Độ mâm ô tô là gì?
“Độ mâm” hoặc “độ lazang” ô tô là một thuật ngữ thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để chỉ việc thay đổi hoặc nâng cấp mâm xe (lazang). Mâm xe là bộ phận quan trọng của xe ô tô, có vai trò quyết định cả ngoại hình và hiệu suất của xe.
Khi người chủ xe quyết định “độ mâm” xe, họ thường muốn thay đổi mâm gốc của xe bằng mâm có thiết kế khác nhau hoặc kích thước lớn hơn. Công việc này có thể làm bằng cách thay thế bánh xe gốc bằng các bánh xe hợp
Việc độ mâm ô tô thường cần xem xét cẩn thận về các yếu tố như kích thước mâm, loại lốp, và sự ảnh hưởng đối với hiệu suất và an toàn của xe. Đôi khi, việc độ mâm cần điều chỉnh hệ thống treo và phanh để đảm bảo tính an toàn và hoạt động đúng cách của xe sau khi thay đổi mâm.
Lợi ích khi độ lazang ô tô
Độ lazang ô tô có thể mang lại một số lợi ích sau:
- Tăng thẩm mỹ: Độ lazang có thể cải thiện ngoại hình của ô tô và tạo điểm nhấn cá nhân hóa. Bằng cách chọn mâm lazang có thiết kế đẹp và phù hợp, bạn có thể tạo nên một phong cách riêng cho xe của mình.
- Tùy chỉnh kích cỡ lốp: Khi độ lazang, bạn có thể điều chỉnh kích cỡ lốp để phù hợp với yêu cầu và sở thích cá nhân. Một lốp rộng hơn có thể cung cấp khả năng bám đường tốt hơn và cải thiện khả năng lái, trong khi một lốp cao hơn có thể cung cấp hiệu suất tốt hơn trên địa hình gập ghềnh.
- Tăng tính cá nhân hóa: Độ lazang là một cách để thể hiện cá nhân hóa xe của bạn. Bạn có thể lựa chọn từ một loạt các mâm lazang đa dạng về kiểu dáng, chất liệu và màu sắc để tạo ra một phong cách riêng biệt cho ô tô của mình.
Thông số độ lazang mâm ô tô?
Dưới đây là các thông số cơ bản liên quan đến độ lazang ô tô:
- Đường kính lazang (Wheel Diameter): Đây là đường kính của lazang, được đo từ điểm này sang điểm khác trên bề mặt của lazang. Đường kính lazang quyết định kích thước lốp phù hợp để lắp đặt trên lazang.
- Độ rộng lazang (Wheel Width): Đây là đoạn đường thẳng từ mép ngoài đến mép trong của lazang, xác định khả năng chứa được lốp và ảnh hưởng đến kích thước lốp phù hợp.
- Đường chính giữa lazang (Wheel Center): Đường chính giữa lazang là đường kẻ ngang đi qua tâm của lazang, chia lazang thành hai phần bằng nhau. Đường chính giữa lazang thường được sử dụng để xác định offset.
- Offset: Offset là khoảng cách từ đường chính giữa lazang đến mặt tiếp xúc với trục của lazang. Offset có thể dương, âm hoặc không có (zero offset). Offset ảnh hưởng đến vị trí của lazang và lốp đối với hệ thống treo và không gian trong cánh xe.
- Backspacing: Backspacing là khoảng cách từ mặt lưng của lazang đến mặt tiếp xúc với trục của lazang. Nó tương tự như offset, nhưng được đo từ phía sau lazang. Backspacing cũng ảnh hưởng đến vị trí của lazang và lốp trong cánh xe.
- Centerbore: Centerbore (hay còn gọi là hub bore) là đường kính lỗ giữa lazang, nơi trục của xe được chèn vào. Centerbore đảm bảo sự chính xác và cân đối khi lắp đặt lazang trên trục, giúp tránh rung lắc và đảm bảo sự an toàn.
- Bolt Circle: Bolt circle là một vòng tròn ảo được hình thành bởi các lỗ bắt bulong trên lazang. Đây là đường kính của vòng tròn ảo, được đo từ trung tâm của mỗi lỗ bắt bulong.
- Đường kính bánh xe: Đường kính bánh xe (cũng được gọi là đường kính lốp) là đường kính của lốp được lắp đặt trên lazang. Nó là thông số quan trọng để chọn lốp phù hợp với lazang.
Các loại lazang xe ô tô
Có nhiều loại lazang được sử dụng trong xe ô tô, bao gồm:
- Lazang sắt: Lazang sắt là loại lazang truyền thống được làm từ chất liệu sắt. Chúng thường có giá thành thấp và độ bền cao, nhưng cũng nặng hơn so với các loại lazang khác.
- Lazang đúc hợp kim nhôm: Lazang đúc hợp kim nhôm được làm từ một hợp kim nhôm, thường là hợp kim nhôm-silic. Chúng có trọng lượng nhẹ hơn so với lazang sắt và có khả năng chống ăn mòn tốt hơn. Lazang đúc hợp kim nhôm cũng có thể mang lại vẻ ngoài thẩm mỹ và cải thiện hiệu suất lái.
- Lazang hợp kim magiê: Lazang hợp kim magiê được làm từ hợp kim magiê, thường là hợp kim magiê-kẽm. Chúng cũng có trọng lượng nhẹ và khả năng chống ăn mòn tốt. Lazang hợp kim magiê thường được sử dụng trong các xe thể thao hoặc siêu xe để giảm trọng lượng và tăng hiệu suất.
- Lazang sợi carbon: Lazang sợi carbon (carbon fiber wheels) được làm từ sợi carbon kết hợp với một ma trận nhựa epoxy hoặc nhựa polyurethane. Chúng có trọng lượng rất nhẹ và độ cứng cao, đồng thời cung cấp khả năng chống ăn mòn và độ bền tốt. Lazang sợi carbon thường được sử dụng trong các xe hiệu suất cao và siêu xe để giảm trọng lượng và cải thiện tính năng lái.
Các loại lazang này có các đặc điểm và ưu điểm riêng, và lựa chọn phụ thuộc vào yêu cầu của xe, bao gồm hiệu suất, trọng lượng, thẩm mỹ và giá trị kinh tế.
