Tỷ số nén là gì?
Để động cơ vận hành êm ái trong mọi trường hợp vận hành khác nhau thì cần phải có những yếu tố quan trọng như: hỗn hợp không khí và nhiêu liệu tốt, áp suất nén tốt và hệ thống đánh lửa tốt. Tỷ số nén là tỷ số giữa tổng thể tích của xi lanh và thể tích buồng đốt với thể tích buồng đốt.
Trong đó:
Thể tích của xilanh là không gian trong lòng xilanh được tính từ điểm chết trên đến điểm chết dưới của piston.
Thể tích buồng đốt là khoảng không gian trong lòng xilanh tính từ điểm chết trên của piston đến đỉnh giữa hai nấm xupap.
Công thức tính tỷ số nén?
Công thức tính tỷ số nén được tính như sau:
Tỷ số nén = (V buồng đốt + V xilanh) ÷ V buồng đốt
Cách đo tỉ số nén
Chuẩn bị đồng hồ đo độ nén, tắt động cơ và khóa van tiết lưu để động cơ vẫn có không khí đi vào. Tháo bơm nhiên để không cho nhiên liệu vào buồng đốt. Tiếp theo, khởi động xe để động cơ sử dụng hết nhiên liệ còn trong hệ thống ống dẫn. Sau đó ngắt bugi, ngắt hệ thống đánh lửa và lắp đồng hồ đo độ nencuar động cơ và xi lanh và bịt kín lại rồi đề máy và ghi lại thông sô đo được hiện trên đồng hồ. Đo lần lượt từng xilanh của động cơ và ghi chép lại kết quả.
So sánh tỷ số nén động cơ xăng và động cơ diesel
Động cơ xăng dùng bugi đánh lửa nên không yêu cầu tỉ số nén phải cao còn động cơ diesel dùng bugi sấy nên bắt buộc tỉ số nén phải cao. Vì vậy tỉ số nén của động cơ xăng thường thấp hơn động cơ diesel. Tuy nhiên, động cơ xăng khi cần tăng công suất sẽ phải tăng tỷ số nén thường xảy ra hiện tượng kích nổ. Còn động cơ diesel cần tỷ số nén cao thì piston sẽ phải chịu một lực nén cao nên có tiếng ồn của động cơ. Nếu muốn động cơ không ồn thì giảm tỷ số nén nhưng khi giảm đi khả năng cháy sẽ giảm theo và khó cháy hơn.
