Logo
TRUNG TÂM KỸ THUẬT ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
THC AUTO
image

Cách kiểm tra & Sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa ô tô – lock cửa xe ô tô

Trang chủ /
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 04/08/2021

Cách kiểm tra & Sơ đồ mạch điện hệ thống khóa cửa ô tô – lock cửa xe ô tô

1. Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển khóa cửa – lock cửa xe

1.1 Sơ đồ mạch điện hoạt động khóa của khóa cửa

Khi cửa bị khóa do tín hiệu từ các công tắc khác nhau, Tr1 bên trong rơle điều khiển khóa cửa được IC bật. Khi Tr1 bật, dòng điện qua cuộn dây rơle số 1 làm bật rơle số 1.

Khi rơle số 1 bật, dòng điện chạy qua môtơ khóa cửa như chỉ ra ở sơ đồ mạch điện dưới, khóa tất cả các cửa.

So-do-hoat-dong-khoa-cua-khoa-cua

Sơ đồ hoạt động khóa của khóa cửa

1.2 Sơ đồ mạch điện hoạt động mở khóa cửa

Khi các khóa được mở, Tr2 được bật bởi IC, khi Tr2 bật, rơle số 2 bật và dòng điện chạy qua các mô tơ khóa cửa như sơ đồ mạch điện dưới, làm mở tất cả các khóa cửa.

So-do-hoat-dong-mo-cua-khoa-cua

Sơ đồ hoạt động mở của khóa cửa

1.3 Sơ đồ mạch điện hệ thống điều khiển khóa cửa – lock cửa xe Lexus

So-do-he-thong-dieu-khien-khoa-cua-lexus-E300-1997

Sơ đồ hệ thống điều khiển khóa cửa xe Lexus

2. Nguyên lý hoạt động hệ thống khóa cửa xe ô tô – lock cửa xe ô tô

Dòng điện luôn đến cọc 1 của rơ le tích hợp thông qua cầu chì khóa cửa. Khi công tắc máy bật ở vị trí ON, dòng điện qua cầu chì(gause) đến cọc 7 của rơ le tích hợp -> cọc 3 -> rơ le (power) -> mass. Kết quả là, dòng điện qua cầu chì(PWR) đến rơ le(power) -> cọc 7 của công tắc khóa cửa bên trái-> cọc 1 -> mass, đèn báo sáng lên.

2.1 Nguyên lý hoạt động khóa cửa bằng tay

Khi công tắc điều khiển ở vị trí khóa hoặc cửa ở vị trí khóa, ta đẩy công tắc đến vị trí Lock tín hiệu vào đến cọc 16 hoặc cọc 18 của rơ le tích hợp. Dòng điện từ cọc 1 của rơ le -> cọc 12 -> cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 3 của mô tơ khóa cửa -> cọc 25 của rơ le -> cọc 10 -> mass và mô tơ khóa cửa khóa

2.2 Nguyên lý hoạt động mở khóa bằng tay

Khi công tắc điều khiển ở vị trí khóa hoặc cửa ở vị trí khóa, ta đẩy công tắc đến vị trí Unlock, tín hiệu vào đến cọc 17 hoặc cọc 19 hoặc cọc 20 của rơ le tích hợp. Dòng điện từ cọc 1 của rơ le -> cọc 25 -> cọc 3 của mô tơ khóa cửa -> cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass và mô tơ khóa cửa mở khóa

2.3 Nguyên lý hoạt động của công tắc báo khóa cửa

Khi cửa được mở và khóa sử dụng mô tơ khóa cửa, cửa được khóa ngay lập tức nhưng mỗi cửa được mở sớm bằng tính năng của rơ le. Kết quả là, dòng điện từ cọc 1 của rơ le tích hợp -> cọc 25-> cọc 3 của mô tơ khóa cửa -> cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass và điều khiển tất cả cửa mở.

2.4 Nguyên lý hoạt động của công tắc điều khiển khóa cửa hoặc chìa khóa cửa và công tắc mở cửa

Khi cửa được mở và khóa sử dụng công tắc điều khiển khóa cửa hoặc công tắc khóa, cửa được khóa một lượt nhưng mỗi cửa được mở bởi bởi công tắc chứa trong mô tơ, tín hiệu vào cọc 5( cửa trái đằng trước) hoặc cọc 7(cửa phải đằng trước) hoặc cọc 9 (cửa sau bên trái,phải) của rơ le. Thông qua tín hiệu vào này, dòng điện trong ECU đi từ cọc 1 của rơ le -> cọc 25 -> cọc 3 của mô tơ khóa cửa cọc 2 của mô tơ khóa cửa -> cọc 12 của rơ le -> cọc 10 -> mass và tất cả các cửa được mở.

3. Cách kiểm tra hệ thống điều khiển khóa cửa – lock cửa xe ô tô

Rơ le tích hợp

10 – mass: luôn luôn thông mạch

6 – mass: thông mạch khi cửa tài xế mở

1 – mass: luôn có điện áp 12V

25 – mass: điện áp 12V trong 0.2s với các hoạt động:

Công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí mở cửa

Công tắc điều khiển khóa cửa được đóng với khóa ở vị trí IG và cửa tài xế mở

Mở cửa tài xế, hành khách với chìa khóa

12 – mass: điện áp 12V trong 0.2s với các hoạt động:

Công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí khóa

Khóa cửa tài xế, hành khách với chìa khóa

16 – mass: 0V khi công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí khóa

6 – mass: thông khi cửa trước hành khách mở

7 – mass: thông khi mún khóa cửa trước hành khách được mở

17 – mass: 0V khi công tắc điều khiển khóa cửa ở vị trí mở

20 – mass: 0V khi cửa hành khách được mở với chìa khóa

7 – mass: có điện áp 12V khi công tắc máy ở vị trí ON

19 – mass: 0V khi cửa tài xế mở với chìa khóa

18 – mass: 0V khi cửa tài xế, hành khách được khóa với chìa khóa

9 – mass: thông khi núm cửa sau hành khách được mở

4 – mass: thông khi cửa sau hành khách mở

1 – mass: ngắt khi mỗi cửa mở

D13 công tắc khóa và mở cửa trước bên trái

2 – 1: đóng khi khóa cửa với chìa khóa

3 – 1: đóng khi mở khóa với chìa khóa

D14 công tắc khóa và mở cửa trước bên phải

2 – 1: đóng khi khóa cửa với chìa khóa

3 – 1: đóng khi mở khóa với chìa khóa

D16, D17, D18, D19 mô tơ khóa cửa và mở cửa liên kết với công tắc phía trước(trái, phải) sau (trái, phải)

1 – 4: đóng khi ở vị trí mở

U1 công tắc cảnh báo mở cửa

1 – 2: đóng khi công tắc máy trong ổ khóa

4. Liên hệ báo giá và tư vấn kỹ thuật sửa chữa hệ thống khóa cửa xe ô tô – lock cửa xe ô tô

Cố vấn dịch vụ: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: 09.62.68.87.68

Mọi tư vấn và báo giá kỹ thuật sửa chữa hệ thống khóa cửa xe ô tô – lock cửa xe ô tô là hoàn toàn miễn phí

TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”

Địa chỉ chi nhánh Mỹ Đình: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Địa chỉ chi nhánh Hoài Đức: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 500m)

Đánh giá

Trung bình: 5 / 5. Số lượt đánh giá: 2

Chưa có ai đánh giá

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *


Giá bảo dưỡng

Dự toán các hạng mục bảo dưỡng

{{ item }}
Thời gian ước tính {{ dataBaoGia.hang_muc.duration }}
Nhân công bảo dưỡng {{ formatNumber(dataBaoGia.hang_muc.manpower) }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Tổng

{{ item }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Ghi chú

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường