Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
THC GARAGE
image

Động cơ bị bó máy là gì? Dấu hiệu, Nguyên nhân, Hậu quả khi động cơ bó máy và Cách xử lý?

Trang chủ / Động cơ bị bó máy là gì? Dấu hiệu, Nguyên nhân, Hậu quả khi động cơ bó máy và Cách xử lý?
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 12/06/2023

Động cơ bị bó máy là gì? Dấu hiệu, Nguyên nhân, Hậu quả khi động cơ bó máy và Cách xử lý?

Động cơ bó máy là gì?

Động cơ ô tô là một bộ phận quan trọng nhất trong ô tô. Tuy nhiên, động cơ ô tô cũng có thể gặp phải các sự cố và trục trặc, gây ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện. Tuy nhiên, động cơ ô tô cũng có thể gặp phải các sự cố và trục trặc, gây ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện.

Động cơ bó máy là tình trạng piston bị kẹt trong xi-lanh của động cơ, không thể di chuyển lên xuống như bình thường hoặc di chuyển khó khăn. Việc piston không di chuyển mượt mà có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng, như mòn thành xy lanh, tiếng động to và rung lắc xe.

Hậu quả khi động cơ bị bó máy

Mất hiệu suất của động cơ:

Tình trạng bó máy có thể làm giảm sức mạnh của động cơ. Khi piston bị bó trong xi-lanh và không thể di chuyển, khí nén không thể được nén đầy đủ và nguồn nhiên liệu không thể đóng một cách chính xác. Do đó, sức mạnh của động cơ sẽ bị giảm và hiệu suất hoạt động của xe hơi cũng sẽ bị ảnh hưởng.

Tiêu hao nhiên liệu tăng:

Khi động cơ bị bó máy, điều chỉnh luồng nhiên liệu và khí thải trở nên khó khăn, và việc tiêu hao nhiên liệu của xe hơi tăng lên. Điều này có thể dẫn đến việc chi phí nhiên liệu và chi phí sửa chữa động cơ sẽ tăng vọt.

Tiếng động to và rung lắc xe:

Khi piston bị bó và không thể di chuyển đúng cách, nó có thể gây ra tiếng động to và rung lắc xe. Điều này không chỉ gây ảnh hưởng cho động cơ và người sử dụng, mà còn ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe chung.

Làm giảm tuổi thọ động cơ:

Nếu tình trạng bó máy kéo dài trong một thời gian dài, nó có thể dẫn đến những tổn hại nghiêm trọng cho động cơ. Piston ma sát mạnh với thành xy lanh gây mòn, xước vì vậy, động cơ có thể hoạt động không hiệu quả hoặc ngay cả bị hỏng hoàn toàn..

Vì vậy, bảo dưỡng định kỳ động cơ là điều quan trọng để tránh tình trạng này xảy ra và đảm bảo độ an toàn và độ ổn định khi sử dụng xe hơi.

Dấu hiệu của việc động cơ bị bó máy

Tiếng ồn lớn:

Một trong những dấu hiệu đầu tiên của động cơ bị bó máy là tiếng ồn lớn. Khi piston và xi lanh bị mòn hoặc có cặn bẩn tích tụ, chuyển động của chúng sẽ không trơn tru, gây ra tiếng kêu lớn và chói tai.

Sự giảm hiệu suất của động cơ:

Nếu động cơ bị bó máy, sự giảm hiệu suất sẽ là một trong những dấu hiệu khó tránh khỏi. Năng suất của động cơ giảm, kết quả là xe tăng tốc chậm và di chuyển chậm hơn so với ban đầu

Tiêu hao nhiên liệu tăng:

Khi động cơ bị bó máy, nó sẽ yêu cầu một lượng nhiên liệu lớn hơn để hoạt động. Tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể, gây tổn thất tài chính cho người sử dụng.

Khả năng khởi động kém:

Động cơ bị bó máy cũng có thể dẫn đến khả năng khởi động kém. Khi piston bị mòn hoặc bị cặn bẩn tích tụ, sẽ gây ra bất ổn trong quá trình khởi động động cơ, cản trở quá trình khởi động.

Nguyên Nhân động cơ bị bó máy

Thiếu dầu bôi trơn hoặc sử dụng dầu bôi trơn không chính hãng:

Một trong những nguyên nhân chính khiến piston bị bó đó là thiếu dầu bôi trơn hoặc sử dụng loại dầu bôi trơn không chính hãng. Dầu bảo vệ piston và xi-lanh trước sự ma sát, nó cũng giúp hạ nhiệt độ bên trong động cơ nhanh hơn. Nếu thiếu dầu bôi trơn hoặc sử dụng loại dầu bôi trơn không đủ chất lượng, piston và xi-lanh sẽ bị mòn và tích tụ bẩn đáng kể.

Thời gian sử dụng lâu dài:

Thời gian sử dụng lâu dài cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến piston bị bó. Khi sử dụng xe và động cơ trong thời gian dài, các chi tiết bên trong sẽ bị mòn và mất độ trơn tru. Do đó, để tránh tình trạng này, người sử dụng phải bảo trì và kiểm tra định kỳ động cơ của xe.

Thành xy lanh và piston bị cặn bẩn

Nhiên liệu không đạt tiêu chuẩn, dầu bị sục lên buồng đốt gây bám nhiều cặn bẩn sẽ gây ảnh hưởng đến động cơ trong quá trình hoạt động, nó sẽ khiến cho piston bị mòn và tích tụ bụi và cặn bẩn. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của động cơ và làm tăng khả năng bị bó máy

Động cơ bị quá nhiệt:

Khi sử dụng xe dài khiến động cơ nóng lên quá mức so với tiêu chuẩn có thể dẫn đến bó máy. Khi thiếu hoặc hết nước làm mát, các chi tiết kim loại nóng lên và dãn nở nên mức độ ma sát giữa các chi tiết cao hơn, kết quả là piston và xi-lanh bị mòn nhanh hơn.

Cách khắc phục và giảm tránh động cơ bị bó máy

Kiểm tra hệ thống bôi trơn:

Việc kiểm tra hệ thống bôi trơn của động cơ là một trong những giải pháp hiệu quả giúp ngăn ngừa tình trạng bó máy. Đảm bảo rằng động cơ được bôi trơn đầy đủ và đúng cách sẽ giúp tránh được sự tích tụ các cặn bẩn và đảm bảo sự trơn tru của piston và xi lanh.

Vệ sinh định kỳ piston và xi-lanh:

Tinh chỉnh và vệ sinh định kỳ piston và xi-lanh giúp giúp duy trì sự trơn tru của chúng và tránh tích tụ các cặn bẩn. Vệ sinh định kỳ giúp giữ cho piston và xi-lanh luôn sạch sẽ, giảm thiểu sự tích tụ của bụi và các chất bẩn và giúp động cơ hoạt động trơn tru.

Sử dụng sản phẩm phụ trợ chuyên nghiệp:

Hiện nay có nhiều loại sản phẩm phụ trợ chuyên nghiệp có thể giúp ngăn ngừa và khắc phục tình trạng bó máy. Một số sản phẩm này đề cập đến việc tẩy

Kiểm tra hệ thống làm mát

Nước làm mát có vai trò quan trọng trong việc giúp giảm nhiệt độ của động cơ để đảm bảo hoạt động ổn định và bền bỉ. Khi thiếu nước làm mát, nhiệt độ bên trong động cơ sẽ tăng lên nhanh chóng, gây ra nhiều rủi ro khác nhau cho động cơ như bó máy, mòn..


Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường