Các hư hỏng hộp số sàn ô tô: Nguyên nhân, triệu chứng & cách sửa

Chúng tôi sẽ gửi đến bạn các hư hỏng và triệu chứng hư hỏng của hộp số sàn xe ô tô để trợ giúp việc xác định nguyên nhân của các triệu chứng hư hỏng đó. Nếu nhiều vùng nghi ngờ có các triệu chứng hư hỏng thì bạn sẽ làm theo thứ tự từng nguyên nhân. Hãy kiểm tra từng triệu chứng bằng cách kiểm tra các khu vực nghi ngờ theo thứ tự đã được liệt kê. Hãy thay các chi tiết khi cần thiết.

Hộp số sàn bị nặng và có tiếng kêu của phần bánh răng chuyển số

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Kiểm tra sự mòn, bơm mỡ đầy đủ vào lõi đồng tốc, kiểm tra chất lượng mỡ nếu cần. Cách sửa chữa: Đổi bộ đông tốc và bánh răng. Bổ sung đủ dầu theo mức khuyến cáo

Mất hiệu quả của phần kết nối với ly hợp và phần kết nối của bánh răng. Cách sửa chữa: Sửa chữa, điều chỉnh côn/ bánh răng số

Hư hỏng trên trục thứ cấp. Cách sửa chữa: Thay thế phụ tùng hư hỏng

Hộp số sàn có hiện tượng trượt khỏi bánh răng

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Áp lưc lò so yếu hoặc lò so bị vỡ. Cách sửa chữa: Thay thế lò so kém

Răng của vành răng đã hư hỏng. Cách sửa chữa: Thay thế bánh răng kém hiệu quả

Chi tiết sleeve chuyển số hư hỏng. Cách sửa chữa: Thay thế chi tiết sleeve chuyển số

Các chi tiết gắn lên hộp số bị lỏng. Cách sửa chữa: Thay thế các chi tiết hỏng hóc, Thay thế/ sửa chữa hoặc siết lại những chi tiết bị lỏng

Hộp số sàn có hiện tượng dính của bánh răng

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Bôi trơn kém, chất lượng mỡ bôi trơn kém. Cách sửa chữa: Bổ sung dầu, bôi trơn mỡ theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Sleeve chuyển số và lõi đồng tốc bị kẹt. Cách sửa chữa: Thay thế sửa chữa phụ tùng hư hỏng

Hộp số sàn có tiếng kêu của bánh răng

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Bôi trơn, chât lượng mỡ bôi trơn kém. Cách sửa chữa: Khắc phục sự rò rỉ, bổ sung dầu theo danh mục khuyến cáo hoặc sửa chữa hoặc thay thế

Hộp số không ăn khớp với vỏ ly hợp. Cách sửa chữa: Nới lỏng bộ phận gắn lên hộp số

Xe ô tô hộp số sàn bị mất lái

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Côn không tác dụng. Bánh răng ăn khớp kém. Cách sửa chữa: Chỉnh sửa hoặc thay thế bộ phận hư hỏng

Hộp số sàn bị lỗi bánh răng lặp đi lặp lại

Nguyên nhân và cách sửa chữa

Bôi trơn, chât lượng mỡ kém. Cách sửa chữa: Làm sạch lỗ thông hơi. Tra dầu mỡ theo khuyến cáo, điều chỉnh hoặc thay thế hợp lý

Ly hợp không tác dụng khi lắp vào hộp số, vị trí chi tiết sleeve chuyển số lắp không đúng lên trục thứ cấp. Cách sửa chữa: Siết chặt bu lông chỉ sau khi bánh răng đã được gá cố định.

Hộp số sàn có tiếng ồn, tiếng kêu bất thường

Nguyên nhân hư hỏng từ tiếng ồn, tiếng kêu bất thường từ hộp số

• Mức dầu (Thấp)
• Dầu (Sai)
• Cụm xy lanh cắt ly hợp và vòng bi cắt ly hợp (Mòn hay hỏng)
• Đĩa ly hợp*1 (Mòn hay hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục sơ cấp)
• (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Hộp vi sai) (Mòn hoặc bị hỏng)

Nếu lò xo xoắn giảm chấn của ly hợp bị mòn, chúng có thể gây ra tiếng ồn theo tải trọng giống như tiếng vòng bi hoặc bánh răng bị hỏng.

Hộp số sàn thấy có dấu hiệu rò rỉ dầu

Nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu từ hộp số:

• Mức dầu (cao)
• Gioăng (Bị Hỏng)
• Phớt dầu (Mòn hoặc bị hỏng)
• Cụm xy lanh cắt ly hợp và vòng bi cắt ly hợp (Mòn hay hỏng)

Rò rỉ dầu ở hộp số

Hộp số sàn khó hoặc không thể chuyển số

Nguyên nhân Hộp số sàn khó hoặc không thể chuyển số

• Dầu (Sai)
• Ly hợp (Bị bó)
• Cụm chuyển và chọn số (Mòn hoặc hỏng)
• Cụm cáp điều khiển hộp số (Lỗi)
• Càng chuyển số (trục sơ cấp) (mòn)
• Càng chuyển số (trục thứ cấp) (mòn)
• Vành đồng tốc (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành đồng tốc (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Lò xo hãm chuyển số (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Lò xo hãm chuyển số (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vành trượt (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Vành trượt (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)

Hộp số sàn bị nhảy số hoặc cần chuyển số dịch chuyển quá nhiều

Khi bạn vào số 1 tuy nhiên xe tự động chuyển sang các số khác không đúng vị trí số mà bạn lựa chọn

Nguyên nhân của triệu chứng xe bị nhảy số hoặc cần chuyển số dịch chuyển quá nhiều:

• Càng chuyển số (trục sơ cấp) (mòn)
• Càng chuyển số (trục thứ cấp) (mòn)
• Vành trượt (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Vành trượt (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc hỏng)
• Bánh răng (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Bánh răng (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục sơ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)
• Vòng bi (Trục thứ cấp) (Mòn hoặc bị hỏng)

Hộp số sàn có tiếng cục cục khi chuyển số

Khi bạn chuyển số và xe phát ra tiếng cục cục hoặc bị giật nhẹ, nguyên nhân có thể là trục láp gặp trục trặc.

Nguyên nhân phổ biến là do cao su trục láp có thể bị rách, dính bụi bẩn, nước tràn vào gây ra một số chi tiết của hệ thống lái bị mòn. Khi chuyển số, lực mô men từ hộp số được truyền ra trục láp, và nếu các bánh răng va chạm vào nhau, tiếng kêu có thể xuất hiện.

Hư hỏng bánh răng hộp số sàn

Đối với bánh răng thường xảy ra một số hư hỏng sau

– Gãy hoặc sứt mẻ răng .

– Dập bề mặt răng .

– Dính bề mặt răng .

Nguyên nhân và cách khắc phục

Trường hợp gãy và sứt mẻ răng xảy ra do nguyên nhân chủ yếu là sự ăn khớp không đúng giữa các bánh răng khi lắp ráp , biên dạng răng chế tạo không chính xác hoặc do trục không đủ độ cứng khi bị võng sẽ làm cho các bánh răng bị vênh. Mặt khác gãy răng cũng có thể xảy ra khi vào số không đúng giữa các cặp ăn khớp với nhau dẫn đến bị kẹt và gãy răng. Do đó để khắc phục ta phải làm như sau :

– Yêu cầu lắp ráp chính xác sự ăn khớp giữa các bánh răng.

– Khâu chế tạo phải đảm bảo đúng biên dạng về kích thước và cả hình dáng .

– Người điều khiển phải có đủ trình độ và vào số phải chính xác và êm dịu.

– Trục lắp phải có đủ độ cứng yêu cầu.

Còn hai trường hợp dập bề mặt và dính răng chỉ xảy ra chủ yếu do vật liệu chế tạo răng , nhưng cũng có thể xảy ra do quá tải . Cách khắc phục như sau

– Phải đảm bảo đủ độ cứng , độ dẻo dai và độ bền của vật liệu theo yêu cầu chế tạo.
– Tránh xảy ra các trường hợp quá tải.

Hư hỏng trục hộp số sàn

Đối với trục hộp số sàn thì thường có một số hư hỏng

– Mòn trục ở các vị trí lắp ghép với ổ và then .

– Trục bị cong võng , xoắn hoặc bị nứt , gãy.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Các hư hỏng trên của trục chủ yếu do vật liệu chế tạo trục không đáp ứng đủ yêu cầu về độ cứng và độ bền . Điều đó sẽ dẫn đến trục bị uốn cong hoặc bị mòn , dập bề mặt. Mặt khác nếu chế tạo không chính xác các rãnh then, lắp ghép không đúng yêu cầu kỹ thuật giữa trục – then , trục – ổ cũng gây nên hiện tượng mòn và dập bề mặt trục.

Vì vậy để tránh các hiện tượng trên cần phải đảm bảo các yêu cầu sau :

– Vật liệu chế tạo trục phải đảm bảo độ cứng chống uốn , xoắn và độ bền bề mặt.

– Chế tạo trục và các rãnh then phải đảm bảo chính xác theo các kích thước yêu cầu.

– Công nghệ lắp ráp trục – then, trục – ổ phải đảm bảo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

Hư hỏng ổ trục hộp số sàn

Các ổ trục trong hộp số thường xảy ra một số hư hỏng

– Mòn ổ.

– Dập bề mặt hoặc vỡ bi.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Hiện tượng mòn ổ trục chủ yếu là do sự lắp ghép không đúng các tiêu chuẩn về lắp ghép giữa ổ – trục , ổ – vỏ hộp số . Còn hiện tượng dập bề mặt bi hoặc vỡ bi là do sự bôi trơn kém , trục bị cong vênh hoặc do tính chọn ổ sai .

Cách khắc phục các hiện tượng trên

– Lắp ghép đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và chính xác các cặp lắp ghép ổ trục, ổ vỏ hộp số

– Đảm bảo sự bôi trơn đúng yêu cầu.

– Tính chọn ổ phải chính xác với tải trọng tác dụng.

– Đảm bảo độ cứng vững yêu cầu của trục

Hư hỏng cơ cấu điều khiển hộp số sàn

Các hư hỏng thường xảy ra đối với cơ cấu điều khiển hộp số

– Gãy, cong, nứt cần gạt và tay gạt.

– Mòn , dập các bi trong cơ cấu định vị và khoá hãm.

– Độ cứng của lò xo giảm dẫn đến khả năng đàn hồi giảm làm cho khả năng định vị và điều khiển không còn chính xác.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Các hư hỏng trên của cơ cấu điều khiển hộp số xảy ra do rất nhiều nguyên nhân, nhưng ta có thể quy lại thành một số nguyên nhân chính sau đây :

– Vật liệu chế tạo các chi tiết của các cơ cấu điều khiển không đảm bảo cơ tính
phù hợp.

– Khả năng chế tạo và lắp ráp chưa đạt đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

– Khả năng bôi trơn kém .

– Trình độ kỹ thuật của người điều khiển chưa cao.

– Do ảnh hưởng của sai lệch các cơ cấu khác.

Như vậy qua các nguyên nhân trên ta sẽ đề ra được các cách khắc phục phù hợp .

Hư hỏng vỏ hộp số sàn

Vỏ hộp số sàn là một kết cấu tuy đơn giản về mặt số lượng chi tiết nhưng lại rất phức tạp về mặt kết cấu và chế tạo. Mặt khác nó lại là một chi tiết đảm bảo độ chính xác lắp ghép cho các chi tiết khác cho nên nó thường xảy ra một số hư hỏng sau :

– Vỏ hộp số có thể bị uốn cong ở các chỗ khác nhau gây nên sự thay đổi hình
dạng.

– Bị mòn hoặc bị nứt ở các bề mặt lắp ghép với ổ bi.

Nguyên nhân và cách khắc phục

Nói chung nếu vật liệu chế tạo vỏ hộp số không đảm bảo yêu cầu , không đảm chính xác trong vấn đề lắp ráp của vỏ với các chi tiết khác thì nó đều gây nên các hư hỏng trên . Vì vậy để khắc phục tốt các hư hỏng cần đảm bảo tốt các yêu cầu trên.

Liên hệ báo giá chi tiết và tư vấn sửa chữa hư hỏng của hộp số sàn xe ô tô

Cố vấn dịch vụ: 03.48.68.87.68 – Tư vấn kỹ thuật: 09.62.68.87.68