TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

12 điều bí mật về “Động cơ xe ô tô”

ty-so-nen-cua-dong-co

1. Nói về bu-gi của hệ thống đánh lửa, nhận định nào sau đây là ĐÚNG?

  1. Bu-gi loại có điện cực Platin không phải điều chỉnh khe hở điện cực
  2. Bu-gi loại có điện cực Platin không được vệ sinh bằng máy phun cát
  3. Cả 02 nhận định trên đều đúng
  4. Bu-gi loại có điện cực Platin không được vệ sinh bằng máy phun cát nhưng vẫn điều chỉnh khe hở điện cực khi cần thiết

2. Ký hiệu 820 C ghi trên van hằng nhiệt có nghĩa là:

  1. Nếu van hằng nhiệt và hệ thống làm mát hoạt động tốt thì nhiệt độ nước làm mát (nhiệt độ làm việc của động cơ) tối đa là 820 C
  2. Nếu van hằng nhiệt và hệ thống làm mát hoạt động tốt thì nhiệt độ nước làm mát (nhiệt độ làm việc của động cơ) luôn là 820 C
  3. Đây là nhiệt độ mà van hằng nhiệt bắt đầu mở ra
  4. Đây là nhiệt độ mà van hằng nhiệt bắt đầu đóng lại

3. Nói về bộ chế hoà khí, điều nào là SAI:

  1. Nếu lọc gió bị tắc thì hỗn hợp không thay đổi (không đậm lên và không nhạt đi)
  2. Nhiên liệu được phun từ vòi phun chính ngay cả khi ở chế độ chạy không tải
  3. Nhiên liệu không được phun từ vòi phun chính khi ở chế độ chạy không tải
  4. Nếu bướm gió đóng khi động cơ đang hoạt động thì nhiên liệu sẽ phun ra cả vòi phun chính và đường không tải

4. Nói về tỷ số nén của động cơ: Nếu V1 là dung tích buồng đốt, còn V2  là dung tích xy-lanh, thì tỷ số nén được tính là:

ty-so-nen-cua-dong-co

5. Nói về bơm xăng loại màng, nhận định nào sau đây là sai:

  1. Lực đẩy màng bơm khi ở hành trình bơm là do trục cam, ở hành trình hút là do lò xo
  2. Lực đẩy màng bơm khi ở hành trình bơm là do lò xo, ở hành trình hút là do trục cam
  3. Khi mức xăng trong buồng phao của bộ chế hoà khí đã đủ, thì bơm xăng sẽ ngừng bơm
  4. Khi lắp bơm xăng loại này cần chú ý sao cho vấu dẫn động trên trục cam không tỳ vào cần dẫn động của bơm để việc lắp ráp được chính xác và tránh cong, gãy.

6. Chọn câu nói chính xác, và đầy đủ khi nói về tác dụng của dầu bôi trơn đối với động cơ:

  1. Dầu có tác dụng bôi trơn (làm giảm ma sát) các chi tiết chuyển động
  2. Dầu có tác dụng bôi trơn, làm mát, làm kín bề mặt
  3. Dầu có tác dụng bôi trơn, làm mát, làm kín bề mặt, làm sạch và phân tán tải trọng
  4. Dầu có tác dụng bôi trơn, làm mát, làm kín bề mặt, chống rung động và phân tán tải trọng

7. Nói đến chỉ số ôc-tan (đặc trưng cho khả năng chống kích nổ) của xăng, nhận định nào dưới đây là ĐÚNG

  1. Chỉ số ôc-tan càng cao thì tiếng gõ càng lớn
  2. Động cơ có tỷ số nén càng cao thì cần dùng xăng có chỉ số ôc-tan càng cao
  3. Động cơ có dung tích càng cao thì cần dùng xăng có chỉ số ôc-tan càng cao
  4. Chỉ số ôc-tan càng cao thì càng cháy nhanh hơn

8. Việc thay dầu động cơ, phụ thuộc vào yếu tố nào dưới đây? 

  1. Theo quãng đường mà xe đã chạy tính từ lần thay dầu ngay trước đó
  2. Theo thời gian sử dụng xe tính từ lần thay dầu ngay trước đó
  3. Theo loại dầu đang dùng
  4. Theo tất cả những điều trên

9. Hãy chỉ ra loại dầu nào là đặc nhất (độ nhớt cao nhất), trong số dầu có thông số dưới đây?

  1. SAE 20W-50, API- SL
  2. SAE 10W-50, API- SH
  3. SAE 15W-50, API- SJ
  4. SAE 5W-50, API- SF

10. Theo bạn, khi nhiệt độ động cơ tăng lên, thì: 

  1. áp suất trong hệ thống bôi trơn sẽ tăng
  2. áp suất trong hệ thống bôi trơn sẽ giảm
  3. áp suất trong hệ thống bôi trơn sẽ không thay đổi
  4. Cả 03 phương án đều sai

11. Để kiểm tra rơ-le bơm xăng hoặc bơm xăng, bạn sử dụng cách nào dưới đây?

  1. Nối tắt cực B+ và cực E1 của giắc nối kiểm tra
  2. Nối tắt cực B+ và cực W của giắc nối kiểm tra
  3. Nối tắt cực B+ và cực FP của giắc nối kiểm tra
  4. Nối tắt cực B+ và cực VF

12. Theo bạn thì đèn báo áp suất dầu bôi trơn thấp được hoạt động bởi:

  1. Một công tắc thường đóng
  2. Một công tắc thường mở
  3. Một cái biến trở
  4. Không phải những điều nêu trên

Đáp án câu trả lời là in đậm màu đỏ