Động cơ xe ô tô bị hao dầu (nhớt): Dấu hiệu, Nguyên nhân, Chi phí, Cách xử lý, Liên hệ gara

Động cơ ô tô bị hao dầu hay xe ô tô bị hao nhớt là một hiện tượng thường gặp trong quá trình sử dụng xe ô tô máy xăng hoặc máy dầu, đặc biệt là những chiếc xe ô tô có động cơ đã qua sử dụng lâu năm. Hiện tượng này khiến động cơ của xe ô tô hoạt động không hiệu quả, tiêu hao năng lượng cao hơn bình thường và tác động tiêu cực đến môi trường.

Dấu hiệu động cơ xe ô tô bị hao dầu (nhớt)

Trong quá trình di chuyển và hoạt động, thông thường động cơ ô tô sẽ có hao hụt đi một lượng dầu nhớt khá bé. Tùy vào từng thiết kế động cơ thì mức hao hụt này khác nhau tuy nhiên lượng hao hụt khá bé. Có một vài cách đơn giản để chúng ta nhận biết như sau:

– Kiểm tra bằng que thăm dầu so với lần thay dầu gần nhất

– Nhìn xuống gầm xe kiểm tra xem xe có bị chảy dầu không

– Khí lúc xả ra của ô tô sẽ có màu xanh xám

– Bị hao 1 lit dầu chỉ trong khoảng 5000km

Xe ô tô hao nhớt là hiện tượng lượng dầu nhớt trong động cơ xe ô tô bị giảm đi khá lớn và trong thời gian ngắn so với lượng dầu lúc gần nhất thay dầu động cơ.

Sau đây là những dấu hiệu mà bạn có thể cảm nhận hoặc nhìn thấy được để biết động cơ xe ô tô của bạn đang bị hao dầu:

Đèn cảnh báo áp suất nhớt báo sáng:

Một dấu hiệu dễ nhận biết nhất đó là khi đèn cảnh báo áp suất nhớt sáng chứng tỏ động cơ có thể đang thiếu dầu. Dưới dây là hình ảnh đèn cảnh báo áp suất báo sáng để bạn có thể biết dấu hiệu này khi nó xuất hiện.

Dong-co-bi-hao-dau

Dầu chảy ở khoang động cơ:

Dấu hiệu dễ dàng nhận biết nhất khi động cơ xe ô tô bị hao dầu đó chính là dầu chảy ra từ các chi tiết như nắp dàn cò, các đường ống dầu, đáy các te dầu hoặc ở bên trong Turbo

Mùi khó chịu:

Khi dầu động cơ bị hao do dầu lọt vào buồng đốt thì sẽ gây ra khói trắng sẽ bay ra từ ống xả xe nó sẽ sản sinh ra mùi hôi khó chịu, đặc biệt là khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao. Ngoài ra việc hao dầu do chảy dầu từ các bộ phận như turbo, nắp dàn cò khiến cho khoang máy ô tô cũng có mùi khó chịu.

Hiệu suất giảm:

Nếu động cơ bị hao dầu nhớt, nó sẽ không hoạt động hiệu quả như trước đây. Gây ra cặn bẩn, muội than bám vào đường khí xả, xe có thể chạy chậm hơn hoặc mất hiệu suất. 

Động cơ nóng lên và phát ra tiếng kêu:

Hao dầu gây ra việc thiếu dầu nhớt là nguyên nhân chính khiến cho nhiệt độ động cơ tăng cao. Dầu nhớt giúp bôi trơn bề mặt các chi tiết bên trong động cơ, giảm ma sát và giúp làm mát động cơ bằng cách hấp thụ nhiệt từ các bề mặt bên trong. Khi không đủ dầu nhớt để bôi trơn các bề mặt, ma sát giữa các chi tiết sẽ tăng lên bị nóng chảy. Điều này làm cho nhiệt độ của động cơ tăng lên, phát ra tiếng ồn và dẫn đến sự cố nghiêm trọng.

Tác hại động cơ ô tô bị hao dầu (nhớt)

Mòn hao các bộ phận trong động cơ: Khi dầu nhớt bị hao mòn, các bộ phận trong động cơ sẽ bị mài mòn và bị hao mòn nhanh chóng. Điều này sẽ dẫn đến giảm hiệu suất làm việc của động cơ.

Tăng tiêu hao nhiên liệu:

Khi động cơ bị hao dầu nhớt, nó sẽ tăng lượng khí thải và tiêu thụ nhiên liệu hơn. Điều này có nghĩa là việc tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng, làm tăng lượng khí thải và gây ô nhiễm môi trường.

Giảm độ bền của động cơ:

Nếu không được bôi trơn đầy đủ, các bộ phận trong động cơ sẽ bị mài mòn nhanh chóng và sớm bị hư hỏng. Điều này sẽ khiến động cơ càng ngày càng không còn bền và dễ gặp sự cố.

Tăng sự cố và chi phí sửa chữa:

Khi động cơ bị hư hỏng, chi phí sửa chữa sẽ tăng lên. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải chi thêm tiền để sửa chữa động cơ của mình.

Gây cặn bẩn, quá nhiệt, bó máy:

Dầu nhớt bị sục lên buồng đốt, đốt cháy cùng hỗn hợp hòa khí sẽ sinh ra muội than, cặn bẩn, từ đó làm giảm bôi trơn, tắc ghẽn, xước xy lanh. Ngoài ra việc nhớt bị cặn bẩn, độ nhớt kém, kèm theo đó là thiếu dầu dẫn tới gây cho động cơ nóng máy dần dần gây quá nhiệt rồi gây bó máy

Nguyên nhân xe ô tô bị hao dầu (nhớt)

Do xe ô tô bị rò rỉ dầu nhớt

Chủ yếu dẫn đến hiện tượng trên là do xe ô tô bị rò rỉ dầu nhớt. Sau 1 thời gian chúng ta sử dụng các phớt chặn dầu và các gioăng làm kín sẽ bị rách mục hoặc nứt ra. Dẫn đến dầu bị hao hụt nhanh do rò rỉ ra ngoài. Chúng ta có thể nhìn vết dầu loang thân máy ở phần gầm để nhận biết

Do dầu lọt vào buồng đốt động cơ

Đây được coi là 1 trong những lỗi cực kì nghiêm trọng và chủ xe cần xử lí sớm. Lỗi này không những làm cho hao nhớt mà còn ảnh hưởng đến việc đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu  phía trong của buồng đốt. Ta có thể nhận biết tình trạng này qua các dấu hiệu như máy yếu kèm theo việc hao dầu nhớt ( do xec mang hở).

Do phanh động cơ nhiều

Việc phanh động cơ dẫn đến áp suất chân không tăng. Mức dầu di chuyển vào buồng đốt lớn hơn . Đặc biệt khi xe có tuabin tăng áp, nhiệt lượng phát ra cao từ đó dẫn đến bay hơi nhanh và hao hụt nhanh.

Do xe chở quá tải nhiều lần

Khi đó động cơ phải hoạt động liên tục  dẫn đến việc áp suất đốt tăng và áp suất nén cũng tăng cao làm cho xylanh và pittong tăng nhiệt độ. Cuối cùng dẫn đến hiện tượng nhớt hao hụt nhanh chóng

Do một số chi tiết bị hỏng gây ra chảy dầu dẫn tới hao nhớt

Các chi tiết như gioăng dàn cò, gioăng bưởng máy, phớt dầu trục cơ, gioăng bugi, các đường ống dầu … bị hỏng gây rò rỉ dầu (nhớt) việc rò rỉ dần dần sẽ gây xe bị hao nhớt

Do Turbo tăng áp bị hư hỏng

Turbo khi bị hư hỏng như mòn bạc, kẹt … cũng tiêu thụ lượng dầu (nhớt) động cơ khá lớn.

Do piston và xéc măng bị mòn hoặc hỏng

Nguyên nhân chính gây hao dầu là do các bộ phận điều tiết lưu lượng dầu bôi trơn vào các thành phần động cơ có vấn đề, đặc biệt là piston và xéc măng. Khi chúng bị mòn hoặc hỏng, lượng dầu bôi trơn sẽ theo vết trượt của piston xuống phía xilanh, dẫn đến lượng dầu tiêu hao.

Do phớt máy bị hỏng hoặc lắp lệch

Phớt là linh kiện có tác dụng ngăn dầu không chảy ra ngoài. Các loại phớt máy như phớt đầu trục cơ, phớt đuôi trục cơ, … Khi phớt bị hỏng, lệch đúng vị trí hoặc giảm độ đàn hồi, dầu sẽ dễ dàng chảy qua và gây hao dầu.

Do gioăng máy hỏng hoặc không đúng kích thước

Các gioăng máy như gioăng bưởng máy, gioăng dàn cò, gioăng bugi, … Gioăng máy là linh kiện dùng để tạo khe hở chống xâm nhập giữa hai bên của đầu máy và thân máy, từ đó ngăn dầu chảy ra ngoài. Khi gioăng không còn đạt chất lượng tốt hoặc không đúng kích thước, dầu sẽ bị xâm nhập và gây lẫn dầu vào hệ thống làm mát và hao dầu.

Do lọc dầu bị tắc

Khi lọc dầu bị tắc, dầu không thể lưu chuyển vào hệ thống bôi trơn. Dẫn đến việc dầu tích tụ và gây áp lực lên các gioăng phớt. Khi có áp lực quá cao, dầu có thể rò rỉ qua các khe hở, trong đó sẽ dẫn đến hao dầu.

Do chảy dầu ở các chi tiết trên động cơ

Các chi tiết như gioăng nắp dàn cò, các đường ống dầu, két làm mát turbo, Turbo, … bị hư hỏng gây lọt dầu động cơ ra ngoài cũng là nguyên nhân gây hao dầu động cơ.

Cách xử lý động cơ xe ô tô bị hao dầu (nhớt)

Kiểm tra và thay thế các bộ phận của động cơ hỏng:

Kiểm tra và đánh giá độ mòn của piston, xéc măng , phớt máy và gioăng đầu máy. Nếu cần thiết, các linh kiện này nên được thay thế ngay để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ.

Vệ sinh lọc dầu và thay dầu định kỳ:

Kiểm tra tình trạng lọc dầu và thực hiện thay dầu định kỳ, điều này không chỉ giúp giảm hiện tượng hao dầu mà còn đảm bảo tuổi thọ và hoạt động hiệu quả của động cơ.

Sử dụng dầu nhớt phù hợp:

Việc sử dụng dầu nhớt không phù hợp với động cơ có thể gây hao dầu nhanh hơn. Hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất để chọn loại dầu phù hợp với động cơ.

Thường xuyên kiểm tra mức dầu (nhớt) trên xe ô tô

Bạn thường xuyên kiểm tra mức dầu (nhớt) trên xe ô tô bằng que thăm dầu phải nằm ở giữa vạch max và min. Ngoài ra để ý trên taplo có cảnh báo hình can dầu là cảnh báo của cảm biến áp suất dầu động cơ. Khi phát hiện các dấu hiệu như hao dầu bất thường hoặc cảnh báo áp suất dầu thì bạn nên đưa xe ngay đến gara ô tô để kiểm tra và xử lý

Thường xuyên kiểm tra những nơi bị rò rỉ dầu

Thường xuyên kiểm tra những nơi bị rò rỉ dầu từ đó tìm ra nguyên nhân. Thông thường những nơi như van thông gió hộp trục khuỷu, cácte, phốt đuôi trục khuỷu, gioăng dàn cò … là những nơi dễ bị rò rỉ dầu nhớt. Sau khi kiểm tra chúng ta cần khắc phục bằng cách thay mới hoặc sửa chữa về nguyên bản.

Ngoài ra nếu bị hao do các bộ phận bên trong như xy lanh hoặc xupap hoặc turbo thì chúng ta nên mang ra gara để thợ thay hoặc khắc phục vấn đề chứ không nên tự sửa chữa

Chi phí sửa xe ô tô bị ăn dầu, hao dầu (nhớt)

Xe ăn dầu hay xe ô tô bị hao dầu đều là 1 hư hỏng của xe ô tô nhưng vấn đề mà người sử dụng xe ô tô quan tâm nhất là sửa xe bị ăn dầu hết bao nhiêu tiền. Từ những nguyên nhân gây ra xe bị ăn dầu thì có thể sơ bộ tính toán được chi phí sửa chữa hư hỏng này của xe như sau:

• Đối với trường hợp xe ăn dầu do Turbo thì thường có thể sửa chữa turbo hoặc thay thế 1 phần linh kiện trên turbo chi phí này khoảng từ 2,5 triệu đến 4,5 triệu
• Đối với trường hợp xe ăn dầu do xéc măng dầu chi phí này có phần đắt hơn do phải tháo động cơ ra đại tu và thay xéc măng dầu chi phí dao động từ 5 triệu đến 7 triệu
• Đối với trường hợp xe ăn dầu do chảy dầu chi phí có thể rẻ hơn chỉ cần khắc phục tình trạng chảy dầu bằng cách thay gioăng phớt thông thường khoảng từ 1 triệu – 3 triệu
• Đối với trường hợp xe ăn dầu do nứt mặt máy hoặc các hư hỏng khác của máy mà buộc phải thay mặt máy thì chi phí là khá lớn chủ yếu phụ thuộc vào giá vật tư phụ tùng mặt máy của dòng xe ô tô đó nên cần kiểm tra thực tế mới có giá chính xác

Liên hệ gara sửa ô tô bị hao dầu (nhớt)

Hiện tượng động cơ bị hao dầu có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ hiệu quả và độ bền của động cơ. Do đó, việc nắm được nguyên nhân và biết cách khắc phục nhanh chóng sẽ giúp tiết kiệm chi phí, thời gian và nâng cao tuổi thọ của động cơ. Khi xảy ra hiện tượng này liên hệ ngay với chúng tôi: