TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Đo kiểm và sửa chữa hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu điện tử thường gặp

Do-kiem-va-sua-chua-hu-hong-he-thong-phun-nhien-lieu-dien-tu-thuong-gap

Tổng quan về hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu điện tử

Sự cố của động cơ khống chế điện tử không nhất định là vấn đề của hệ thống phun điện tử. Trong đại đa số các trường hợp, sự cố vẫn là sự cố của phần cơ khác nhau của động cơ mà ta thường gặp & sự cố đường ống nhiên liệu
Khi đèn chỉ thị sự cố không sáng, chủ yếu kiểm tra sự cố phần cơ
Khi đèn sự cố báo sáng, nói lên sự cố của hệ thống phun điện tử đã xuất hiện, có thể đọc mã sự cố, tiến hành công tắc đo kiểm.
Nếu không phải người đã được đào tạo chuyên môn, kiến nghị không được sửa chữa, mà nhanh chóng báo cho nhân viên chuyên nghiệp sửa chữa
Kiến thức cơ sơ cho chẩn đoán cơ bản:
Yêu cầu người sửa chữa thành thạo phán đoán sự cố thường gặp của động cơ
Yêu cầu người sửa chữa thành thạo nguyên lý công tác của hệ thống dàn phun Bosch
Yêu cầu người sửa chữa thành thuộc cáp điện động cơ & nguyên lý chẩn đoán hệ thống khống chế điện tử

Chẩn đoán và xử lý sự cố hư hỏng hệ thống phun nhiên liệu điện tử

Không thể khởi động được, khó khởi động, vận hành bị tắt máy
Lăn bánh về trạm (Limp home)
Công suất-mômen không đủ
Vận hành quay không ổn định, garanty không ổn định
Bốc khói đen
Tính năng gia tốc kém

Không thể khởi động được, khó khởi động, vận hành bị tắt máy

Hệ thống phun điện tử không thể thông điện, không có điện

1.Khi thông điện, đèn sự cố không sáng để tự kiểm
2.Thiết bị chẩn đoán không thể nối kết được
3.Tại đầu cắm nối chân ga không có điện áp đặt 5V

Kiểm tra cáp & cầu chì của hệ thống phun điện tử, kiểm tra công tắc nguồn chính, đặc biệt công tắc đánh lửa / chìa khóa điện

Điện áp ắc quy không đủ

1. Điện áp đồng hồ vạn năng hoặc thiết bị chẩn đoán hiển thị điện áp thấp
2.Máy khởi động lực kéo yếu
3.Đèn pha mờ

Thay ắc quy hoặc nạp điện

Không thể thiết lập được trình tự công tác

1.Thiết bị chẩn đóan hiển thị sự cố không đồng bộ
2. Bộ hiển thị sóng hiển thị pha vị lắp sai

1 Kiểm tra cảm biến trục khuỷu-trục cam còn tốt hay hỏng
2 Kiểm tra đầu cắm nôi & dây dẫn cảm biến trục khuỷu-trục cam tốt hay hỏng
3 Kiểm tra đĩa tín hiệu trục khuỷu xem có hỏng & bẩn không (thông qua lỗ tín hiệu cảm biến)
4 Kiểm tra đĩa tín hiệu trục cam xem có hỏng & bẩn không (thông qua lỗ tín hiệu cảm biến)
5 Kiểm tra nối dây cảm biến tín hiệu trục khuỷu cũng như cảm biến pha vị trục cam xem có tốt hay hỏng
6 Nếu khi sửa phải tháo lắp các chi tiết của đĩa tín hiệu, kiểm tra pha vị xem có chính xác không

Bugi sấy sấy chưa đủ

1. Ở vùng lạnh chưa đợi đến đèn chỉ thị khởi động lạnh nháy sách hoặc tắt mắy thì khởi động
2. Đồng hồ vạn năng hoặc thiết bị chẩn đoán hiển thị quá trình sấy điện áp ác quy biến đổi không bình thường

1 Kiểm tra lộ dây sấy xem nối kết có tốt không
2.Kiểm tra mức điện trở sấy có bình thường không
3.Kiểm tra dung lượng ác quy có đủ không

Sự cố phần mềm/cứng của ECU hoặc hệ thống cao áp

1. Sự cố đầu giám sát
2.Mô số chuyển đổi A/D sai
3.Nhiều máy / xilanh ngừng phun nhiên liệu
4.Modul xử lý ghi thời gian của ECU sai
5.Tín hiệu công tắc đánh lửa / chìa khóa điên mất
6.Áp lực dàn phun quá cao van hạ áp không mở được
7. EEPROM sai
8.Áp lực dàn nhiên liệu liên tục cao quá (ví dụ liên tục 2 gy cao quá 1600 bar)

Sau khi xác nhận sụ cố, thay ECU hoặc thông báo nhân viên chuyên môn phần khống chế điện tử

Vòi phun không phun nhiên liệu

1.Garanty rung mạnh
2.Ống cao áp không động
3.Thiết bị chẩn đoán hiên thị lượng nhiên liệu garanty tăng cao
4.Thiết bị chẩn đoán hiển thị sự cố lộ dây dẫn động phun nhiên liệu

1 Kiểm tra mạch dây dẫn động phun nhiên liệu (gồm đầu cắm) xem có hỏng/ hở mạch/đoản mạch không
2 Kiểm tra ống cao áp có bị hở chảy không
3 Kiểm tra vòi phun có hỏng / bám muội không

Lượng cung cấp nhiên liệu của bơm cao áp không đủ

Thiết bị chẩn đoán hiển thị áp lực dàn phun nhỏ

1. Kiểm tra bơm cao áp xem áp lực dàn nhiên liệu có cung cấp đủ không
2. Kiểm tra van định lượng nhiên liệu có hỏng không

Áp lực dàn phun khó thiết lập được

Sự kín khít tại mối nối ống cao áp với vòi phun không kín, rò hở nghiêm trọng

Kiểm tra bề mặt làm kín giữa ống cao áp với vòi phun xem có vết không

Áp lực dàn cao áp liên tục cao quá

Máy chẩn đoán hiển thị áp lực dàn phan liên tục 2 gy cao hơn 1600bar

1.Kiểm tra van đinh lượng nhiên liệu có hỏng không
2.Van hạ áp nhiên liệu có kẹt không

Sự cố nhóm chi tiết cơ

1.Tham chiếu kinh nghiệm sửa chữa phanh. Như đường nhiên liệu không thông thoát, chảy dầu, lọt khí, áp lực miệng vào của bơm chuyển tải nhiên liêu (bơm tay) không đủ, máy khởi động hỏng
2.Trở lực qúa lớn, thiếu dầu máy hoặc chưa ở số 0
3.Xupáp nạp/xả điều chỉnh sai

1.Kiểm tra đường nhiên liệu/đường dầu máy
2.Kiểm tra đường ống nạp/xả khí
3.Kiểm tra bộ lọc xem có tắc không