Hướng dẫn chi tiết thay turbo hoặc ruột turbo ô tô máy dầu Diesel

Việc thay Turbo tăng áp hay thay ruột turbo cho xe ô tô động cơ Diesel không đòi hỏi quá cao về kỹ thuật vấn đề lắp đặt quan trọng nhất khi thay xong bạn cần vận hành đúng tránh các việc như đạp ga thốc, nên thay dầu động cơ mới, thay lọc gió động cơ mới và vệ sinh toàn bộ đường ống vào turbo, kiểm tra đường dầu lên turbo, tránh để lọt các bụi bẩn, vật thể lạ vào trong turbo.

Quy trình thay turbo ô tô động cơ Diesel

Đầu tiên phải kiểm tra kỹ turbo cũ và turbo mới trước khi thực hiện quy trình thay turbo.

Hình ảnh Turbo cũ của xe ô tô máy dầu Diesel

Hình ảnh Turbo mới của xe ô tô máy dầu Diesel

Video kiểm tra Turbo mới trước khi tiến hành thay thế

Quy trình thay thế turbo bạn cần thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Đưa xe ô tô vào cầu, sử dụng máy chuẩn đoán đọc lỗi liên quan đến turbo của xe

Bước 2: Kiểm tra các dấu hiệu, triệu chứng hư hỏng liên quan đến Turbo

Bước 3: Khi xác định nguyên nhân hư hỏng của xe là do Turbo tiến hành tháo Turbo

Bước 4: Tháo các đường ống và các bộ phận gắn trên Turbo và tháo Turbo ra ngoài

Bước 5: Tiến hành tháo ra và kiểm tu các chi tiết của turbo như bạc, đường dầu, cánh quạt, trục cánh quạt, dù, cụm van điều khiển điện (đối với turbo điện)

Bước 6: Sau khi kiểm tu toàn bộ xác nhận tình trạng Turbo có thể phục hồi được không. Nếu không thể phục hồi tiến hành thay thế Turbo mới.

Bước 7: Tiến hành thay thế Turbo mới cho xe ô tô

Bước 8: Tiến hành quá trình học lại turbo khi thay mới.

Bước 9: Kiểm tra tình trạng hoạt động của Turbo, sử dụng máy chuẩn đoán để kiểm tra data dữ liệu về Turbo.

Bước 10: Kiểm tra xe lần cuối và hướng dẫn khách hàng các vận hành xe để đảm bảo Turbo hoạt động tốt và tuổi thọ lâu.

Yêu cầu trước khi thay turbo hoặc ruột turbo ô tô động cơ Diesel

**1.** Đo kiểm tra kỹ cánh xả, cánh hút và mã được cung cấp trên sản phẩm.

**2.** Kiểm tra áp suất dầu nhớt động cơ.

* Kiểm tra lọc gió và sau bầu lọc gió.

**3.** Kiểm tra hơi thừa của động cơ, hơi thừa nhiều sẽ dẫn đến khí thừa tràn ngược.

**4.** Nếu thay hơi mới – hơi chưa tròn:

* Yêu cầu anh em nổ roda thật kỹ và vệ sinh ống cổ hút cũ và két làm mát gió turbo vì dầu nhớt vẫn có thể đọng ngưng ở trong đó.

**5.** Kiểm tra và thay lọc nhớt.

Yêu cầu bắt buộc khi khi lắp ráp turbo hoặc ruột turbo ô tô động cơ Diesel

**1.** Gá lắp turbo lên vị trí máy.

**2.** Đối với turbo mới:

* Có túyp dầu bôi trơn, anh em cho hết vào.

**3.** Gá lắp turbo lên vị trí máy – bắt chặt đường dầu cấp vào turbo.

* Đường dầu hồi bắt nhẹ vào – **không vặn chặt**.

**4.** Anh em đề máy (kéo dây tắt máy) – **không cho nổ**, đề nhẹ nhàng dài dần.

* Mục đích: xả hết bọt khí trong ruột.

* Khi thấy đường dầu hồi turbo chảy dầu không còn bọt khí, anh em siết lại là OK.

**Chú ý:** Không ga thốc, quá chân anh em nhé!

Turbo là sản phẩm có tính chất đặc thù theo dây chuyền – hỏng thứ khác trước rồi hỏng đến turbo (bơm dầu nhớt kém, lọc nhớt kém, hơi thừa…)

→ **Vậy nên tất cả sản phẩm bên phụ tùng bên mình cung cấp nếu có phản hồi thì đều phải có VIDEO xác thực – NẾU KHÔNG CÓ VIDEO CỦA HÃNG SẼ KHÔNG BẢO HÀNH.**

**Lưu ý:**

* Nhờ anh khách thợ rửa két mát gió turbo và đặc biệt lưu ý **HƠI THỪA** của máy.

* Nếu máy ít hơi thừa thì chấp nhận OK.

* Nếu hơi thừa nhiều phải nghiên cứu làm máy nhé!

**Ruột turbo chỉ bảo hành lắp lên 7–10 ngày** với điều kiện máy **không có hơi thừa**, bố trục gây cánh, cháy bạc nhé.

**LƯU Ý QUAN TRỌNG**

**Đối với ruột turbo: KHÔNG BẢO HÀNH khi turbo bị hú, rít, yếu.**

Liên hệ gara chuyên sửa hoặc thay thế turbo cho xe ô tô