Động cơ quá nhiệt là gì?
- Động cơ quá nhiệt là hiện tượng khá phổ biến xảy ra đối với hầu hết các loại động cơ đốt trong làm mát bằng nước điển hình với động cơ xe ô tô, động cơ các loại máy công trình, máy xây dựng … Hiện tượng này vô cùng nguy hiểm nên phải đặc biệt lưu ý khi xe ô tô hoặc các loại động cơ đốt trong làm mát bằng nước khi có các dấu hiệu động cơ quá nhiệt.
- Động cơ ô tô bị quá nhiệt là hiện tượng nhiệt độ động cơ quá cao – quá nóng ( cao hơn tiêu chuẩn cho phép), nhiệt độ động cơ ở điều kiện làm việc bình thường khoảng 80 độ C đến 90 độ C. Nhiệt độ động cơ được đo bằng cảm biến nhiệt độ nước làm mát và được hiển thị lên đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát.
Hậu quả của việc để động cơ quá nhiệt?
- Động cơ ô tô như trái tim của xe. Hậu quả của việc động cơ bị quá nhiệt sẽ rất trầm trọng nếu bạn để xảy ra tình trạng này bạn sẽ phải “bổ máy” điều không hề muốn đặc biệt nếu bạn muốn bán xe.
- Khi bạn để động cơ quá nóng dẫn tới các bệnh của động cơ như thổi gioăng mặt máy, nứt mặt máy, nặng nề hơn nữa là bó máy, nứt xy lanh, cong tay biên, vỡ xy lanh, dầu tràn vào nước làm mát, nước làm mát tràn vào dầu động cơ. Cuối cùng là động cơ xe ô tô của bạn chỉ là đống sắt vụn
Các biểu hiện của động cơ quá nhiệt là gì?
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được gắn trên động cơ và gắn vào vị trí áo nước nơi chứa nước làm mát của động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có cấu tạo rất đơn giản bao gồm 1 mạch điện và biến trở nhiệt. Biến trở nhiệt sẽ gửi thông tin về ECU sau đó ECU xử lý thông tin và gửi đến đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát hiển thị trên taplo.
- Khi nhiệt độ động cơ quá cao biểu hiện đầu tiên trên taplo sẽ báo nhiệt độ nước làm mát. Ở 1 số xe ô tô có đồng hồ nhiệt độ nước mát trên taplo khi nhiệt độ nước làm mát quá cao thì ta thấy kim đồng chỉ lên phần vạch màu đỏ có chữ “H” nghĩa “Hot” – Nóng, còn khi kim đồng hồ chỉ vạch “C” nghĩa là “Cold” – Lạnh. Động cơ hoạt động bình thường khi kim này chỉ ở giữa “H” và “C”. Khi động cơ ở vạch “H” thì phải dừng ngay ô tô lại và kiểm tra ô tô.
- Ở 1 số xe ô tô khác khi động cơ quá nóng sẽ xuất hiện biển tượng hình nhiệt độ màu đỏ xuất hiện trên bảng taplo, khi xuất hiện biểu tượng này bạn cũng cần dừng ngay xe lại để kiểm tra. Các biểu hiện khác khi động cơ quá nóng bạn có thể mở nắp capo thấy nước làm mát bị thiếu, quạt gió động cơ không hoạt động, thấy chảy dầu ở giăng mặt máy ( đây là biểu hiện của thổi gioăng mặt máy).
- Khi bạn thấy tất cả biểu hiện này thì bạn nên dừng xe lại và gọi điện cho chúng tôi để được tư vấn các giải quyết.
Nguyên nhân gây động cơ quá nhiệt hay nhiệt độ nước làm mát cao?
Nguyên nhân hư hỏng gây ra hiện tượng này của động cơ là rất nhiều chủ yếu hư hỏng của các chi tiết, phụ tùng của hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn của động cơ. Sau đây chúng tôi sẽ thống kê những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng này:
- Động cơ hết nước làm mát
- Hư hỏng quạt gió két nước hoặc không hoạt động
- Hỏng bơm nước
- Hỏng bơm dầu
- Hết dầu động cơ
- Tắc lọc dầu động cơ
- Rò rỉ dầu động cơ, nước làm mát
- Hư hỏng các đường ống nước
- Hư hỏng van hằng nhiệt
- Hư hỏng két nước
- Tắc đường ống nước
- Nước làm mát bị đóng cặn, không lưu thông được
- Nứt mặt máy
- Thổi gioăng mặt máy
- Nứt lốc máy
Liên hệ báo giá và tư vấn khi gặp trường hợp “động cơ ô tô bị quá nhiệt”
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Mọi tư vấn kỹ thuật và báo giá sửa chữa khi động cơ ô tô bị quá nhiệt là hoàn toàn miễn phí
TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Địa chỉ CS1: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Địa chỉ CS2: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 500m)
