Nguyên lý, cấu tạo, cách kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô

Nhiệt độ nước làm mát động cơ

Các cảm biến được trang bị một điện trở phụ thuộc nhiệt độ có hệ số nhiệt độ âm (NTC), là một phần của mạch phân áp có 5V được áp dụng. Điện áp giảm trên điện trở được đưa vào Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) thông qua bộ chuyển đổi tương tự sang kỹ thuật số (ADC) và là thước đo nhiệt độ. Một đường cong đặc tính được lưu trữ trong máy vi tính ECM xác định nhiệt độ như một hàm của điện áp nhất định.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (ECT)

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ được đặt trong đường dẫn nước làm mát động cơ của đầu xi lanh. Nó phát hiện nhiệt độ nước làm mát động cơ và chuyển tín hiệu đến ECM. ECM đánh giá nhiệt độ nước làm mát động cơ bằng điện áp đầu ra của cảm biến và cung cấp lượng nhiên liệu tối ưu khi động cơ lạnh, điều chỉnh lượng và thời điểm phun, điều khiển vòng tua máy tùy thuộc vào nhiệt độ nước làm mát, giảm lượng nhiên liệu trong trường hợp nhiệt độ nước làm mát quá cao, điều khiển quạt làm mát và hệ thống phát sáng.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được làm từ chất bán dẫn. Là loại cảm biến NTC ( loại cảm biến nhiệt động thông thường). Điện trở sẽ giảm khi nhiệt độ tăng lên,nó được lắp gần bộ nhiệt trên hộp nước, cạnh đầu ra nước làm mát. Cảm biến này cung cấp ECU để thay đổi thông số phun nhiên liệu với các giá trị nhiệt độ nước làm mát khác nhau. Vị trí trên hộp ống nước dưới bơm chân không

Mục đích đo nhiệt độ động cơ

Nguyên lí hoạt động cảm biến nhiệt độ nước làm mát:

Khi tăng nhiệt độ thì điện trở sẽ giảm đi

Cách kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát ô tô

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát gồm có 3 dây
1 dây tín hiệu 5V màu xanh -> quạt
1 dây Reference 5 V màu xanh -> quạt
1 dây mát màu nâu -> chậm

Dây màu xanh hỏng thì quạt chỉ chạy tốc độ cao

Kiểm tra đo điện trở:
Tại nhiệt độ 25 độ thì điện trở > 2000 ôm
Tại nhiệt độ 90 độ thì điện trở < 1000 ôm

Nếu nhiệt độ > 110 độ -> ECU sẽ điều khiển động cơ giảm số vòng quay và khi đó đạp ga cũng không có tác dụng
Nếu nhiệt độ >120 độ thì ECU sẽ điều khiển ngắt cấp nhiên liệu