THÔNG TIN VỀ XE MÀU SƠN NGOẠI THẤT THÂN XE

Màu Sơn Ngoại thất Thân xe

ĐỐI VỚI LOẠI XE AUSTRALIA

CHÚ Ý:

•S: 1-Lớp sơn màu thuần

•2M: 2-Lớp sơn phủ kim loại

•2P: 2-Lớp sơn phủ ngọc trai

•2S: 2-Lớp sơn màu thuần

•3P: 3-Lớp sơn phủ ngọc trai

Bộ phận

Mã màu BAX6 BCAQ BEAU BG42 BK21 BK23 BQX1 BRAA BQM1

Mô tả Đỏ

Nâu

Đậm

Cam Đen Xám Bạc Trắng

Lam

Đậm

Trắng

Loại sơn chú ý 2S 2PM 2PM 2S 2FPM 2M 3P 2P S

Lớp phủ sạch

Gương cửa

Đĩa crôm

Màu sắc vật liệu

Lưới tản nhiệt trước

Đĩa crôm

Bạc 

Vỏ ốp cản trước Màu thân xe BAX6 BCAQ BEAU BG42 BK21 BK23 BQX1 BRAA BQM1

Tay nắm cửa hậu Màu sắc vật liệu 

< THÔNG TIN VỀ XE > [XE SEDAN HOẶC XE HATCHBACK]

MÀU SƠN NGOẠI THẤT THÂN

•2PM: 2-Lớp sơn phủ kim loại Ngọc trai

•2FPM: 2-Lớp sơn phủ kim loại ngọc trai Sắt

TRỪ LOẠI XE AUSTRALIA

CHÚ Ý:

•S: 1-Lớp sơn màu thuần

•2M: 2-Lớp sơn phủ kim loại

•2P: 2-Lớp sơn phủ ngọc trai

•2S: 2-Lớp sơn màu thuần

•3P: 3-Lớp sơn phủ ngọc trai

•2PM: 2-Lớp sơn phủ kim loại Ngọc trai

•2FPM: 2-Lớp sơn phủ kim loại ngọc trai Sắt

Mã màu BCAQ BEAU BG42 BK21 BK23 BQX1 BRAA BQM1

Nâu Đậm Cam Đen Xám Bạc Trắng Lam Đậm Trắng

Loại sơn chú ý 2PM 2PM 2S 2FPM 2M 3P 2P S

Lớp phủ sạch

Gương cửa

Đĩa crôm

Màu sắc vật liệu

Lưới tản nhiệt trước

Đĩa crôm

Vỏ ốp cản trước Màu thân xe BCAQ BEAU BG42 BK21 BK23 BQX1 BRAA BQM1

Tay nắm cửa hậu Màu sắc vật liệu

Tay nắm ngoài cửa

Đĩa crôm

Màu sắc vật liệu

Cản Sau Tấm ốp Sau và Trước

Màu sắc vật liệu 

Thanh gia cố cản sau

Lưu ý khi Tháo Chân cực Ắc quy

•Khi sử dụng chức năng ACC tự động, nguồn ACC sẽ tự động được cấp bằng cách vận hành chìa khoá thông minh hay hệ thống mở cửa từ xa hay bằng cách mở/đóng cửa phıa người lái. Ngoài ra, nguồn ACC vẫn được cấp sau khi khoá điện được xoay đến OFF, ví dụ nguồn ACC được cấp trong khoảng thời gian nhất định.

•Khi ngắt chân cực ắc quy 12V, hãy tắt nguồn ACC trước khi ngắt chân cực ắc quy 12V, tuân theo hướng dẫn “Cách ngắt chân cực ắc quy 12V” được miêu tả dưới đây.

CHÚ Ý:

Một số ECU có thể kích hoạt trong vài chục giây sau khi khoá điện được xoay đến OFF và cấp nguồn bị dừng. Nếu chân cực ắc quy được tháo trước khi ECU dừng, thì có thể xảy ra lỗi DTC hoặc gián đoạn dữ liệu ECU.

•Đối với xe có 2 ắc quy, đảm bảo nối ắc quy chính và ắc quy phụ trước khi xoay khoá điện đến ON.

CHÚ Ý:

Nếu khoá điện được xoay đến ON khi bất kỳ một chân cực nào của ắc quy chính và ắc quy phụ bị ngắt, DTC có thể được tạo ra.

•Sau khi lắp ắc quy 12V, luôn kiểm tra “Kết quả Tự Chẩn đoán” của tất cả các ECU và xoá DTC.

CHÚ Ý:

Tháo ắc quy 12V có thể tạo ra DTC.

CÁCH NGẮT CHÂN CỰC ẮC QUY 12V

Ngắt chân cực ắc quy 12V theo chı dẫn dưới đây.

1.Mở nắp ca-pô.

2.Xoay khoá điện đến vị trí ON.

3.Xoay khoá điện đến vị trí OFF khi cửa phıa ngưới lái mở.

4.Ra khỏi xe và đóng cửa phıa ngưới lái lại.

5.Đợi ıt nhất 3 phút. Đối với các xe có động cơ như bên dưới, tháo chân cực ắc quy sau một khoảng thời gian chı định.

LƯU Ý:

Trong khi đợi, không được vận hành xe như khoá, mở và đóng các cửa. Nếu không sẽ kích hoạt cấp nguồn ACC theo chức năng tự động của ACC.

6.Tháo chân cực ắc quy 12V.

LƯU Ý:

Sau khi lắp ắc quy 12V, luôn kiểm tra “Kết quả Tự Chẩn đoán” của tất cả các ECU và xoá DTC.

Động cơ D4D : 20 phút

HRA2DDT : 12 phút

Động cơ K9K : 4 phút

Động cơ M9R : 4 phút

Động cơ R9M : 4 phút

Động cơ V9X : 4 phút