Chức năng độ chụm
Chức năng chính của độ chụm là loại bỏ lực đẩy camber được tạo ra khi tác dụng camber. Khi bánh trước được tạo camber dương, chúng sẽ nghiêng ra ngoài ở phía trên. Điều này khiến chúng cố gắng lăn ra ngoài khi xe di chuyển về phía trước, và do đó bị trượt ngang. Điều này làm cho lốp xe bị mòn.
Do đó, bánh xe phía trước được cung cấp chân chống để ngăn chặn điều này bằng cách loại bỏ hiện tượng lăn ra ngoài do độ cong. Vì camber gần bằng 0 trong hầu hết các xe gần đây, nên giá trị góc nghiêng cũng trở nên nhỏ hơn. Giống như camber, ngón chân sẽ thay đổi tùy thuộc vào tốc độ của xe. Khi lực khí động học thay đổi chiều cao của xe, cài đặt chân có thể thay đổi do hình dạng của liên kết lái so với hình dạng của hệ thống treo. Do đó, các thông số kỹ thuật được xác định cho một chiếc xe không chuyển động dựa trên việc chân ga ở số 0 khi xe đang ở tốc độ đường cao tốc. Khi bạn định đo ngón chân, phép đo là sự chênh lệch về khoảng cách giữa mặt trước của lốp và mặt sau của lốp.
Ngón chân hay còn gọi là ngón chân dương, được định nghĩa là mặt trước của lốp xe gần nhau hơn mặt sau của lốp xe. Ngón chân ra, hay còn gọi là ngón chân âm, là khi mặt sau của lốp xe gần nhau hơn mặt trước của lốp xe. Chân 0 là khi các lốp xe song song với nhau. Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù ngón chân trước đây được đo bằng khoảng cách bằng mililít hoặc inch thập phân (B-A), nhưng việc biểu thị ngón chân bằng độ (a, b) ngày càng phổ biến hơn.
Hướng dẫn đo độ chụm
Cần kiểm tra các mục sau đây trước khi đo: Áp suất không khí của lốp, Các bộ phận và giá treo của hệ thống treo, Bề mặt phẳng / bằng phẳng, Độ cao của xe, Áp dụng phanh bảo dưỡng trừ khi cần đo, Di chuyển hệ thống treo lên và xuống nhiều lần để ổn định
Để đo độ chụm, hãy sử dụng đồng hồ đo ngón chân. Đặt bánh trước ở vị trí thẳng phía trước. Điều chỉnh chiều cao của các phần đo của thước đo chân đến chiều cao tâm bánh xe. Tạo các dấu đo trên các rãnh phía sau của bánh xe bên phải và bên trái tại các vị trí bằng với chiều cao của các vị trí đo của ngón chân trong máy đo và đo khoảng cách giữa các dấu (Bước 1). Từ từ di chuyển xe về phía trước để quay bánh xe bên phải và bên trái 180 ° cho đến khi các vết hằn trên rãnh sau của lốp xe về phía trước (Bước 2). Ở mặt trước của lốp xe, đo khoảng cách giữa các vết (Bước 3). Đọc phía sau-đọc phía trước cho phép. Độ chụm vào = B- A
Chỉnh độ chụm bánh xe là gì ?
Trong các công đoạn cân chỉnh thước lái xe ô tô thì đều phải thực hiện việc chỉnh độ chụm bánh xe. Vậy Chỉnh độ chụm bánh xe là gì ? Khái niệm độ chụm khiến người sử dụng xe ô tô khá mơ hồ, không biết làm gì, làm như thế nào, có ảnh hưởng gì tới xe ô tô không ? Sau đây chúng tôi sẽ giải thích chi tiết cho các bạn biết Chỉnh độ chụm bánh xe là gì ?
Chỉnh độ chụm bánh xe là thông số cơ bản nhất sau khi làm hệ thống lái cho xe ô tô mà bạn cần điều chỉnh hoặc xe sau khi 1 thời gian thông số độ chụm cũng không còn chính xác. Chỉnh độ chụm bánh xe là điều chỉnh góc mở của 2 bánh trước của xe ô tô theo tiêu chuẩn cho phép của nhà sản xuất thông thường độ chụm của xe ô tô điều chỉnh sai lệch -3mm đến +5mm
Nguyên nhân và hậu quả của sai lệch độ chụm bánh xe ô tô
- Nguyên nhân của sai lệch độ chụm bánh xe ô tô
Hệ thống treo bị mòn: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn, rơ, hỏng hóc gây biến dạng, sai lệnh các thông số.
Hoặc sau khi sửa chữa thay thế các phụ tùng mới như càng a, rotuyn liên quan gây sai lệnh, “ quên điều chỉnh, căn chỉnh hệ thống lái.
- Hậu quả của độ chụm bánh xe không đúng chuẩn
Mòn lốp không đều: 1 trong 2 các mép lốp trước của xe mòn không đều, 1 bên mòn nhanh hơn, mòn các vị trí bất thường, thông thường khi bánh xe ở vị trí tiêu chuẩn, lốp xe mòn ở đoạn giữa. Khi góc đặt sai dẫn đến lốp có thể bị mòn ở mép ngoài hoặc trong 1 cách nhanh chóng. Điều này gây lãng phí và tăng chi phí thay lốp.
Khó điều khiển xe: Xe có thể bị lệch về một bên, gây khó khăn khi lái. Mặc dù vô lăng đang giữ im, xe vẫn lệnh 1 hướng, hoặc khi di chuyển luôn phải giữ vô lăng 1 khiến mệt mỏi, sau chuyến đi dài thực sự là 1 trải nghiệm không tốt.
Tiêu hao nhiên liệu cao: Độ chụm sai làm tăng lực cản lăn, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn bình thường.
Hướng dẫn cách chỉnh độ chụm bánh xe ô tô
Cách chỉnh độ chụm bánh xe cơ bản là điều chỉnh rô tuyn lái 2 bên của 2 bánh xe phía trước của xe ô tô.
Việc nới ra hoặc siết vào rô tuyn lái của xe sẽ làm cho độ chụm của bánh xe thay đổi
Việc chỉnh độ chụm bánh xe phải thực hiện tuần tự theo các bước như sau:
Bước 1: Đưa xe ô tô vào cầu. Tắt máy, để số vị trí P, kéo phanh tay.
Bước 2: Ngồi lên xe ô tô, quay vô lăng xe ô tô về vị trí thẳng
Bước 3: Đánh dấu vị trí trên 2 bánh xe trước, cùng độ cao.
Bước 4: Đo chiều dài 2 vị trí đánh dấu. Sau đó đo 2 vị trí sau của của 2 bánh trước.
Bước 5: So sánh chiều dài đo được ở vị trí trước và sau của bánh xe nếu lệch tiêu chuẩn về độ chiều thì tiến hành điều chỉnh rô tuyn lái
Bước 6: Nếu độ chụm không đúng tiến hành nâng xe ô tô điều chỉnh ốc hãm của rô tuyn lái.
Bước 7: Tiếp tục thực hiện lại từ bước 3 đến bước 6 đến khi độ chụm của xe đúng theo tiêu chuẩn
Bạn hết sức lưu ý khi điều chỉnh độ chụm của bánh xe cần để tay lái vô lăng xe ô tô ở vị trí thẳng.
Khi điều chỉnh độ chụm bánh xe vào tiêu chuẩn thì tiến hành khóa ốc hãm.
Ngoài ra, kiểm tra và điều chỉnh độ chụm thì việc kiểm tra và điều chỉnh góc đặt bánh xe, góc đặt camber và góc đặt toe-in/toe-out cũng là những yếu tố quan trọng. Vì các yếu tố liên quan đến lốp ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống lái của xe
Chỉnh độ chụm bánh xe giá bao nhiêu?
Giá điều chỉnh độ chụm của bánh xe ô tô khá rẻ đối với việc bạn điều chỉnh bằng thước thông thường chỉ khoảng từ 200.000đ – 300.000đ/1 lần chình. Nhược điểm việc chỉnh độ chụm bằng thước có độ chính xác không cao tuy nhiên vẫn tương đối chính xác
Tuy nhiên giá điều chỉnh độ chụm bánh xe trên máy Hunter thì sẽ khá đắt khoảng từ 800.000 đ – 1,2 triệu cho 1 lần chỉnh. Do chi phí mua loại máy này rất đắt nên chi phí khá cao nhưng ngược lại việc chỉnh độ chụm sẽ rất chính xác.
Chính vì vậy nếu chiếc xe ô tô của bạn có giá trị khá cao hoặc loại lốp xe ô tô bạn sử dụng rất đắt tiền thì bạn nên chọn cách chỉnh độ chụm trên máy Hunter. Còn đối với các xe ô tô có giá trị khoảng dưới 1,5 tỷ thì bạn nên chọn các chỉnh độ chụm bằng thước để đỡ chi phí hơn mà vẫn đạt hiệu quả tương đối tốt.
Liên hệ với chúng tôi qua số Hotline: 09 62 68 87 68 để báo giá và tư vấn về vấn đề này.
