Sửa chữa xe tai nạn Deawoo Matiz

Tình trạng hư hỏng của xe tai nạn Deawoo Matiz

• Với bất cứ sản phẩm nào, khi ta sử dụng thì đều có những xác suất hỏng nhất định. Đây là điều không thể tránh khỏi và việc duy nhất có thể làm là hạn chế xác suất này ở mức thấp nhất. Vậy điều gì sẽ xảy ra với những trường hợp còn lại? Cách mà đa số chúng ta lựa chọn là phục hồi để sản phẩm có lại được giá trị sử dụng dù không cao như lúc đầu. Với một chiếc ô tô cũng vậy, khi các bạn tham gia giao thông thì không thể tránh được những va chạm hay tai nạn ở nhiều mức độ khác nhau. Nếu mức độ của hư hại ở mức thấp thì chỉ cần sửa chữa nhỏ là được.
• Tuy nhiên cũng có nhiều trường hợp mà hư hỏng nặng mà ta có thể chọn phục hồi chiếc xe hoặc đổi xe khác. Một quyết định khó khăn, đặc biệt với ai không có nền tảng tài chính mạnh. Vì vậy hôm nay chúng tôi xin gửi đến các bạn một trường hợp phục hồi sau tai nạn chiếc xe Deawoo Matiz.
• Khi tiếp nhận xe thì chiếc xe đang trong tình trạng vô cùng tồi tệ. Toàn bộ phần phía trước biến dạng, xe không thể tự di chuyển, nhiều chi tiết như cụm đèn hay két nước bị hư hại nặng. Sau khi đánh giá tình trạng xe là vẫn phục hồi được thì kỹ thuật viên đã bắt tay ngay vào công việc phục hồi lại chiếc xe tuổi đã cao lại còn bị “ thương” nặng.

Tình trạng hư hỏng của xe tai nạn Deawoo Matiz

Quy trình phục hồi sửa chữa xe tai nạn Deawoo Matiz

• Bước đầu tiên trong quy trình sửa chữa phục hồi là tháo toàn bộ các cụm tổng thành như động cơ, cụm đèn, bader-sock trước, nắp capo để tiến hành gò lại khung thân xe. Khi tháo cần kiểm tra kỹ xem các cụm chi tiết có bị ảnh hưởng gì từ vụ va chạm không? Nếu có thì đánh giá thiệt hại và có phương pháp xử lý. Đặc biệt để ý đến các chân cảm biến vì chỉ cần một sự thay đổi nhỏ cũng có thể dẫn đến tín hiệu không chính xác. Trong trường hợp của chiếc Matiz thì động cơ xe vẫn bình thường. Chỉ duy nhất dàn nóng điều hòa bị thủng và buộc phải thay thế. Việc tháo dời này là để đảm bảo không gian làm việc cho công đoạn tiếp theo.
• Sau khi tháo hết các động cơ thì ta tiến hành gò lại khung xe. Do hư hại ở mức khá nặng nên công đoạn gò diễn ra lâu và qua nhiều bước để đảm bảo đưa thân xe về đúng với dạng ban đầu. Đây là công đoạn diễn ra lâu nhất để đảm bảo độ thẩm mỹ cho xe. Ngoài ra bước này còn yêu cầu kinh nghiệm và năng lực của người thợ. Trải qua nhiều bước phức tạp từ gò, hàn vá, nắn,… thì ta sẽ được khung xe giống với ban đầu. Tuy nhiên do va chạm và quá trình gò hàn mà kim loại bị biến tính. Cả cơ tính và lý tính đều thay đổi nên sẽ có những thay đổi nhất định so với xe nguyên bản.

• Bước tiếp theo ta tiến hành bả matit và sơn phần xe bị hư hại do tai nạn. Sau khi gò, bề mặt than xe vẫn chưa bằng phẳng nên ta cần bả matit để có được bề mặt phẳng. Sau khi lớp bả khô thì chúng ta tiến hành mài để đảm bảo độ phẳng của bề mặt. Tiếp đó là công đoạn sơn. Trước khi sơn cần đảm bảo bề mặt cần sơn phải được làm sạch và khô ráo. Chất lượng bề mặt ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lớp sơn.
• Kế tiếp, sau khi sơn xong thì đã cơ bản hoàn thành việc phục hồi. Ta tiến hành lắp động cơ trở lại xe, đồng thời thay thế những phần như cụm đèn bị vỡ, dàn nóng bị thủng. Đặc biệt trong bước này là kiểm tra hệ thống điện của xe. Sau kiểm tra, KTV đã quyết định thay thế một phần hệ thống điện trên xe. Đầu tiên là thay thế toàn bộ cầu chì trong hộp cầu chì tổng của xe. Đây là một trong những bộ phận chịu tác động khá mạnh từ vụ va chạm. Tiếp đến là đi lại một số đường dây bị hư hại, nên chú ý đến những dây cảm biến để đảm bảo chúng vẫn làm việc tốt.

•  Bước cuối cùng chính là lắp nội thất cho xe. Trong quá trình phục hồi cần tháo một số thành phàn trong nội thất, nhất là ở khu bảng điều khiển vì đây là nơi tập trung nhiều dây điện. KTV sẽ đảm bảo nội thất của xe sao cho giống với nguyên bản. Sau khi lắp thì tiến hành dọn nội thất để đảm bảo vệ sinh trước khi giao xe. Trước khi giao xe cho khách càn kiểm ta kỹ và tiến hành chạy thử để đảm bảo xe hoạt động bình thường, đảm bảo sự hài lòng của khách.