Tổng côn là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, giúp điều khiển chuyển động của xe và giảm số lượng bộ phận trong hệ thống truyền động.
Trong cơ cấu ly hợp mới được sử dụng tổng côn mới, vòng bi nhả ly hợp và phuộc đã được loại bỏ để nâng cao hiệu quả (5 đến 10%) của hệ thống điều khiển ly hợp, do đó số lượng bộ phận và trọng lượng (khoảng 0,8kg) được giảm bớt. Cụm tổng côn sẽ được phân phối như một đơn vị cùng với ổ trục ly hợp. Một đầu nối nhanh được dùngđể loại bỏ đường truyền nhanh hơn. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, áp suất thủy lực từ xi lanh chính sẽ được tác động lên piston của tổng côn. Do đó piston và ổ trục nhả sẽ di chuyển và làm nén lò xo màng của nắp ly hợp và ly hợp được nhả ra.
