Xe ô tô bị hỏng cảm biến oxy: Dấu hiệu hỏng, Cách kiểm tra & sửa chữa, Gara sửa

Dấu hiệu hư hỏng của cảm biến oxy

• Khói thải chứa mùi xăng:

Cảm biến ô xy hoạt động không tốt có thể là tác nhân. Khi đó lượng nhiên liệu phun vào buồng cháy cao, tỉ lệ hòa khí béo làm cho lượng xăng không được đốt cháy hết và thải ra ngoài.

• Xe hao xăng:

Khi dữ liệu ô xy còn xót lại sau quá trình cháy báo không chính xác hoặc không được báo về PCM, lúc này ECU chỉ dựa trên số liệu từ cảm biến khí nạp làm cho ECU không tính toán được chính xác lượng nhiên liệu phù hợp. Trong trường hợp lượng ô xy trong đường khí thải thấp mà lại phun nhiều nhiên liệu hơn làm xăng không được cháy hết, gây hao xăng

• Đèn Check Engine bật sáng:

Khi động cơ và các bộ phận liên quan gặp vấn đề thì đèn này bật sáng. Đó cũng là dấu hiệu có thể cảm biến ôxy bị hỏng

Cách kiểm tra, sửa chữa lỗi cảm biến oxy

Để kiểm tra và sửa chữa lỗi cảm biến oxy thì bạn bắt buộc phải hiểu nguyên lý và cấu tạo của nó. Cảm biến oxy thực chất nó là một thiết bị phát điện bằng cách đốt oxy còn lại trong khí xả và so sánh với không khí (0,1~0,9 volt). Cảm Biến này chỉ làm việc tốt ở nhiệt độ từ 400~850 độ C nên cảm biến ngày nay đều có mạch sấy.

Có cách kiểm tra cảm biến oxy đó là kiểm tra thông mạch dựa trên 2 dây (+) cho phần sấy và dây mát (-) sấy được điều khiển bởi ECU. Cách tiếp theo là đo tín hiệu của cảm biến oxy khi xe đang nổ máy. Nếu tín hiệu nằm trong khoảng (0,1 – 0,9volt) thì cảm biến hoạt động bình thường còn ngoài thang này thì cảm biến này đã hỏng. Ngoài ra khi ta cung cấp ít oxy cho đường khí nạp thì điện áp tín hiệu này sẽ giảm và ngược lại cung cấp nhiều oxy thì điện áp của tín hiệu này sẽ tăng.

Cảm biến oxy có 4 dây bao gồm:

+ Điện áp (+) cho phần sấy.

+ Mát (-) sấy được điều khiển bởi ECU

+ Tín hiệu báo về ECU

+ Mát (-) cảm biến từ ECU

Chú ý: Do cảm biến có dây dài nên khi tháo lắp phải dùng thiết bị chuyên dùng, tránh làm hỏng. Thợ điện ô tô rất hay lầm tưởng cảm biến oxy bị hỏng khi lỗi báo “Điện áp quá cao”.Các dạng hư hỏng: Hở/Chập – báo check, không đo được hoặc đo không chính xác – không báo check, phải so sánh dữ liệu từ “Current data” hoặc VMI.

Sau khi kiểm tra cảm biến oxy theo phương pháp như trên nếu hư hỏng thực hiện vệ sinh chân giắc, thay dây điện sau đó lại kiểm tra lại 1 lần nữa. Nếu kiểm tra lại vẫn tiếp tục hư hỏng thì chỉ có phương pháp thay thế cảm biến oxy mới. Lưu ý khi khi thay cảm biến oxy mới cho xe ô tô nhiều trường hợp xe vẫn còn báo lỗi lịch sử thì cần xóa lỗi bằng máy chuẩn đoán là được.