Hiện tượng xe ô tô bị rung giật, rung lắc
Hiện tượng xe bị rung giật hoặc rung lắc không hiếm gặp ở trên những chiếc xe ô tô. Hiện tượng này xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau, các bộ phận như phanh xe, trục bánh xe, lốp xe và động cơ là những nguyên nhân chủ yếu gây nên những hiện tượng này.
Hiện tượng rung lắc do trục bánh xe: trục bánh xe khi gặp một số vấn đề như lỗi trục các đăng. Khi bị lỗi này, trục thường có hiện tượng bị rung, khi xe tăng tốc và di chuyển ở tốc độ cao thì hiện tượng rung lắc xảy ra rõ rệt hơn. Trục các đăng có thể bị cong vênh do va chạm hoặc bị cong trong quá trình sửa chữa. Khi bị lỗi trục này cần phải thay bi chữ thập hoặc cân bằng lại hệ thống lái. Trường hợp lỗi nặng quá thì phải thay trục các đăng.
Hiện tượng rung giật do động cơ gây ra. Hiện tượng này xảy ra khi buồng đốt không được cung cấp đủ không khí hoặc do không đủ nhiên liệu, hệ thống đánh lửa gặp trục trặc, chân bugi bị vàng, nứt khiến cho việc đánh lửa ra ngoài gây ra hiện tượng nhiên liệu không được đốt hết, khiến cho áp suất không đủ, bị bỏ máy gây ra hiện tượng rung giật. Ngoài ra, một số lí do như lọc gió động cơ bị bẩn, các cảm biến khí gặp vấn đề trục trặc, …
Hiện tượng rung giật còn xảy ra khi người điều khiển không kết hợp tốt giữa việc vào số, nhả côn vào ga. Việc đi số thấp và nhả côn đột ngột khiến cho momen xoắn của xe bị thay đổi đột ngột dẫn đến hiện tượng rung giật ở xe, thậm chí xe bị chết máy.
Xe ô tô có hiện tượng rung giật khi đi tốc độ chậm
Trong trường hợp mà bạn đi xe chậm mà có hiện tượng rung giật do động cơ thì có thể là do lượng khí cung cấp cho động cơ làm việc một cách ổn định. Bên cạnh đó cũng có thể do hệ thống đánh lửa của chiếc xe của bạn cũng đang gặp vấn đề những điều này có thể sẽ làm cho xe có hiện tượng bỏ máy làm cho động cơ rung giật khiến trải nghiệm của bạn với chiếc xe của mình cũng trở nên tệ hơn
Bạn có thể đưa xe ra những cơ sở uy tin để họ kiểm tra vệ sinh bugi hoặc kiểm tra bô pin để chắc chắn hệ thống đánh lửa của bạn không gặp vấn đề sau đó sẽ đế các hệ thống cung cấp khí nạp và nhiên liệu
Xe ô tô bị giật khi tăng, giảm ga
Xe ô tô bị giật khi tăng ga
Đây là một hiện tượng khá phổ biến mà nhiều người dùng ô tô có thể trực tiếp cảm nhận được, điều này báo hiệu cho bạn biết động cơ của bạn đã gặp phải một vấn đề gì đó. Hiện tượng này thì có rất nhiều nguyên nhân nên để chắc chắn lỗi ở hệ thống nào là điều không thể mà sẽ phải trải qua sự kiểm tra của các kỹ thuật viên mới có thể biết chính xác được
Những nguyên nhân sẽ khiến cho xe ô tô của bạn bị giật khi tăng ga nhanh:
Nguyên nhân chủ yếu dẫn đế xe ô tô bị giật khi tăng gas nhanh là lượng nhiên liệu hoặc là không khí cung cấp cho quá trình cháy của động cơ bị gián đoạn và không đủ làm cho việc hoạt động của động cơ không được chính xác. Động cơ hoạt động không chính xác là khi mà một hoặc nhiều xi lanh của động cơ không hoạt động hay còn gọi là bỏ máy điều này làm cho công suất của động cơ giảm đi rất nhiều và điều đó có thể là do vòi hoặc kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc lỗi từ điều khiển, Bugi lâu ngày không được vệ sịnh hoặc thay thế làm việc đánh lửa kém, các cảm biến lưu lượng không khí hoạt động không chính xác làm tín hiệu từ ECU bị sai, van tuần hoàn khí thải bị kẹt do muội than quá nhiều, lọc gió động cơ quá bẩn làm giảm lượng khí nạp, cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vấn đề gửi tín hiếu sai đến ECU
Xe của bạn bị giật khi giảm ga
Bạn đang đi và thấy xe mình hơi nhanh nên giảm gas và thấy xe bị giật thật không thoải mái, nếu như chiếc xe của bạn đang được lắp đặt hộp số là loại hộp số tự động thì bạn nên nghĩ đến trường hợp hốp số xe của bạn đang gặp vấn đề và cả những hiện tượng mà chúng tôi đã nêu ở trên
Xe của bạn bị giật khi đi số thấp
Hiện tượng này sẽ sảy ra khi mà các bác tài đi xe ở số thấp nhưng momen xoắn lại lớn khi mà nhà gas đột ngột thì làm cho momen xoắn cũng sẽ giảm đột ngột theo, tốc độ của động cơ bị giảm quá nhanh cũng sẽ làm cho tốc độ của xe cũng vậy nên hiện tượng giật sẽ xảy ra
Thông thường thì khi mà xe ô tô bị giật khi giảm tốc độ đó là do sự mất cân bằng giữa nhiên liệu và không khí cung cấp cho động cơ. Điều này có thể bắt nguồn từ nhiều vộ phận khác nhau vì vậy bạn sẽ cần kiểm tra một cách chi tiết và khắc phục sự cố, ngoài những hệ thống trên thì phanh và lốp cũng sẽ làm xe của bạn gặp vấn đề tương tự khi chúng bị mòn quá mức cho phép
Xe ô tô của bạn bị giật khi chuyển số
Xe của bạn bị giật khi mà bạn chuyển từ số lùi sang số lùi sang số tiến thì có thể do nhiều lý do cơ bản và khác nhau. Nhiều người thường không quan tâm lắm đến việc xe ô tô đang sử dụng và bị giật nhưng ngoài việc gây cho người lái cảm giác khó chịu thì nó cũng sẽ rất nguy hiểm khi mà bạn đang di chuyển trên đường cao tốc và bạn cần đưa xe đi kiểm tra ngay trước khi có điều gì trở nên tồi tệ. Khi mà chiếc xe của bạn sang số bị giật thì chất lỏng chuyển động không đủ vậy nên khi xảy ra hiện tượng này bạn nên kiểm tra các loại dầu nhớt và kiểm tra tiếp.
Xe ô tô bị rung khi dừng
Hiện tượng xe ô tô bị rung khi dừng hoặc chạy không tải là hiện tượng xe bị rung khi không di chuyển hoặc bị rung khi ga tại chỗ. Điều này xảy ra có thể do một số nguyên nhân sau đây:
- Do kim phun nhiên liệu: kim phun nhiên liệu là bộ phận phân phối nhiên liệu vào xilanh của động cơ. Các kim phun nhiên liệu có thể bị tắc do quá trình làm việc bị quá nhiệt hoặc do áp suất nhiên liệu cao. Ngoài ra, kim phun bị tắc do lượng nhiên liệu bị dư thừa quá nhiều trong quá trình đốt cháy. Khi các kim phun nhiên liệu bị tắc, kim phun sẽ không làm tốt nhiện vụ của nó là phân phối nhiên liệu đủ để đốt cháy dẫn đến hiệu suất kém và chạy không tải.
- Mòn bugi, dây điện bugi và dây đánh lửa. Để xe có thể nổ máy và hoạt động thì cần phải có quá trình đốt cháy để đốt cháy nhiên liệu và không khí. Bugi và hệ thống dây đánh lửa là một hệ thống đánh lửa để tạo ra quá trình đốt cháy nhiên liệu trong mỗi xilanh. Các bugi bị cũ, mòn hoặc bẩn sẽ giảm việc đánh lửa dẫn đến công suất không đảm bảo.
- Bộ lọc không khí bị tắc: bộ lọc không khí của động cơ là noi loại bỏ các bụi bẩn có thể gây hại cho động cơ của bạn. Theo thời gian, các bộ lọc này chứa đầy bụi bẩn và các hạt khác ngăn cản luồng không khí thích hợp cần thiết để thêm vào hỗn hợp nhiên liệu để đốt cháy. Tình trạng thiếu không khí dẫn đến tình trạng chạy không tải nặng cũng như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Cảm biến oxy là một phần của hệ thống khí thải để đo lượng oxy trong khí thải. Thông tin này được dịch sang máy tính của xe để giúp tính toán tỷ lệ lý tưởng của không khí và nhiên liệu cho quá trình đốt cháy sạch và hiệu quả nhất. Theo thời gian, việc tiếp xúc liên tục với nhiệt, cặn carbon hoặc tuổi tác có thể khiến cảm biến bị hỏng. Khi cảm biến oxy bị lỗi, máy tính của xe nhận được thông tin không chính xác và có thể khiến động cơ chạy quá đà hoặc quá thiếu dẫn đến tình trạng không tải nặng.
Xe bị rung khi mới nổ máy
Hiện tượng xe bị rung khi mới nổ máy có thể do một số lí do sau đây:
- Gặp trục trặc về động cơ: Việc không cung cấp đủ lượng nhiên liệu hoặc việc đánh lửa không hiệu quả có thể gây ra hiện tượng rung giật. Nguyên nhân chính là do bugi không còn đủ khả năng để đánh lửa.
- Các vấn đề về phanh cũng là một trong số những nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Việc đĩa phanh bị cong, vênh có thể gây ra hiện tượng rung giật khi khởi động.
- Các vẫn đề về trục: như đã đề cập ở trên, khi trục các đăng có thiên hướng bị cong vênh thì sẽ gây ra hiện tượng rung giật ở xe khi nổ máy cũng như trong quá trình di chuyển.
Xe bị rung lắc hoặc lắc ngang khi chạy
Hiện tượng xe bị lắc ngang khi chạy có thể do các nguyên nhân chính sau đây:
- Lốp xe: các vấn đề gặp phải ở lốp xe không khó để gặp. Đơn giản việc xe bị nổ lốp hoặc thủng lốp khiến cho xe bị mất cân bằng và gây ra hiện tượng lắc ngang xe. Hoặc do quá trình sử dụng xe dài ngày, lốp bị bào mòn và gây ra hiện tượng mất cân bằng xe và xe bị lắc ngang.
- Do động cơ: do giá đỡ của đông cơ bị hỏng trong quá trình sử dụng.
