– Bơm nước làm mát.
– Két nước làm mát.
– bình nước phụ.
– Các ống dẫn nước làm mát.
– Nước làm mát.
– Các cảm biến cung cấp thông tin.
Những hư hỏng thường gặp nhất của hệ thống làm mát có thể kể đến như rò rỉ nước làm mát, hỏng bơm nước, bục két nước, … Các hư hỏng này đều rất nguy hiểm vì nó có thể gây quá nhiệt động cơ dẫn đến thổi gioăng hoặc bó máy. Thậm chí là hỏng hoàn toàn động cơ.
Phân tính hư hỏng trên xe Audi Q5 và phương án sửa chữa
Xe Audi Q5 đợc Ô tô Mỹ đình THC tiếp nhận với các triệu chứng là hao nước làm mát, sau một ngày đêm mà bình nước phụ đã hết một nửa. Sau khi kiểm tra bước đầu phát hiện nước rò rỉ ở gầm, vị trí trùng với vị trí đặt két nước làm mát. Kiểm tra két nước làm mát thì phát hiện dòng chất lỏng màu hồng chảy ra từ các ống tản nhiệt bên lái. Các ống tản nhiệt của két nước làm mát có cấu tạo rất mỏng nên rất dễ bị thủng hoặc vỡ do các tác động của ngoại lực, thậm chí là do áp lục nước trong ống quá cao cũng có thể dẫn tới vỡ ống. Đây là một lỗi rất thường gặp nên việc xử lý không qua skhó khăn. Nếu các vết nứt nhỏ ta có thể hàn lại, còn nếu vết thủng đã quá to thì ta nên thay mới két nước.
Sau khi kiểm tra sơ bộ, ta tiến hành cho xe vào cầu để kiểm tra kỹ hơn các thành phần của hệ thống làm mát. Tại đây, khi tháo các tấm chắn gầm của xe thì ta phát hiện ra vệt nước làm mát chảy từ khu vực trên của động cơ xuống đến các te. Đây lf tình huống rất nguy hiểm vì có thể nước bị rò rỉ từ mặt máy, nếu như vậy thì gần như chắc chắn sẽ phải thay giăng mặt máy. Tuy nhiên sau khi kiểm tra kỹ thì KTV đưa ra kết luận nước bị rò rỉ từ bơm nước chứ không phải từ mặt máy. Audi Q5 sử dụng bơm nước làm mát chạy điện nên việc điều khiển bơm do ECU đảm nhận. Bơm có kết cấu rất nhiều chi tiết bằng nhựa nên sau một hời gian hoạt động không tránh khỏi sự lão hóa, khi đó cần thay thế để hệ thống có thể tiếp tục làm việc như bình thường.
Các bộ phận còn lại vẫn hoạt động bình thường và không có hư hại.
Quy trình sửa chữa xe Audi Q5
+ Bước 1: Tiếp nhận xe. Cố vấn dịch vụ trực tiếp làm việc với khách hàng để nhận bàn giao xe và tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng. Tiến hành kiểm tra sơ bộ để nắm được tình trạng xe. Sau đó tiến hành lập lệnh sửa chữa và bàn giao xe cho tổ máy gầm thực hiện công việc.
+ Bước 2: Kiểm tra, chẩn đoán hư hỏng của xe. Trình tự chẩn đón như đã nêu ở trên. Đầu tiên tiến hành kiểm tra sơ bộ, sau đó sử dụng cầu nâng để kiểm tra kỹ càng và toàn diện hệ thống làm mát. Song song với đó là việc sử dụng máy chẩn đoán chuyên dụng để tìm các lỗi về hệ thống điện và cảm biến. Sau khi xác định được hư hỏng thì báo với cố vấn dịch vụ để thông tin tới khách hàng. Cố vấn dịch vụ sẽ lên báo giá để gửi cho khách hàng. Nếu khách hàng đồng ý thì công việc sửa chữa bắt đầu.
+ Bướcc 3: Tháo bơm nước và két nước làm mát. Đây là công việc khó và cần nhiều thời gian nhất. Đầu tiên cần rút nguồn điện để đả bảo an toàn cho quá trình sửa chữa. Tiếp theo, tháo toàn bộ nước làm mát cũa ra khỏi hệ thống. Sau đó tiến hành tháo lần lượt các bộ phận từ cản trước, đến két nước, cổ hút và cuối cùng là bơm nước làm mát. Cần dụng cụ chuyên dụng để tháo các chi tiết trên vì trên các dòng xe châu Âu thường sử dụng các loại ốc khác so với xe châu Á.
+ Bước 4: Đánh giá hư hỏng. Qua xem xét kỹ lưỡng ta có thể xác định xem các chi tiết hư hỏng đã đến mức cần thay hay chưa. Trong trường hợp này, cả két nước và bơm đều hư hỏng nặng và cần phải thay thế. Cố vấn dịch vụ sẽ liên hệ với nhà cung cấp để lấy các phụ tùng chính hãng và chất lượng nhất có thể.
+ Bước 5: Lắp các chi tiết mới lên xe. Chú ý là cần lắp đúng như lúc tháo ra để đảm bảo việc làm việc bình thường của xe. Sau khi lắp thì tiến hành đổ nước làm mát vào bình. Đặc biệt nước làm mát phải là loại nước làm mát chuyên dùng dành cho các động cơ có turbo. Sau đó nổ máy để nước clàm mát đi vào hệ thống, chú ý bổ sung nước làm mát khi mực nước xuống quá thấp.
+ Bước 6: Thực hiện xóa lỗi trên máy đọc lỗi chuyên dụng. Các dòng xe sang thì đây là bước bắt buộc để xe hoạt động bình thường. Sau khi đảm bảo xe không còn lỗi thì bàn giao xe cho cố vấn dịch vụ.
+ Bước 7: Tiến hành kiểm tra xe tổng thể và giao xe cho khách hàng. Cố vấn dịch vụ trao đổi với khách hàng để htống nhất các chính sách bảo hfnh và chăm sốc khách hàng sau sửa chữa.
Kiểm tra hệ thống làm mát của xe Audi Q5 là một công việc đơn giản mà ai cũng có thể thực hiện được, vì vậy trước khi khởi động xe hãy dành 3 đến 5 phút kiểm tra chiếc xe của bạn. Nó không chỉ để đảm bảo an toàn cho bạn mà codn tránh những hư hỏng không đáng có. Nếu gặp hư hỏng, hãy đến ngay gara uy tín để khắc phục. Nếu bạn đang băn khoăn điều gì, hãy gọi ngay chúng tôi để được tư vấn và giải đáp thắc mắc.
Báo giá chi phí sửa chữa xe Audi Q5
- Bơm nước hàng thường 4,800,000 x 1 cái = 4,800,000
- Nước làm mát 250,000
- Trục đối trọng (hàng Đức) 3,450,000 x 2 cái = 6,900,000
- Xích đối trọng hàng chính hãng Audi 1,650,000 x 1 cái = 1,650,000
- Xéc măng hàng chính hãng Audi 8,700,000 x 1 cái = 8,700,000
- Gioăng phớt đại tu hàng chính hãng Audi 6,800,000 x 1 cái = 6,800,000
- Lốc máy hàng bãi 27,500,000 x 1 cái = 27,500,000
- Công làm toàn bộ phần máy 4,500,000 x 1 xe = 4,500,000
- Dầu máy castrol 170,000 x 5 lít = 850,000
- Dầu hộp số hàng chính hãng Audi 450,000 x 2 lít = 900,000
- Xupap xả hàng chính hãng Audi 200,000 x 2 cái = 400,000
Tổng chi phí sửa chữa xe Audi Q5 là 66,250,000
Sửa chữa xe Audi ở đâu ?
Bạn đang muốn tìm kiếm 1 địa điểm chuyên sửa chữa dòng xe Audi, hơn thế nữa bạn cũng muốn nơi sửa chữa cho chiếc Audi của bạn phải là nơi sửa chữa uy tín, chất lượng ngoài ra giá cả cạnh tranh. Chúng tôi xin giới thiệu cho bạn 1 nơi chuyên sửa chữa các dòng xe Đức để bạn tham khảo đó chính là Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC, với các trang thiết bị hiện đại, đặc biệt chuyên sửa chữa phần điện cho các dòng xe Đức như Audi, BMW, Mercedes. Bạn có thể sửa chữa cho chiếc Audi của bạn để trải nghiệm dịch vụ sửa chữa tại đây.
