Bơm nước làm mát động cơ xe ô tô là gì ?
Bơm nước làm mát động cơ xe ô tô là phụ tùng thuộc hệ thống làm mát cho động cơ xe ô tô, bơm nước có tác dụng đưa dung dịch nước làm mát luân chuyển toàn bộ hệ thống nước làm mát trong động cơ. Tuy nhiên khi van hằng nhiệt đóng thì nó chỉ luân chuyển được 1 phần nước làm mát trong động cơ, khi van hằng nhiệt nó sẽ luân chuyển toàn bộ nước làm mát trong hệ thống.
Bơm nước làm mát động cơ xe ô tô thường được thiết kế dạng cánh quạt để guồng nước làm mát và đẩy nước làm mát đi, công suất của bơm này được lấy công suất từ động cơ. Bơm nước làm mát động cơ được dịch sang tiếng Anh là Coolant Pump.
Bộ phận này vô cùng quan trọng cho động cơ xe ô tô khi nó hư hỏng như bị vỡ cánh quạt, kẹt cánh quạt, công suất đẩy của bơm yếu khiến động cơ làm mát kém và thậm chí cho thể gây động cơ quá nhiệt, bó máy.
Nguyên lí hoạt động và cấu tạo của bơm nước làm mát động cơ ô tô
Dưới đây là hình ảnh thể hiện nguyên lý hoạt động và cấu tạo chi tiết của bơm nước xe ô tô. Nó diễn tả 2 quá trình hoạt động của bơm đó là khi van hằng nhiệt đóng và van hằng nhiệt mở.
Cấu tạo bơm nước động cơ ô tô gồm có gioăng làm kín nước, cánh bơm, trục bơm, vỏ bơm, bánh công tác. Bơm nước thường được lắp ở phía trước của động cơ và được dẫn động bằng đai dẫn động hoặc đai cam. Chức năng của bơm là tuần hoàn nước làm mát trong hệ thống làm mát cùng với van hằng nhiệt nó giúp nhiệt độ động cơ hoạt động ở mức ổn định.
Bánh công tác của bơm là một đĩa quay có cánh, khi quay nó sẽ đẩy nước vào các đường dẫn theo lực li tâm. Trục bơm lắp trên vỏ bơm và quay trong ổ lăn. Gioăng để ngăn không cho nước rò rỉ ra ngoài. Khi động cơ nguội, van hằng nhiệt đóng, nước làm mát không đi qua két nước mà nó đi qua một van đi tắt qua van hằng nhiệt để luân chuyển nước nội bộ trong động cơ đồng thời làm nóng van hằng nhiệt. Khi nhiệt độ tăng, van hằng nhiệt mở, van đi tắt đóng lại, nước làm mát sẽ được luân chuyển qua két nước.
