Bảo dưỡng xe ô tô 20000 km cần làm những gì ?

Khái niệm về bảo dưỡng ô tô cấp 20000km

Cấp bảo dưỡng ô tô là gì ?

Bảo dưỡng ô tô cấp 20000 km là gì ?

Bảo dưỡng cấp 20000 km cho xe ô tô cần làm những gì

Những hạng mục công việc bảo dưỡng ô tô 20000km

Một nguyên tắc chung của bảo dưỡng xe định kỳ theo các cấp chính là các cấp bảo dưỡng cao hơn sẽ bao gồm cả công việc của những cấp bảo dưỡng thấp hơn. Chính vì vậy các hạng mục công việc bảo dưỡng 20.000 km sẽ bao gồm các công việc của bảo dưỡng cấp 10.000 km và 5.000 km

+) Thay dầu động cơ: Đây là công việc cần thực hiện sau mỗi 5000 km ( riêng các hãng xe đến từ châu Âu như Mercedes, Audi, BMW thì là 4000 km) hoặc dòng xe Ford thì 10.000 km thay dầu động cơ 1 lần. Sử dụng dầu chính hãng của các thương hiệu nổi tiếng như Total, Castrol,… Tùy theo loại động cơ và khuyến cáo của nhà sản xuất mà ta lựa chọn loại dầu thích hợp. Chỉ đổ đúng lượng dầu mà hãng khuyến cáo. Vậy bảo dưỡng cấp 20.000 km bao gồm cả công việc thay dầu động cơ

+) Thay lọc dầu động cơ: Trong hệ thống bôi trơn, vai trò của lọc dầu động cơ là rất quan trọng. Nó đảm bảo dầu bôi trơn khi được đưa đến các bề mặt làm việc phải sạch và không có cặn. Nếu dầu có cặn thì rất dễ gây ra các vết xước, làm hư hỏng các bề mặt làm việc bên trong động cơ. Sau khoảng 10.000 km làm việc thì lõi lọc sẽ bị bụi bẩn và cặn bám kín, điều này làm giảm đi hiệu quả lọc, gây ảnh hưởng đến động cơ. The khuyến cáo của nà sản xuất thì cứ 2 lần thay dầu thì ta thay một lần lọc. Vậy bảo dưỡng cấp 20.000 km bao gồm cả công việc thay lọc dầu động cơ

+) Thay lọc gió động cơ: Lọc gió động cơ có nhiệm vụ chính là đảm bảo không khí cung cấp cho động cơ sạch để đốt cháy tối đa nhiên liệu trong quá trình động cơ hoạt động. Sau khoảng 20.000 km thì lọc gió sẽ bị bẩn gây ra cung cấp không đủ không khí cho động cơ, chất lượng không khí giảm đáng kể làm xe ra nhiều khói đen. Vì vậy cần tháo ra để vệ sinh bằng hơi áp lực cao. Cấu tạo chủ yếu của lọc gió là các vật liệu xốp, sau một thời gian hoạt động sẽ bị mục nát. Nếu phát hiện thấy hiện tượng trên thì cần thay thế lọc gió. Đặc biệt với các xe thường xuyên hoạt động trong môi trường có nhiều bụi bẩn và độ ẩm cao thì nên thay thế khi xe chạy 20.000 km. Bảo dưỡng cấp 20.000 km phải thay lọc gió động cơ

+) Thay lọc gió điều hòa: Tương tự như lọc gió động cơ, để đảm bảo không khí vào trong khoang xe ô tô được mát, gió mạnh, không khí được lọc bỏ bụi bẩn … cho người ngồi trên xe thì ta cần thay lọc gió điều hòa sau 20.000 km

+) Bảo dưỡng phanh 4 bánh: Đây là công việc cần thường xuyên thực hiện ở mọi cấp độ bảo dưỡng. Phanh ô tô đảm bảo cho an toàn cho xe trong khi chạy trên đường. Môi trường làm việc khắc nghiẹt với nhiệt độ cao, ma sát sinh ra lớn nên bề mặt má phanh và đĩa phanh bị mòn, cần dùng giấy giáp đánh lại. Ngoài ra, cần kiểm tra xem má phanh có hiện tường nứt vỡ hoặc đĩa phanh có cần láng lại hay không, nếu có cần thay thế má phanh và láng lại đĩa phanh. Bảo dưỡng các chốt phanh bằng phương pháp vệ sinh và thêm mỡ bôi trơn. Đồng thời kiểm tra các cao su che bụi, cup pen phanh để đảm bảo cao su vẫn làm việc ổn định. Ở cấp bảo dưỡng 20.000 km cho xe ô tô cần phải bảo dưỡng phanh 4 bánh

+) Kiểm tra tổng thể hệ thống gầm: Các chi tiết như rô-tuyn cân bằng, thước lái, các đăng, giảm chấn, tăm bông, … cần được kiểm tra để chắc chắn chúng vẫn hoạt động bình thường. Các ốc gầm cần được siết chặt để đảm bảo gầm xe chắc chắn cho những chuyến đi sau. Công việc cần thực hiện định kỳ 5000 km nên đương nhiên ở cấp bảo dưỡng 20.000 km bắt buộc phải thực hiện

+) Kiểm tra nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh, dầu hộp số, dầu cầu, dầu trợ lực lái và bổ xung nếu thiếu: Đây là bước cần thực hiện thường xuyên, thậm chí trước mỗi lần chạy xe bạn có thể bỏ ra 5 đến 10 phút để kiểm tra nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh,.. để đảm bảo chúng luôn ở mức đủ. Nếu thiếu ta cần bổ sung thêm.

+) Kiểm tra bugi, ắc-qui và hệ thống đánh lửa trên xe ô tô. Bugi là chi tiết đảm nhận vai trò đánh lửa cho xe nên để xe không bị khó nổ hoặc chết máy thì hãy chắc chắn bugi của bạn hoạt động tốt. Nếu cần thiết tiến hành vệ sinh bugi, kim phun và họng hút của xe. Ắc-qui cũng có vai trò quan trọng với hệ thống điện, nếu ắc-qui yếu thì tốt nhất cần thay thế nếu không muốn xe gặp hiện tượng khó đề nổ và chết máy. Vậy bảo dưỡng cấp 20.000 km bao gồm cả công việc kiểm tra bugi, ắc quy và hệ thống đánh lửa trên xe ô tô

+) Kiểm tra các hệ thống đèn, hệ thống lái và hệ thống điều hòa: Đảm bảo đèn xe làm việc ở mọi chế độ chiếu sáng, ánh sáng không bị lệch. Hệ thống lái cần làm việc tốt, không có hiện tượng lệch lái, tay lái nhẹ. Nếu không đạt yêu cầu cần kiểm tra lại hệ thống lái và trợ lực để khắc phục. Hệ thống điều hòa có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc đảm bảo tiện nghi trên xe nên cần kiểm tra hoạt động một cách tỉ mỉ. Nếu thiếu ga thì bổ sung ga điều hòa. Một hệ thống nữa cần kiểm tra chính là hệ thống đèn check trên tap-lo. Bật khóa điện ở vị trí On, toàn bộ các đèn sáng, khi đề máy thì toàn bộ đèn tắt thì là xe hoạt động bình thường. Các hệ thống này cần kiểm tra định kỳ 5000 km. Vậy bảo dưỡng cấp 20.000 km bao gồm cả công việc này