“Nâng đời xe” và “độ bodykit ô tô” là những thuật ngữ phổ biến trong cộng đồng yêu xe, thường được sử dụng để mô tả quá trình cải tiến và thay đổi về mặt thiết kế của xe ô tô.
Nâng Đời Xe Ô Tô Là Gì?
Độ nâng đời xe ô tô là lựa chọn phổ biến của chủ xe sau một thời gian sử dụng, khi muốn nâng cấp chiếc xe lên đời mới hơn hoặc khi ngân sách không đủ để đầu tư vào chiếc xe mới. Thực hiện quá trình này mang lại diện mạo mới cho chiếc xe, nhưng với chi phí thấp hơn đáng kể so với việc mua xe mới.
Nâng đời xe đơn giản là việc thay thế toàn bộ linh kiện và chi tiết của đời cũ bằng những linh kiện và kiểu dáng mới nhất, giúp bổ sung và cải thiện chiếc xe. Với xe thông thường, khả năng sử dụng vẫn được duy trì và thay thế linh kiện cũ không gây ảnh hưởng đáng kể đến vận hành của xe. Điều này làm cho quá trình nâng đời xe trở thành một phương pháp tiết kiệm chi phí và hiệu quả để tối ưu hóa hiện đại hóa và duy trì chiếc xe theo mong muốn của chủ xe.
Độ Bodykit Ô Tô Là Gì?
Body kits ôtô là bộ sưu tập các phụ kiện bề ngoài được thêm vào xe để đổi mới về mặt ngoại hình. Khác với cản độ thông thường, mỗi bộ body kits thường bao gồm ít nhất 4 phần xung quanh thân xe, đôi khi còn nhiều hơn. Việc xây dựng mỗi bộ body kits đều tuân theo hệ thống khung gầm và thân xe để đảm bảo sự khít và ôm sát với thân xe. Những bộ body kit chất lượng cao thường mang lại độ chính xác tuyệt đối và thẩm mỹ, đồng thời có thể đi kèm với các phụ kiện như đuôi cá và ốp wide body ở phần hông, tạo nên một diện mạo độ xe độc đáo và thú vị.
Nâng đời xe ô tô có đăng kiểm được không?
Các lý do nâng đời xe, độ mặt ca-lăng lại trượt đăng kiểm được giải thích như sau:
Kiểm Tra Toàn Bộ Các Hạng Mục:
– Khi đăng kiểm xe, các cơ sở đăng kiểm thường kiểm tra toàn bộ các hạng mục, bao gồm hình dáng và kích thước của xe. Điều này bao gồm cả việc so sánh với hình ảnh chụp nguyên bản của từng mẫu xe trên đăng ký kiểu loại của nhà sản xuất với Cục đăng kiểm.
Thay Đổi Mặt Ca-lăng:
– Nếu xe thay đổi mặt ca-lăng, cơ quan đăng kiểm sẽ không chấp nhận. Vì thay đổi này có thể ảnh hưởng đến cảm biến, radar của nhà sản xuất, ảnh hưởng đến các hệ thống an toàn và chức năng tự lái trên xe. Thay đổi mặt ca-lăng cũng có thể làm thay đổi kích thước của xe, gây ra sai số về thông đăng kiểm.
Vi Phạm Quy Định Đăng Kiểm:
– Theo quy định, việc tự ý thay đổi kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xe có thể bị phạt từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân và từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức.
Những quy định và lý do trên nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì đúng thiết kế của xe để đảm bảo an toàn và tuân thủ quy định đăng kiểm. Việc thay đổi mặt ca-lăng không chỉ là vấn đề về thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng đến tính toán và an toàn của xe ô tô.
Độ bodykit có đăng kiểm được không?
Theo khoản 2 điều 55 của bộ luật giao thông đường bộ, chủ phương tiện không được phép tự thay đổi kết cấu, tổng thành, và hệ thống của xe khác với chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Hành vi này có thể bị phạt từ 300,000 VND đến 400,000 VND đối với cá nhân sở hữu phương tiện và từ 600,000 VND đến 800,000 VND đối với tổ chức sở hữu phương tiện.
Tuy nhiên, độ xe ô tô Body Kit chỉ làm thay đổi phần viền Body mà không làm thay đổi kích thước và chiều dài tổng thể, cũng không ảnh hưởng đến vận tốc, khả năng vận hành của xe. Do đó, việc độ Body Kit ít gặp khó khăn trong quá trình kiểm định và có thể tránh được các xử lý vi phạm.
Kết luận
Nâng đời xe và độ bodykit đều liên quan đến quy định đăng kiểm xe ô tô. Trong trường hợp nâng đời xe, đặc biệt là việc độ mặt ca-lăng không chỉ liên quan đến vấn đề thẩm mỹ mà còn ảnh hưởng đến tính toán và an toàn của xe ô tô, có thể bị phạt theo quy định với mức phạt khá cao. Đối với việc độ bodykit, việc làm này ít gặp khó khăn trong quá trình kiểm định vì không làm thay đổi kích thước và chiều dài tổng thể, cũng không ảnh hưởng đến vận tốc và chế độ vận hành của xe. Do đó, tuân thủ quy định đăng kiểm là yếu tố quyết định để đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật trong quá trình độ xe.
