Tổng hợp các trường hợp lỗi động cơ và cách xử lý
Trường hợp 1
Triệu chứng hư hỏng về lỗi trên động cơ
1 Thiết bị chẩn đoán hiển thị mất tín hiệu trục cam
2 Đối với thời gian khởi động ảnh hưởng không rõ rệt
Nguyên nhân hư hỏng
Vận hành chỉ dựa vào tín hiệu trục khuỷu
Hướng dẫn cách sửa chữa lỗi động cơ
1 Kiểm tra đường dây tín hiệu cảm biến trục cam
2 Kiểm tra cảm biến trục cam xem có hỏng không
3 Kiểm tra đĩa tín hiệu trục cam xem có hỏng hay bẩn không
Trường hợp 2
Triệu chứng
1 Thiết bị chẩn đoán hiệu thị tín hiệu trục khuỷu mất
2 Thời gian khởi động khá dài (ví dụ khoảng 4 gy) hoặc khó khởi động
Nguyên nhân
Vận hành chỉ dựa vào tín hiệu trục cam
Cách xử lý
1 Kiểm tra đường dây tín hiệu cảm biến trục khuỷu
2 Kiểm tra cảm biến trục khuỷu xem có hỏng không
3 Kiểm tra đĩa tín hiệu trục khuỷu xem có hỏmg hay bẩn không
Trường hợp 3
Triệu chứng
1 Garanty cao đến 1100v/ph ga mất
2 Thiết bị chẩn đoán hiển thị sự cố tín hiệu ga lộ 1 & 2
3 Thiết bị chẩn đóan hiển thị tín hiệu ga tại 2 lộ không nhất trí với nhau
4 Thiết bị chẩn đoán hiển thị ga kẹt
Nguyên nhân
Sự cố về ga
Cách xử lý sự cố
1 Kiểm tra lộ dây ga (bao gồm đầu cắm )xem có hỏng/hở mạch/đoản mạch
2 Kiểm tra đặc tính điện trở ga
Công suất mômen kéo của động cơ không đủ
Trường hợp 1
Triệu chứng
1 Nhiệt độ nước quá cao dẫn đến phải nhập vào chế độ bảo vệ
2 Nhiệt độ khí nạp quá cao dẫn đến phải nhập vào chế độ bảo vệ
3Sự cố cảm biến nhiệt độ khí nạp / đường dây tín hiệu
4 Sự cố cảm biến nhiệt độ nước / đường dây tín hiệu
Nguyên nhân
Chế độ bảo vệ nhiệt dẫn đến
Cách sửa chữa
1 Kiểm tra hệ thống làm mát động cơ
2 Kiểm tra đường khí của động cơ
3 Kiểm tra bản thân cảm biến nhiệt độ hoặc đườn dây tín hiệu xem có hỏng không
4 Kiểm tra bản thân cảm biến nhiệt độ hoặc đường dây tín hiệu xem có hỏng không
Trường hợp 2
Triệu chứng
1 Cảm biến áp lực dàn phun hỏng hoặc sự cố đường dây
2 Sự cố dẫn động (van định lượng nhiên liệu) MeUN , van hỏng hoặc sự cố đường dây
3 Thiết bị chẩn đoán hiển thị ga không thể đạt đến độ mở hết
4 Hiệu chỉnh phù hợp với vùng cao nguyên dẫn đến
5 Tín hiệu cảm biến áp lực dàn phun di lệch- không ổn định
6 Sự cố loại khống chế vòngkhép kín của bơm cao áp
7 Cảm biến áp lực tăng áp hỏng hoặc sự cố đường dây
Nguyên nhân
Hệ thống khống chế điện tử nhập vào mô thức làm mất hiệu ứng tác dụng (chế độ bảo vệ)
Cách xử lý sự cố
Đối với sự cố áp lực dàn phun/ MeUN (van định lượng nhiên liệu )
1）Thiết bị chẩn đoán hiển thị áp lực dàn phun khoảng 700-760bar, không tăng cao theo tốc độ quay, thì có thể hỏng van định lượng nhiên liệu / đường dây dẫn động
2）Thiết bị chẩn đoán hiển thị áplực cố định ở 720bar, có thể do hòng cảm biến áp lực dàn phun hoặc đường dây
3）Tốc độ quay cao nhất của động cơ bị hạn chế ở 1700-1800v/ph
4） Nhiệt độ đường hồi nhiên liệu tăng cao rõ rệt
5）Tín hiệu áp lực dàn phun di lệch, kiểm tra cảm biến, thay ống dàn phun
6）Sự cố loại vòngkhép kín bơn cao áp, kiểm tra đường cao áp, nếu cần thay bơm cao áp.
Trường hợp 3
Triệu chứng hư hỏng
1 Đường nạp / thải khí tắc, bộ hạn chế khói tác động
2Đường ống sau turbo hỏng, bộ hạn chế khói tác động
3Đường nhiên liệu tắc/hở
4 Turbo hỏng (như van thông cạnh thường mở)
5 Đường nhiên liệu thấp áp: lọt khí hoặc áp lực không đủ
6 Xupáp nạp/xả điều chỉnh sai
7 Vòi phun hóa mù không tốt
8 Trở lực của các chio tiết cơ quá lớn
9 Nguyên nhân phần cơ khác
Nguyên nhân
Nguyên nhân hệ thống cơ khí của động cơ
Cách xử lý sự cố động cơ trên
1 Kiểm tra đường nhiên liệu thấp / cao áp
2 Kiểm tra hệ thống nạp / xả khí
3 Kiểm tra vòi phun
4 Tham chiếu tiến hành theo kinh nghiệm sửa chữa phần cơ
Lỗi động cơ vận hành không ổn định tốc độ vòng tua garanty không ổn định
Trường hợp 1
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đoán hiển thị tín hiệu đồng bộ xuất hiện sự cố ngẫu nhiên
Nguyên nhân
Tin hiệu giãn cách đồng bộ sai
Phương pháp giải quyết
1 Kiểm tra đường dây tín hiệu trục khuỷu/trục cam
2 Kiểm tra khe hở lắp cảm biến trục khuỷu/trục cam
3 Kiểm tra đĩa tín hiệu trục khuỷu / trục cam
Trường hợp 2
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đoán hiển thị tín hiệu đồng bộ xuất hiện sự cố ngẫu nhiên (hở mạch hoặc đoản mạch)
Nguyên nhân
Sự cố hệ thống dẫn động vòi phun
Sửa chữa
Kiểm tra hệ thống đường dây dẫn động
Trường hợp 3
Triệu chứng
1 Thiết bị chẩn đoán hiển thị sau khi nhả ga vẫn có tín hiệu mở
2 Thiết bị chẩn đoán hiển thị sau khi cố định vị trí ga tín hiệu bị dao động
Nguyên nhân
Tín hiệu ga dao động
Cách sửa chữa
1 Kiểm tra dây tín hiệu ga xem có bị nước vào hoặc hỏng dẫn đến tín hiêu độ mở ga bị di lệch
2 Thay bàn đạp ga điện tử
Trường hợp 4
Triệu chứng
1 Đường ống nạp-xả khí / xupáp nạp –xả hở
2 Đường nhiên liệu thấp áp tắc / đường nhiên liệu lọt khí
3 Thiếu dầu máy dẫn đến trở lực quá lớn
4 Vòi phun muội than, mòn
Nguyên nhân
Sự cố phần cơ
Cách sửa chữa
Tiến hành theo kinh nghiệm sửa chữa cơ
Lỗi động cơ nổ có khói đen
Trường hợp 1
Triệu chứng
1 thiết bị chẩn đoán hiển thị lượng nhiên liệu cho garanty tăng lớn
2 Thiết bị chẩn đóan hiển thị tốc độ garanty dao động không đều
Nguyên nhân
Vòi phun hóa mù không tốt, chảy giọt
Cách sửa chữa
1 Phán đoán theo kinh nghiêm phần cơ, ví dụ dùng phương pháp cắt bỏ máy
2 Sau khi xác nhận tháo kiểm tra
Trường hợp 2
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đóan hiển thị mã sự cố tương quan
Nguyên nhân
Tín hiệu áp lực dàn phun di lệch không ổn định (thực tế > trị số đo kiểm)
Cách sửa chữa
Thay cảm biến / ống dàn phun
Trường hợp 3
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đoán hiển thị kết quả đo thử áp lực nén không tốt
Nguyên nhân
Sự cố phần cơ ví dụ : xupáp hở, xupáp nạp –xả điều chỉnh sai
Cách sửa chữa
Tiến hành sửa chữa theo kinh nghiệm phần cơ
Động cơ gia tốc kém
Trường hợp 1
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đoán hiển thị mã sự cố tương quan
Nguyên nhân
Nguyên nhân các sự cố của hệ thống phun điện tử nói trên dẫn đến momen xoắn bị hạn chế
Cách sửa chữa
Theo mã sự cố tiến hành sửa chữa bộ phận tương ứng
Trường hợp 2
Triệu chứng
Thiết bị chẩn đoán hiển thị khi đạp hết ga độ mở đạt không đến 100%
Nguyên nhân
Tín hiệu ga sai
Cách sửa chữa
1Kiểm tra đường dây
2 Thay bàn đạp ga
Trường hợp 3
Triệu chứng
Bám muội than / van kim kẹt / thân nứt / lắp không đúng dẫn đến biến dạng
Nguyên nhân
Sự cố phần cơ của vòi phun
Cách sửa chữa
Tháo kiểm tra & thay vòi phun mới
Trường hợp 4
Triệu chứng
1 Hỏng thiết bị ngoài vi chi tiết phụ trợ dẫn đến trở lực tăng lớn
2 Thiếu dần máy / dầu máy biến chất / cụm chi tiết hỏng nghiêm trọng
3 Sự cố hệ thống phanh khí xả dẫn đến khí xả chịu trở lực lớn
Nguyên nhân
Phụ tải quá lớn
Cách sửa chữa
1 Kiểm tra chuyển động quay của các bộ phận quạt gió xem có bị cản trở không
2 Kiểm tra tình trạng dầu bôi trơn
3 Kiểm tra phanh khí xả
Trường hợp 5
Triệu chứng
1 Đường ống nạp khí hở
2 Đường nhiên liệu lọt khí
3 Nguyên nhân khác
Nguyên nhân
Nguyên nhân phần cơ
Cách sửa chữa
1 Xiết chặt lại đường ống
2 Xa er
3 Phối lắp tương thích lai cho toàn xe
4 Tham khảo kinh nghiệm sử chữa phần cơ
