TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

Xupap là gì ? Số lượng xupap và cách bố trí trên động cơ

Xu páp là gì ?

Xupap là chi tiết phụ tùng xe ô tô thuộc hệ thống phân phối khí trên động cơ xe ô tô. Xu pap có hình dạng nấm vì vậy dân kỹ thuật ô tô còn gọi xu pap là nấm. Xupap có 2 loại là xu páp hút và xu pap xả, 2 xu pap này có nhiệm vụ khác nhau. Xupap hút có nhiệm vụ làm kín buồng đốt đồng thời đưa hỗn hợp không khí – nhiên liệu hoặc chỉ là không khí vào buồng đốt của động cơ. Xu páp xả có nhiệm xả đưa khí xả của động cơ sau khi đốt cháy ra ngoài.

Trong tiếng anh xupap xả được gọi là Exhast Valve, còn xupap hút gọi là Intake Valve

Số lượng xupáp trên động cơ

Thông thường mỗi xylanh có Í gupap nạp và Í xupap thải Đường kính xupap nạp thường lớn họn đường kính xupap thải để ưu tiên nạp đây cho động củ.

Hể lăng tiết diện thông qua cho các dòng khí nạp và thải, nhất là đối với động có đường Kính xylanh lốn, số xupap có thể là 3 (2 nạp và I thải) hoặc đ (2 nạp và 2 thải). Hiện nay, ngay cả Ó động có có đường kính xylanh nhỏ như động có ô tô du lịch người ta cũng thiết kế 4 xupap cho l xylanh. Ngoài việc tăng tiết điện thông qua cho đồng khí lưu động, người ta còn tạo ra dược chuyển động xoáy do đóng mỡ các xupap cùng tên trong xylanh lệch nhau, dọ đó hoàn thiện quá trình hình thành khí hỗn hợp và cháy để cải thiện lính nằng làm việc của động có. Hiện nay đã có một số động có ô t0 dùng 5 xupap cho một xylanh, trong đó 3 nạp và 2 thải.

Bố trí xupap

Hình 4-2. Bổ trí xupap

Để tận dụng nhiệt của khí thải sấy nóng khí nạp mới, nhồ đó tăng cường quá trình bay hỏi và hòa trộn nhiên liệu với không khí trên đường nạp đối vôi động có xăng, người ta bố trí các xupap thải và nạp xen kế nhau ‘nên các đường nạn và thải nằm cùng một phía của động có (hình 4-22). Nhưng cũng có trường hợp, nhằm hạn chế ánh hưởng tăng nhiệt độ của khi nạp mới làm giảm hệ số nạp, đường nạp thải được bố trí về hai phía của động có (hình 4- 2b). Hầu hết động có dicsel và một số động có xăng bố trí đường nạp và thái theo phương án này.

Xupap thường được bố trí song song với tâm xylanh (hình 4-2c) nhưng cóc một số trường họp phụ thuộc vào kết cấu buồng cháy, xupap được bố trí nghiêng. đi để cho buồng chấy gọn (hình 4 – 2d}.

Dẫn động xupap

Xupan dược đẩn động gián iiếp thông qua các chỉ tiết trung gian như con đội, đũa đấy, đòn gánh, cò mổ… (hính 4-1). Ngoài ra, để giảm bốt các chỉ tiếi dẫn động trung gian, xupap dược đấn động trực tiếp từ cam (hình 4- 3a) hoặc qua một chỉ tiết trung gian là đòn bẩy để khuyếch đại hành trình xupap (hình 4-3h). Tuy vậy phải giải quyết vấn đề dẫn động trục cam với khoảng cách xa.

Vai trò của Xupap

Các xupap có vai trò đồng mỗ các đường nạp và thải để thực hiện quá trình trao đổi khi.

Điều kiện làm việc xupap

– Do tiếp xúc trực tiếp vôi khí cháy nên các xupap chịu áp lực rất lốn và nhiệt độ cao, nhất là đổi với xupap thái Ví dụ, Ở động có xâng, nhiệt độ xupap thải có thể Hình 4-5. KẾ! cấu các phần đến 800 + 85U°C còn ð đông có diesel có thể PHI. SÓpSE tôi 500 + 600°C, Ngoài ra, xupap còn bị ăn mòn hóa học do các hỏi axit trong khi cháy, đác biệt là đối với xupap thải.

Khí xupap đóng mỏ, nấm xupap va đập với dế nên nấm đễ bị hiến dạng cong vệnh và mòn rỗ bề mặt nấm.
– Vận tốc lưụ động của môi chất qua xupap rất lón. Đối vôi xupap thải, vận tốc này có thể đạt 400 + 600 m/s gây ăn mòn có học bề mặt nấm và đế.

Vật liệu chế tạo xupap 

+ Đối với xupap thải thường sử dụng thép hợp kim chịu nhiệt có các thành phần như silic, cröm, măng gan. Để tiết kiệm vải liệu có thể chỉ chế tạo nấm bằng hợp kim chịu nhiệt rồi hàn với thân xupap bằng thép thông thường. Dể chống mòn và chống gi, người ta mạ lên bề mại làm việc của xupap một lốp mỏng hợp kim côban.

* Đối với xupap nạp, người ta cũng sử dụng thép hợp kim crỗm, măng gan hoặc họp kim chịu nhiệt cô thêm thành phần silic. Tuy nhiên khả năng chịu nhiệt không cần cao như đối với vật liệu của xupap thải.

Kết cấu xupap 

Theo kết cấu, người ta chia xupap ra thành 3 phần : nấm, thân và đuôi (hình 4 5}. Sau đây ta khảo sát cụ thể từng phần

Nấm xupap

Phần quan trọng nhất của nấm là bề mại làm việc với góc vái œ (hình 4-óa), Góc œ càng nhỏ, tiết điện thông qua của xupap càng lớn nhưng đòng khí càng bị ngoặt làm tăng sức cản lưu động của dòng khi ;, mật khác khi đó chiều dày của nấm nhỏ ảnh hưởng đến sức bền của nấm. Do đó hầu hết xupap thải có œ = 45°, còn đối với xupap nạp thông thường 30 độ – 45 độ

Chiêu rộng b của nấm (hình 4-6a)} phụ thuộc tưởng quan giữa độ cứng của để xupap và nấm xupap. Dẻể tránh hiện tướng nấm bị mòn thành rãnh trên bề mặt và để thuận tiện khi sửa chữa, đế xupap được làm mềm hơn nấm. Khi đó bề rộng b của nấm lún hón bề rộng của đế xupap.

Thưo kết cấu, nấm bằng (hình 4-6a) đơn giản, để chế tạo và có diện tích chịu nhiệt nhủ. –

Hình 4-8. Kết cấu nấm xupap

Nấm lõm (hình 4-6b) có bán kính chuyển tiếp giữa nấm và thân rất lớn nên được dùng làm xupap nạp để cho dòng khí nạp đồ bị ngoặi. Phần lõm nhằm giảm trọng lượng của nấm hay của toàn bộ xupap.

Năm lồi (hình 4-6c) được dùng cho xupap thải nhằm cải thiên quá trình thải, cu thể la giảm các vùng chết khi thải để thải sạch.

Một số động có có xupap thải rồng với 5Ú — 60 thể tích chứa natri (hình + 6d). Khi đồng có làm việc, nalri nóng chảy (nhiệt độ nóng chảy của natri là 97Œ). Mặt khác. xupap chuyển động lên xuống liên tục nên natri lỏng sẽ hị sống sánh trong lỗ rống và do đó có tác dụng tải nhiệt từ đầu xupap lên phần thân rôi truyền qua ống dân hướng xupáp ra nước làm mát.

Thân xupap

Thân xupap (hính 4-7) có nhiềm vụ dẫn hướng và tản nhiệt cho nấm xupap. Phần nối tiếp giữa nấm và thân thưởng được làm nhỏ lại để dễ gia công và tránh bị kẹp xupap trong ống dấn hướng vì phần dưới của thân có nhiệt độ cao hón phần trên.

Đuôi xu pap

Đuôi xunap phải có kết cấu để lắp đĩa Hình 4-7. Thân xupäp lò xo xupap. Thông thưởng đuôi xupap có mãt côn (hình d— 8a) hoặc rãnh vòng (hình 4-§b) để lắp móng hăm. Kết cấu đón mản nhất để lấp đĩa lò xo xupap là dùng chốt (hình 4-&c) nhưng tạo ra tập trung ứng suấi. Để hảo đảm an toàn, chối phải được chế tạo bằng vật liệu có
độ bền cao,

Để tăng khả năng chỉu mòn, bề mật đuôi xupap ô một số động có được chế tạo riêng bằng thép ôstcnit và được tôi cứng rồi hàn với thân.

Hình 4-8. Kết cấu đuôi xupap

Đối vúi xupap dược cam dẫn động trực tiếp không qua các chỉ HIẾU trung gian như đòn gánh, cò mổ… đuổi xupap thường có ren để lấp đĩa lò xo xupanp (hình 4-8d). Khe hỏ giữa đuôi xupap và cam được điều chỉnh bằng cách xoay đĩa phía trên. Sau khi điều chỉnh, do có Kết cấu räảng hãm nên đĩa trên dược ghép thành môi khỏi với đĩa dưới.

Đối với có cầu phối khí dẫn động gián tiếp, để tránh hiện tướng các chỉ tiết giãn uở làm kênh xupap nên phải có khc hỗ nhiệt Khc hỗ này do nhà chế tạo qui dịnh, thông thường được xác định bằng căn lá có độ dày á bằng he hỗ qui dịnh lắp vào duôi xupap khi điều chính (hình 4-9). Khi điều chỉnh khe bÖ nhiệt, xupap phải đóng kín. Sau khí điều chỉnh xong, các ví điều chỉnh được hãm lại bằng các ốc hãm trên côn đội đối với có cấu phối khí xupap đặt (hình + 9a} và trên cò mổ đối vôi có cấu phối khí xupap treo (hình 4— 9b}.

Hình 4-9, Kết cấu để điều chính khe hở nhiệt

Để lãng tuổi thọ và đâm bảo độ kín khít cho xupap khi đóng, ở một số động có, xupan được thiết kế sao cho có thể Xoay quanh đường lâm khi làm việc, hinh d- I0,

Khi xupap mỏ, lò xo xupap 1 bị nến lại. Lực của lò xo xupap, thông qua vỏ học 6 ép vành ngoài của lò xo đĩa 4 xuống phía đưới. Sau khi lò xe dĩa ủ lên các viên bị 5, mại đầu bên trong của lò xo đĩa dần đần tách khỏi mặt tỳ
trên để 5. Khi đó các viên bỉ 5 sẽ trượt trong các rãnh 10, Do ma sái ö các bể mặt tiẾp xúc giữa bí 5 và lò xo đĩa 4 nên đĩa cùng vúi vỏ bọc 6, lò xo xupap Ì và xupap xoay đi một góc. Đồng thời, các lò xo hồi vị 9 (có độ cứng
rất nhỏ) bị nén lại Khi xupap đóng dần, lực ép của lò xo 1 giảm, lò xo dĩa đân dân được giải phóng trễ về trạng thái ban đầu. Đầu tiên, mặt đầu bên trong tý trồ lại lên để 3. Sau đó, đĩa lò xo tách hẳn khỏi các viên bỉ 3. Lò xo phục hồi 9 đẩy bị 5 trỏ lại vị trí ban đầu.

Với nguyên tắc làm việc nêu trên, saư vài chục lần xupap đóng mỏ, xupap có thể xoay được một vòng. Do xupap xoay được nến thân xupap xẽ lâu mòn và nãm xupap tiếp xúc khít với để hơn, do đó 1 bị cong vênh.

Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 09.64.10.44.44
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 0962.68.87.68
Email: otomydinhthc@gmail.com
Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com
Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn
Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as
Google map: