Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
image

Nguyên nhân và cách sửa chữa khi xe ô tô bị kẹt piston

Trang chủ / Nguyên nhân và cách sửa chữa khi xe ô tô bị kẹt piston
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 10/12/2023

Nguyên nhân và cách sửa chữa khi xe ô tô bị kẹt piston

Nguyên nhân xe ô tô bị kẹt piston

Nguyen-nhan-xe-o-to-bi-ket-piston

+ Lực ngang

+ Lực khí thể

+ Kim loại giãn nỡ

+ Nhiệt độ buồng đốt thay đổi đột ngột như bị thủy kích

+ Quá nhiều bụi bẩn trong buồng đốt

+ Xéc măng quá mòn hoặc bị cong vênh

+ Không đủ dầu bôi trơn, không thay dầu định kỳ

+ Động cơ bị quá nhiệt

Do những nguyên nhân trên piston thường bị bó kẹt theo phương tâm chốt piston. Đối với piston bằng hợp kim nhôm, hệ số giãn nó dài lớn nên càng dễ xảy ra bó kẹt.

Cách khắc phục sửa chữa hiện tượng xe ô tô bị kẹt piston

Khắc phục bằng chế tạo các loại piston hạn chế bởi các nhược điểm

+ Chế tạo thân piston có dạng ô van, trục ngắn trùng với tâm chốt

+ Tiện vát 2 mặt ở bệ chốt chỉ để lại một cung = 90 độ – 100 độ để chịu lực mà không ảnh hưởng nhiều đến phân bố lực

+ Xẻ rãnh giãn nở trên thân piston. Khi xẻ rãnh người ta không xử hết để bảo đảm độ cứng vững cần thiết và thường xẻ chéo để tránh cho xy lanh bị gồ xước. Khi lắp phải chú ý để bề mặt thân xẻ rãnh về phía lực ngang N nhỏ. Loại piston này có ưu điểm là khe hỗ lúc nguội nhỏ, động cơ không bị gõ, khởi động dễ dàng, Nhưng khi xẻ rãnh, độ cứng vững của piston giảm nên phương pháp này chỉ dùng ở động có xăng

+ Đúc hợp kim có độ giãn nở dài nhỏ (ví dụ, hộp kim inva có hệ số giãn nở dài chỉ bằng 1/10 của họp kim nhôm) vào bệ chốt piston hạn chế giảm nhỏ thân theo phương vuông góc với tâm chốt

– Chân piston là một kết cấu điển hình của chân piston. Theo kết cấu này, thân có vành đai để tăng độ cứng vững. Mặt trụ a cùng với mặt đầu chân piston là chuẩn công nghệ khi gia công và là nói điều chỉnh trọng lượng của pision sao cho đồng đều giữa các xylanh. Độ sai lệch về trọng lượng đối với động cơ ô tô máy kéo không quá lớn.

Cách sửa chữa ô tô bị kẹt piston

Đối với xe ô tô bị kẹt piston đa số phải đại tu lại máy hay còn gọi là đại tu động cơ

Đối với trường hợp hư hỏng nhẹ không bị mài mòn quá tiêu chuẩn cho phép thì không cần phải lên cos

Tuy nhiên đối với những trường hợp bị mài mòn lớn cần lên cos xéc măng, đóng nóng theo quả piston

Liên hệ báo giá và tư vấn kỹ thuật khi xe ô tô bị kẹt piston

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68

Email: otomydinhthc@gmail.com

Mọi tư vấn và báo giá sửa chữa khi xe ô tô bị kẹt piston là hoàn toàn miễn phí

TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”

Địa chỉ chi nhánh Mỹ Đình: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Địa chỉ chi nhánh Hoài Đức: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 500m)

Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com

Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn

Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA

Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as


Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường