Sửa chữa động cơ xe BMW X5

Xe BMW X5 là một trong model của hãng xe BMW nổi tiếng và lâu đời đến từ Đức, cùng với Mercedes- Benz và Volkwagens tạo nên bộ ba tập đoàn có ảnh hưởng to lớn đến ngành công nghiệp ô tô cả thế giới. Trong lịch sử BMW đã từng có một khoảng thời gian sản xuất động cơ máy bay chiến đấu nên động cơ của BMW luôn được đánh giá rất cao. Tuy nhiên do cấu tạo động cơ phức tạp và có nhiều chi tiết đặc thù nên việc sửa chữa động cơ BMW cũng là một thử thách thực sự mà không phải đơn vị sửa chữa nào cũng đủ khả năng thực hiện. Vậy quy trình sửa chữa động cơ BMW trải qua những bước nào? Hãy cùng Ô tô Mỹ Đình THC đi phân tích một trường hợp cụ thể là chiếc BMW X5 đời 2005 sử dụng động cơ V8 để hiểu thêm về các bước sửa chữa động cơ BMW danh tiếng.

Lỗi bỏ máy hiểu đơn giản là hiện tượng một hoặc nhiều xy-lanh của động cơ mất khả năng nổ để sinh công. Nguyên nhân của lỗi bỏ máy có thể do bugi, kim phun, bơm xăng, hộp điều khiển,… hoạt động không bình thường hoặc hư hỏng. Khi mắc lỗi này, công suất của động cơ bị sụt giảm mạnh đồng thời tăng tiêu hao nhiên liệu vô ích.

   Đối với các động cơ có kiểu sắp xếp xy-lanh theo hình chữ I như I4 hoặc I6 thì chỉ cần một xy-lanh không làm việc thì người lái có thể cảm nhận rất rõ được sự sụt giảm công suất, động cơ xe hoạt động yếu hơn, khi mở nắp capo có thể nhìn thấy sự rung lắc bất thường của động cơ. Tuy nhiên đối với các động cơ như V6 và V8 thì sự sụt giảm hay rung lức này là không đáng kể. Vây làm như thế nào để nhận biết lỗi bỏ máy trên động cơ V8? Cách đơn giản nhất là nhìn vào màn hình táp lô của bạn, nếu xuất hiện đèn báo hư hỏng động cơ hay còn gọi là đèn cá vàng thì hãy mang ngay xe đến cơ sở sửa chữa để kiểm tra và sửa chữa.

Cố vấn dịch vụ trực tiếp làm việc để tiếp nhận yêu cầu sửa chữa của khách hàng. Đây là bước quan trọng để nắm bắt thông tin cũng như đưa ra những phán đoán ban đầu về hư hỏng của xe. Sau đó tiến hành chạy thử để kiểm tra tổng thể hoạt động của xe. Sau khi đã có đầy đủ thông tin, cố vấn dịch vụ sẽ lập lệnh sửa chữa và tiến hành bàn giao xe cho bộ phận gầm máy tiến hành công việc.

Đây là bước quan trọng nhất trong toàn bộ quá trình sửa chữa, là bước xác định chính xác vị trí hư hỏng và đề ra phương pháp khắc phục. Trong quá trình kiểm tra lại chia thành nhiều những bước nhỏ như sau

+ Sử dụng máy chẩn đoán chuyên dụng để kiểm tra qua hệ thống tự chẩn đoán của xe. Đối với các dòng xe châu Âu thì hệ thống tự chẩn đoán trên xe được trang bị hoàn chỉnh với khả năng kiểm tra đến từng thành phần nhỏ nhất trong hệ thống. Tuy nhiên phải sử dụng các dòng máy chẩn đoán có giao diện EOBD để khai thác tối đa khả năng này. Sau khi sử dụng máy chẩn đoán phát hiện ra 4 trên tổng số 8 máy của động cơ không hoạt động. Nhưng nếu chỉ sử dụng trong môi trường đô thị thì sẽ rất khó nhận ra việc xe bị giảm công suất.

+ Sau khi kiểm tra và xác định được lỗi, ta tiến hành kiểm tra kỹ toàn bộ các bộ phận liên quan để tìm ra nguyên nhân hư hỏng cụ thể. Các bộ phận cần kiểm tra gồm kim phun, bugi, mô bin và áp suất nhiên liệu tại từng xy-lanh. Kiểm tra cẩn thận từng bộ phận để tìm ra nguyên nhân hư hỏng.

+ Kết quả sau khi kiểm tra phát hiện một loạt các chi tiết hư hỏng như bugi bị mòn và bị bám muội than, 4 bugi mất khả năng đánh lửa, 4 bugi còn lại ở trong tình trạng đánh lửa kém, 4 mô bin bị hỏng và 8 ống lót bugi bị cháy. Sau khi thống nhất ý kiến giữa tổ sửa chữa, cố vấn kỹ thuật và cố vấn dịch vụ thì phương án sửa chữa được quyết định là thay mới toàn bộ bugi cùng ống lót và 4 mô bin không còn khả năng làm việc.

Dựa trên cơ sở giá phụ tùng do bộ phận phụ tùng cung cấp và tiến hành thông báo cho khách hàng. Sau khi được sự đồng ý của khách hàng thì mới bắt đầu quá trình sửa chữa.

Thay toàn bộ các chi tiết hư hỏng bằng các các chi tiết mới chính hãng để đảm bảo hoạt động của động cơ sau sửa chữa.

 

 

Kết quả cho thấy động cơ chạy khỏe, không còn hiện tượng rung giật. Khi sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra thì kết quả thấy bình thường và không còn lỗi bỏ máy.

   – Chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng BMW hoặc các nhà sản xuất nổi tiếng. Đối với động cơ BMW thì hệ thống điện tử rất hiện đại, một số chi tiết cần sự tương thích cao với hệ thống. Việc sử dụng các phụ tùng trôi nổi không chứng minh được nguồn gốc có thể dẫn tới việc hệ thống không thể nhận diện và báo lỗi động cơ.

   – Lựa chọn cơ sở uy tín để tiến hành sửa chữa. Đối với các dòng xe châu Âu, việc lựa chọn nơi sửa rất quan trọng. Hãy lựa chọn cơ sở uy tín để hạn chế mức thấp nhất sai sót có thẻ xảy ra. Một cơ sở uy tín cần có đủ các yếu tố như trang thiết bị hiện đại, kỹ thuật viên có trình độ cao và cung cấp các phụ tùng uy tín.

   – Kiểm tra động cơ hàng ngày trước khi nổ máy. Đa phần các hư hỏng có thể được sớm phát hiện và ngăn chặn thông qua việc kiểm tra hàng ngày. Khi có dấu hiệu bất thường hãy mang ngay đến cơ sở sửa chữa để kiểm tra và khắc phục sớm nhất có thể.