Cách chỉnh vô lăng bị lệch, xe ô tô bị nhao lái

1. Hiện tượng vô lăng xe bị lệch tay lái là như thế nào ?

Thông thường đối với xe ô tô khi để thẳng tay lái, xe ô tô vẫn chuyển động thẳng. Tuy nhiên nếu xe ô tô bạn vẫn đang chuyển động thẳng mà vô lăng của bạn lại lệch sang 1 bên thì đó chính là hiện tượng vô lăng xe ô tô bị lệch tay lái. Bạn tránh nhầm với trường hợp khi vô lăng bạn để thẳng nhưng xe ô tô lại chuyển động lệch sang 1 bên, đây lại là trường hợp lệch lái do căn chỉnh độ chụm không đúng hoặc do bạn mới thay lốp, hoặc do thước lái bị lệch.

1.1 Nguyên nhân xe bị lệch tay lái và cách chỉnh

Nguyên nhân vô lăng xe bị lệch tay lái là do khớp then giữa vô lăng và trục lái ăn khớp không đúng dẫn tới lệch.

Cách xử lý trường hợp này khá đơn giản, bạn chỉ cần tháo vô lăng ra khỏi trục lái, để bánh xe ở trạng thái đi thẳng sau đó lắp vô lăng lên trục lái cũng ở trạng thái thẳng.

Nguyên nhân xe bị lệch tay lái và cách chỉnh

2. Hiện tượng xe ô tô bị nhao lái

Tình trạng xe ô tô bị nhao lái tức là khi bạn đang lái xe ô tô và để thẳng vô lăng nhưng xe ô tô của bạn không đi thằng mà đi lệch dần sang 1 bên. Như đã phân tích ở trên, hiện tượng nhao lái tức là hiện tượng khi vô lăng tay lái đặt thẳng nhưng xe lại chuyển động sang 1 bên. Đối với các hiện tượng nhao lái hay lệch lái buộc bạn phải xử lý ngay vì không đảm bảo an toàn về đăng kiểm để xe ô tô của bạn tham gia giao thông. Theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam, xe ô tô khi để thẳng tay lái trong quãng đường 100 m không được phép lệch lái quá 0,05m

2.1 Nguyên nhân của hiện tượng xe ô tô bị nhao lái

Hiện tượng nhao lái có khá nhiều nguyên nhân, sau đây chúng tôi sẽ thống kê 1 số nguyên nhân gây ra hiện tượng ô tô bị nhao lái như sau:

• Độ chụm xe ô tô của bạn không đúng
• Vô lăng ăn khớp trục lái không đúng
• Lốp xe ô tô của bạn mòn không đều
• Hư hỏng rô tuyn lái trong hoặc rô tuyn lái ngoài
• Cơ cấu cơ khí từ vô lăng đến thước lái bị hư hỏng

Nguyên nhân phổ biến nhất đó chính là độ chụm của xe ô tô không đúng. Có thể do khi thay lốp xe ô tô không đặt lái độ chụm, có thể do lệch thước lái, rô tuyn lái bị hỏng, lốp quá mòn và mòn lệch 1 bên

2.2 Cách xử lý hiện tượng nhao lái

Tùy vào nguyên nhân do đâu thì cách xử lý như thế đó, đối với trường hợp thay lốp ô tô mới bạn phải chỉnh lại độ chụm của bánh xe. Nếu xe bị lệch thước lái thì cần tháo thước lái để căn chỉnh lại, thay thế rô tuyn lái khi phát hiện ra hư hỏng.

3. Hướng dẫn kiểm tra và cách chỉnh vô lăng

3.1 Kiểm tra độ dơ của vô lăng

Nổ máy với bánh lái thẳng hướng về phía trước, đo độ dơ khi đẩy nhẹ bánh sang phải và sang trái. Độ dơ tiêu chuẩn được đưa ra trong sổ Hướng dẫn sửa chữa. Nếu độ dơ vượt quá tiêu chuẩn thì phải kiểm tra các chi tiết liên kết giữa thanh răng và rô tuyn lái.

3.2 Kiểm tra khả năng trả lái của vô lăng

Lực cần thiết để quay vô lăng và quay bánh xe phải giống nhau cho cả hai lần rẽ, vừa phải và gấp. Khi vô lăng quay 90 ° và giữ hoặc một vài giây trong khi xe đang được điều khiển ở tốc độ 20-30 km / h (12-19mph), thì vô lăng phải quay lại ít nhất 20 ° so với vị trí trung tâm của nó khi nó phát hành. Nếu vô lăng quay rất nhanh, có thể khó lái trong giây lát. Đây không phải là sự cố vì sản lượng bơm dầu sẽ giảm đi phần nào.

3.3 Kiểm tra độ dịch chỉnh tự do của vô lăng

Khởi động động cơ bằng vô lăng theo hướng thẳng về phía trước. Đo vở trong khi xoay vô lăng sang trái và phải. Các thông số kỹ thuật được đưa ra trong sổ tay hội thảo. Nếu cuộc chơi vượt quá giá trị tiêu chuẩn, cần kiểm tra kết nối giữa trục lái và các đầu thanh giằng.