Các bệnh về phanh ô tô gây nhiều hậu quả nghiêm trọng vì đây là 1 trong những bộ phận chính giúp an toàn hay cũng làm mất an toàn cho xe ô tô. Chính vì vậy khi xe ô tô có bất cứ hư hỏng nào bạn cần xử lý ngay. Một số nhưng bệnh hư hỏng điển hình và hay gặp nhất của phanh ô tô đó chính là phanh bị nóng, phanh bị mòn.
Trong bài viết này Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC sẽ chia sẻ cho các bạn biết nguyên nhân, cách xử lý và chi phí sửa chữa các bệnh này về phanh của xe ô tô. Bệnh phanh bị nóng phần lớn do phanh bị bó. Phanh bị mòn là hiện tượng tự nhiên thông thường tuy nhiên nếu phanh mòn quá nhanh thì là bệnh nguyên nhân là do chất lượng má phanh kém hoặc má phanh thường xuyên chạm vào đĩa phanh (tăng bua)
Sau đây chúng ta cùng tìm hiểu chi tiết của từng trường hợp hư hỏng về phanh ô tô đã nêu ở trên:
1. Phanh ô tô bị nóng
Nguyên nhân và cách xử lý khi phanh ô tô bị nóng
- Do má phanh quá sát với đĩa phanh hoặc tăng bua
Khi má phanh liên tục tiếp xúc với tăng bua hay đĩa phanh khiến tạo ra ma sát làm nóng đĩa phanh hay tăng bua điều này làm nóng phanh ô tô. Khi xe ô tô gặp phải tình trạng này cần điều chỉnh lại khe hở giữa má phanh và tăng bua để có khe hở lớn hơn. Hiện tượng này hay xảy ra với hệ thống phanh tang trống.
- Do lái xe ô tô rà phanh nhiều
Việc người lái xe ô tô hay rà phanh hoặc hay đạp nhẹ châ phanh mà không hề biết cũng khiến má phanh tiếp xúc nhiều với đĩa phanh hoặc tăng bua khiến phanh bị nóng
- Do bó phanh
Bó phanh là tình trạng hư hỏng khá nghiêm trọng hay xảy ra với xe tải, cũng có thể xảy ra với xe con nhưng ít hơn. Nguyên nhân cơ cấu cơ khí, thủy lực hay khí nén bị hư hỏng dẫn tới má phanh lúc nào cũng ép chặt vào đĩa phanh hoặc tăng bua, cùng với đó với công suất lớn của động cơ khiến xe di chuyển nhưng tạo ma sát cực lớn ở 2 bộ phận này khiến chúng nóng lên nhanh chóng. Nhiều trường hợp phanh bị bốc khói hoặc có thể cháy do nhiệt truyền qua mâm xe đến lốp gây cháy.
- Do không kiểm tra và bảo dưỡng phanh định kỳ
Việc kiểm tra và bảo dưỡng phanh định kỳ sẽ giúp phát hiện sớm những hư hỏng của hệ thống phanh đặc biệt khi hạn chế được tình trạng hư hỏng nặng của hệ thống phanh như tình trạng bó phanh ở trên
* Lưu ý: Khi xe bị bó phanh cần phát hiện và xử lý ngay lập tức vì rất nguy hiểm cho người lái xe cùng các phương tiện tham gia giao thông.
2. Phanh ô tô bị mòn
Nguyên nhân và cách xử lý khi phanh ô tô bị mòn.
- Phanh ô tô bị mòn quá mức do chất lượng má phanh kém
Chất lượng má phanh kém chủ yếu là vật liệu chế tạo kém như lý tính về khả năng chống mài mòn kém, khả năng truyền nhiệt kém, độ cứng kém … dẫn tới má phanh bị ăn mòn rất nhanh. Chính điều này khi bạn thay má phanh ô tô nên lựa chọn loại má phanh chất lượng tốt như má phanh chính hãng hoặc các loại má phanh oem có thương hiệu.
- Phanh ô tô bị mòn quá mức do người sử dụng xe
Người lái xe thường xuyên đạp phanh gây má phanh mòn nhanh hơn hoặc việc không bảo dưỡng hệ thống phanh ô tô định kỳ cũng gây ra tình trạng này. Bạn là người sử dụng xe ô tô thì phải hết sức quan tâm đến xe ô tô của bạn đặc biệt là sử dụng phanh và bảo dưỡng định kỳ theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Phanh ô tô bị mòn nhanh do không kiểm tra và bảo dưỡng phanh định kỳ
Hệ thống phanh là hệ thống rất quan trọng của xe ô tô tuy nhiên nhiều người thờ ơ với việc kiểm tra và bảo dưỡng phanh xe ô tô định kỳ. Cứ mỗi 5000 km hoặc 3 tháng là bạn phải kiểm tra hệ thống phanh 1 lần ngoài ra an toàn hơn mỗi khi lên xe ô tô bạn nên đạp thử chân phanh. Còn định kỳ phải bảo dưỡng phanh xe ô tô là 20.000 km – 25.000 km hoặc 2 năm bạn phải bảo dưỡng phanh 1 lần. Việc bảo dưỡng phanh giúp má phanh, đĩa phanh mài mòn đều và biết tình trạng của phanh nếu hư hỏng phải sửa chữa ngay.
