để điều chỉnh các góc này theo các thông số được đề xuất bởi nhà sản xuất. Điều này giúp cải thiện hiệu suất lái xe, tăng tuổi thọ của lốp, và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Kiểm tra độ đảo của lazang ô tô
Lazang hay mâm xe ô tô khi bị hư hỏng thường gây ra hiện tượng bị đảo, từ hư hỏng này dẫn tới xe ô tô của bạn đi sẽ bị rung khi chuyển động và lâu dài sẽ gây hư hỏng các bộ phận khác như moay ơ hay trục láp của xe. Chính vì vậy việc kiểm tra độ đảo của lazang ô tô là vô cùng quan trọng sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra độ đảo của lazang xe ô tô
- Nâng xe lên cao cho một bánh tự do, sau đó dùng đồng hồ xo để kiểm tra độ đảo mặt đầu của lazang ô tô
- Thứ tự xiết ốc lốp xe ô tô: Các xe ô tô thường có 4 hoặc 5 đai ốc tíckê.
- Cần tuân thủ thứ tự và lực xiết đưa ra trong Sổ Hướng dẫn sửa chữa.
Quy trình cách nắn lazang xe ô tô
Quá trình nắn lazang xe ô tô thường được thực hiện bởi các thợ chuyên nghiệp trong trung tâm dịch vụ ô tô. Một hướng dẫn tổng quát về cách nắn mâm xe: Cách nắn mâm xe ô tô (hay còn gọi là cân mâm) không quá phức tạp, mâm xe ô tô được đưa lên máy tiện, sử dụng đồng hồ so để đo vị trí lệch và độ lệch của mâm xe ô tô và sau đo nắn lại bằng nhiệt đến khi nào khi mâm cặp lên máy tiện đảm bảo sự không lệch tâm như vậy là được. Trong quá trình vận hành, xe hơi có thể phát sinh những vấn đề gây rung lắc và làm cho việc kiểm soát trở nên khó khăn. Để giải quyết những tình huống này và đảm bảo an toàn cho người lái, một giải pháp thực sự hữu ích là sử dụng cân bằng động bánh xe.
Kiểm tra và đánh giá: Thợ sẽ kiểm tra mâm xe để xác định mức độ biến dạng và các vết hư hỏng có liên quan. Điều này có thể bao gồm sử dụng các thiết bị đo đạc như máy đo độ lệch mâm và máy đo độ căng mâm.
Chuẩn bị mâm: Trước khi nắn, mâm cần được chuẩn bị. Thợ sẽ gỡ bỏ lốp khỏi mâm và làm sạch mâm để loại bỏ bụi, cặn bẩn hoặc dầu mỡ.
Áp dụng lực nắn: Thợ sử dụng các công cụ và kỹ thuật nắn mâm để điều chỉnh lại mâm. Quá trình này có thể sử dụng lực cơ học hoặc máy móc để áp dụng lực lên các vùng bị biến dạng của mâm. Thợ sẽ áp dụng lực một cách chính xác và kiểm soát để đảm bảo mâm được nắn trở lại hình dạng ban đầu.
Kiểm tra lại và điều chỉnh: Sau khi nắn mâm, thợ sẽ tiến hành kiểm tra lại để đảm bảo rằng mâm đã được định hình và căng đúng. Điều này bao gồm sử dụng các thiết bị kiểm tra như máy đo căng mâm và máy căn chỉnh lốp. Nếu cần thiết, thợ sẽ điều chỉnh lại mâm để đạt được độ căng và hình dạng chính xác.
Lắp đặt lốp, căn bằng động và kiểm tra cuối cùng: Sau khi lazang xe ô tô đã được nắn và kiểm tra lại, thợ sẽ lắp đặt lốp trở lại trên mâm cùng với đó là tiến hành cân bằng động cho lốp xe ô tô. Thực hiện kiểm tra cuối cùng để đảm bảo rằng mâm và lốp hoạt động đúng cách.
Sau khi nắn mâm cho xe ô tô cần thực hiện hiệu chỉnh các góc chính của lốp xe ô tô
Góc lái (Camber): Đây là góc nghiêng của bánh xe so với đứng thẳng đứng của đường. Nếu cái quá mức, bánh xe sẽ nghiêng về phía trong hoặc ngoài, gây mòn không đều của lốp và làm ảnh hưởng đến độ ổn định khi lái xe.
Góc vênh (Toe): Góc vênh đo khoảng cách ngang giữa bánh xe trước và sau. Nếu vênh quá mức, có thể gây ra sự mòn không đều của lốp và ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe.
Góc nghiêng trục (Caster): Đây là góc nghiêng của trục bánh xe trước so với đứng thẳng đứng của đường. Góc này có thể ảnh hưởng đến sự ổn định và độ quay của xe.
Quá trình nắn lazang xe ô tô là một quy trình kỹ thuật phức tạp và yêu cầu kỹ năng và kinh nghiệm. Việc nắn lazang xe ô tô nên được thực hiện bởi những người có kiến thức và kỹ năng chuyên môn để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả.
Liên hệ với chúng tôi qua số Hotline: 09 62 68 87 68 để được tư vấn và báo giá
