Lưu Ý Chung Khi Tháo Và Lắp Đường Ống Phanh
- Lau sạch ngay nếu dầu phanh dính vào bề mặt sơn hoặc cụm phanh.
- Không tái sử dụng dầu phanh cũ.
- Đảm bảo không để bụi, nước lọt vào hệ thống.
Tháo Ống Phanh Trước (Có hoặc Không Có VDC)
- Tháo lốp xe.
- Xả dầu phanh.
- Dùng cờ-lê chuyên dụng nới lỏng đai ốc tuy-ô.
- Ngắt kết nối ống cứng và mềm phanh.
- Tháo tấm khóa, bu-lông khớp nối và vòng đệm.
Lắp Ống Phanh Trước
- Gắn bu-lông và vòng đệm mới vào ống mềm.
- Lắp ống mềm vào cụm ngàm phanh và siết bu-lông theo lực tiêu chuẩn.
- Lắp ống cứng vào ống mềm, siết đai ốc tuy-ô.
- Cố định bằng tấm khóa, đảm bảo không xoắn hay cong.
- Xả khí hệ thống.
- Lắp lốp và kiểm tra rò rỉ.
Kiểm Tra Sau Khi Lắp
- Kiểm tra khoảng cách giữa ống phanh và chi tiết khác (>10mm).
- Dùng lực 785N đạp phanh trong 5 giây khi máy đang nổ.
- Nếu rò rỉ, siết lại theo đúng lực và thay nếu cần.
Đối Với Xe Có Nhíp Lá hoặc Không Có VDC
- Tháo và lắp tương tự, kiểm tra kết nối với van cảm biến tải trọng.
- Đảm bảo tấm khóa và đầu nối đúng vị trí.
Tổng Kết
Việc tháo lắp và kiểm tra hệ thống ống phanh cần thực hiện đúng kỹ thuật và đúng lực siết để đảm bảo an toàn. Hệ thống ABS và EBD chỉ hoạt động hiệu quả khi toàn bộ kết cấu phanh cơ khí và điện tử đều được kiểm tra và lắp đặt đúng tiêu chuẩn.
