Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
image

Van Điện Từ – Van Solenoid là gì? Nguyên Lý, Cấu Tạo, Phân Loại, Ứng Dụng Van Điện Từ – Van Solenoid Trong Ô Tô

Trang chủ / Van Điện Từ – Van Solenoid là gì? Nguyên Lý, Cấu Tạo, Phân Loại, Ứng Dụng Van Điện Từ – Van Solenoid Trong Ô Tô
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 28/12/2023

Van Điện Từ – Van Solenoid là gì? Nguyên Lý, Cấu Tạo, Phân Loại, Ứng Dụng Van Điện Từ – Van Solenoid Trong Ô Tô

Van Điện Từ là gì? Van Solenoid là gì?

Van solenoid (còn được gọi là van điện từ) là một loại van hoạt động bằng cách sử dụng một cuộn dây dẫn điện để tạo ra một trường từ, làm thay đổi trạng thái của van. Khi dòng điện chạy qua cuộn dây, nó tạo ra một lực từ trường magneto, điều này có thể được sử dụng để điều khiển dòng chảy của chất lỏng hoặc khí qua van.

Van-Dien-Tu-la-gi

Phân Loại Van Điện Từ – Van Solenoid:

Theo Trạng Thái Làm Việc:

  • Van Solenoid Thường Đóng (Normally Closed – NC): Trong trạng thái không có dòng điện chạy qua, van được đóng và ngăn chặn dòng chất lỏng hoặc khí. Khi có dòng điện, cuộn dây tạo ra lực từ trường, làm mở van.
  • Van Solenoid Thường Mở (Normally Open – NO): Trong trạng thái không có dòng điện chạy qua, van ở trạng thái mở, cho phép dòng chất lỏng hoặc khí lưu thông. Khi có dòng điện, cuộn dây tạo ra lực từ trường, làm đóng van.

Theo Cơ Cấu Làm Việc:

  • Van Solenoid Piston (Direct Acting): Van này sử dụng một piston trực tiếp để điều khiển lưu lượng chất lỏng hoặc khí khi có dòng điện.
  • Van Solenoid Pilot (Indirect Acting): Van này sử dụng một cơ cấu gián tiếp, thường là một bộ truyền động bằng pistons và bộ truyền động phản ứng trục và rocker, để điều khiển lưu lượng.

Theo Số Cổng:

  • Van 2 Cổng (2-Way Valve): Có 2 cổng, một vào và một ra, để điều khiển lưu lượng dòng chất lỏng.
  • Van 3 Cổng (3-Way Valve): Có 3 cổng, một cổng vào và hai cổng ra hoặc ngược lại, thường được sử dụng để chuyển đổi giữa hai hướng dòng chất lỏng.
  • Van 4 Cổng (4-Way Valve): Có 4 cổng và thường được sử dụng trong các ứng dụng kiểm soát hướng và áp lực của dòng chất lỏng.

Cấu Tạo của Van Solenoid

Cấu tạo van solenoid là một thiết bị phức tạp được hình thành từ nhiều chi tiết cơ bản, mỗi chi tiết đều đóng vai trò quan trọng trong quá trình hoạt động. Dưới đây là những thành phần chính của van solenoid:

  1. Ống Lõi (Ống Piston): Còn được gọi là ống phần cứng, ống van solenoid hoặc cụm dẫn hướng. Ống lõi giúp tăng cường điện từ được tạo ra bởi cuộn dây, làm tăng hiệu suất của van.
  2. Cuộn Dây Điện Từ: Là một hệ thống vòng dây được bọc xung quanh ống lõi nhằm tạo ra chuyển động bên trong. Cuộn dây này chịu trách nhiệm tạo ra lực từ trường để điều khiển van.
  3. Lõi Cố Định Lug Nut: Bao gồm một ống chứa và dẫn hướng lõi không có tính từ. Lõi này được kín đáo để ngăn chất lỏng tràn ra ngoài, tối ưu hóa các chuyển động của van.
  4. Lò Xo Lõi: Là chi tiết quan trọng giúp van vận hành ổn định. Lò xo lõi được lắp đặt trên trục van để tạo ra lực đàn hồi, đưa trục và đĩa van về vị trí ban đầu khi ngừng cấp điện.
  5. Phần Lõi (Piston): Là bộ phận hình trụ, thường được làm từ vật liệu chịu nhiệt độ cao. Khi có năng lượng cung cấp, piston bắt đầu di chuyển để đóng hoặc mở van.
  6. Màng Ngăn: Nằm ở vị trí ngăn cách cụm điện từ và chất lỏng. Màng ngăn thường được làm từ chất liệu có độ kín cao như PTFE, FKM, EPDM tùy thuộc vào chất lỏng sử dụng.
  7. Thân Van: Gần với piston, thân van thường được làm từ các vật liệu như đồng, thép không gỉ, nhôm, nhựa, phù hợp với chất lỏng. Thân van, cùng với piston, kích hoạt van để thực hiện chức năng đóng mở.
  8. Đĩa: Tùy thuộc vào ứng dụng, đĩa thường được làm từ các chất liệu chống ăn mòn như thép không gỉ, PTFE, và thực hiện chức năng ngăn dòng chảy của chất lỏng khi van đóng. Một số loại van solenoid có thể không có đĩa mà thay vào đó là ống thổi.

Nguyên Lý Hoạt Động của Van Solenoid

Van Solenoid hoạt động dựa trên nguyên lý làm việc khép kín của dòng van điện từ, có hai loại chính là van thường đóng (NC) và van thường mở (NO), chi tiết như sau:

Van Solenoid Thường Đóng (NC):

  • Trạng Thái Đóng (Không Có Điện): Ban đầu, van ở trạng thái đóng, không cho chất lỏng hoặc khí đi qua. Một lực đàn hồi (thường là lò xo) giữ cho cánh van nằm ở vị trí kín chặt.
  • Trạng Thái Mở (Có Điện): Khi có nguồn điện được cấp, cuộn dây điện từ tạo ra từ trường từ, tác động lên trục piston. Piston di chuyển, làm mở cánh van, cho phép chất lỏng hoặc khí chảy qua van.
  • Trạng Thái Đóng Lại (Ngừng Cấp Điện): Ngừng cấp điện, lực đàn hồi (thường là lò xo) đẩy piston trở lại vị trí đóng, đóng chặt cánh van, làm ngăn chặn dòng chất lỏng hoặc khí.

Van Solenoid Thường Mở (NO):

  • Trạng Thái Mở (Không Có Điện): Trong trạng thái ban đầu, đĩa van và trục van đặt ở trên khoảng trống, cho phép dòng điện từ đi qua liên tục.
  • Trạng Thái Đóng (Có Điện): Khi nguồn điện được cấp, từ trường tạo ra theo cơ chế đẩy trục van và đĩa van xuống, đóng chặt cửa van. Chất lỏng sẽ bị chặn lại trước cửa van.
  • Trạng Thái Mở Lại (Ngừng Cấp Điện): Ngừng cấp điện, lò xo sẽ đẩy piston để mở cánh van, cho phép chất lỏng và khí đi qua, đưa van trở lại trong trạng thái mở ban đầu.

Ứng Dụng của Van Solenoid trong Ô Tô

Van solenoid là một thành phần quan trọng trong hệ thống ô tô, được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau nhằm cải thiện hiệu suất và kiểm soát các chức năng quan trọng. Dưới đây là một số ứng dụng phổ biến của van solenoid trong ô tô:

  1. Trong Hộp Số Tự Động:

ECU (Điều Khiển Động Cơ) sử dụng van solenoid để điều khiển các dòng thủy lực, giúp kiểm soát cơ cấu ly hợp và hệ thống phanh. Điều này giúp tạo ra các tỷ số truyền động linh hoạt và tối ưu.

  1. Kim Phun Nhiên Liệu:

Van solenoid được tích hợp trong hệ thống kim phun nhiên liệu để điều khiển việc đóng mở đầu kim phun. Điều này giúp kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu được phun vào buồng đốt, cải thiện hiệu suất đốt cháy.

  1. Hệ Thống Treo Khí Nén:

Van solenoid tham gia vào quá trình điều chỉnh áp suất trong hệ thống treo khí nén, giúp ô tô duy trì mức độ êm ái và ổn định trên đường.

  1. Hệ Thống Tuần Hoàn Khí Thải EGR:

Van solenoid được sử dụng trong hệ thống tái chế khí thải (EGR) để kiểm soát lưu lượng khí thải được tái chế và quay trở lại buồng đốt, giảm khả năng hình thành NOx.

  1. Hệ Thống Bôi Trơn:

Trong hệ thống bôi trơn, van solenoid có thể được sử dụng để kiểm soát lưu lượng dầu và bôi trơn đối với các bộ phận chuyển động.

  1. Hệ Thống Làm Mát Động Cơ:

Van solenoid tham gia vào quá trình kiểm soát lưu lượng chất làm mát đối với hệ thống làm mát động cơ, giúp duy trì nhiệt độ làm mát ổn định.

  1. Hỗ Trợ Quá Trình Sang Số Ô Tô:

Van solenoid hỗ trợ quá trình sang số, giúp kiểm soát thời điểm chuyển số một cách mượt mà và linh hoạt, tăng trải nghiệm lái xe.

Van solenoid đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện hiệu suất và kiểm soát các chức năng kỹ thuật số trong ô tô, làm tăng tính an toàn và tiện ích của các dòng xe. Các mô hình ô tô hiện đại, đặc biệt là của những hãng như VinFast, thường tích hợp công nghệ van solenoid để đảm bảo sự hiệu quả và độ tin cậy cao.

 


Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường