Logo
GARA Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
GARA Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC
image

Dẫn hướng xupap là gì ? Vật liệu, Kết cấu, phương pháp bôi trơn dẫn hướng xupap

Trang chủ /
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 27/06/2021

Dẫn hướng xupap là gì ? Vật liệu, Kết cấu, phương pháp bôi trơn dẫn hướng xupap

Dẫn hướng xupap là gì ?

Dẫn hướng xupap là chi tiết thuộc hệ thống dẫn động cho xupap. Để dẫn hướng được xupap và để dễ gia công, sửa chữa, thay thế cũng như có thể dùng vật liệu tốt nhằm tăng tuổi thọ, ống dẫn hướng xupap được chế tạo rồi rồi lắp vào thân máy (cơ cấu phối khí xupap đặt) hay mặt máy (cơ cấu phối khí xupap treo).

Vật tiệu chế tạo dẫn hướng xupap

Người ta thường dùng gang hợp kim, gang dẻo nhiệt luyện để chế tạo ống dẫn hướng xupap cho các động có thông thường. Đối với động cơ cao tốc, vật liệu được dùng là đồng thanh hoặc kim loại bột được tẩm dầu nhằm tăng khả năng chịu nhiệt và để thích ứng với điều kiện bôi trơn khó khăn.

Kết cấu dẫn hướng xupap

Về mặt kết cấu, ống dẫn hướng xupap có kết cấu đơn giản hình trụ rỗng – vát mặt dầu để dễ lắp . Ống dẫn hướng lắp với  thân máy hoặc nắp xylanh có độ đôi. Dể lắp ráp dễ dàng, bề mặt ngoài của ống có độ côn nhỏ (ví dụ 1/10) . Bề mặt ngoài của ống có vai là cữ khi lắp ghép vào thân máy hoặc mặt máy. Đường kính trong E của ống dẫn hướng được gia công chính xác sau khi lắp ghép. Khoảng cách giữa thân xupap và ống dẫn hướng ở xupap I H.L 1100 thải thưởng nhỏ hơn xupap nạp do tải trọng nhiệt xupap thải lớn hơn nhiều. Kết cấu ống dẫn hướng xupáp

Bôi trơn dẫn hướng xupap

Phương pháp bôi trơn bằng vung tóe dầu từ giàn cò mổ là đơn giản nhất để bôi trơn ống dẫn hướng xupap. Trong trường hợp an toàn nhất, ống dẫn hướng được bởi tran cưỡng bức bằng dầu có áp suất cao từ hệ thông bôi trơn. Tuy nhiên có trưởng hợp, đuôi xupap có mũ che bằng thép. Kết cấu ngăn đầu ở đuôi xupap hay cao su để hạn chế dầu bôi trơn vào ống dẫn hướng, nhằm tránh hiện tượng dầu bị cháy và với muội gây kẹt xupap và tiêu hao nhiều dầu bôi trơn.

Đánh giá

Trung bình: 0 / 5. Số lượt đánh giá: 0

Chưa có ai đánh giá

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Tags, Chuyên mục

Động cơ (81)

Giá bảo dưỡng

Dự toán các hạng mục bảo dưỡng

{{ item }}
Thời gian ước tính {{ dataBaoGia.hang_muc.duration }}
Nhân công bảo dưỡng {{ formatNumber(dataBaoGia.hang_muc.manpower) }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Tổng

{{ item }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Ghi chú

Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường