Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
THC GARAGE
image

THÁO, LẮP & KIỂM TRA XY LANH PHANH CHÍNH

Trang chủ / THÁO, LẮP & KIỂM TRA XY LANH PHANH CHÍNH
thumbnail
Tác giả: otomydinhthc_new
Ngày đăng: 12/02/2022

THÁO, LẮP & KIỂM TRA XY LANH PHANH CHÍNH

Tháo xy lanh phanh chính

LƯU Ý:

  • Không được tháo hay để dầu phanh tràn lên bề mặt đã được sơn. Dầu phanh có thể làm hỏng sơn.
  • Lau ngay lập tức và dùng nước để rửa nếu nó dính lên bề mặt đã sơn. Với các thành phần bộ phận phanh, không được dùng nước để rửa.
  • Nhấn bàn đạp phanh vài lần để đẩy hết chân không ra khỏi bộ trợ lực phanh. Rồi tháo cụm xy lanhchính.
  • Không được nhấn bàn đạp phanh khi tháo ống cứng phanh. Nếu nó không tương thích thì dầu phanh có thể tràn ra.

Bước 1.Thực hiện kiểm tra sau khi tháo.

Bước 2.Xả dầu phanh.

Bước 3.Ngắt đầu nối các dây công tắc mức dầu phanh.

Bước 4.Tách ống cứng phanh ra khỏi cụm xy lanh chính bằng cờ-lê vặn đai ốc tuy-ô.

LƯU Ý: Không được làm xước đai ốc tuy-ô và ống cứng phanh.

Bước 5.Tháo các đai ốc gắn và xy-lanh phanh chính.

LƯU Ý:

  • Không được làm ống cứng phanh bị biến dạng hay cong.
  • Không được nhấn bàn đạp phanh sau khi cụm xy lanh chính được tháo ra.
  • Lưới lọc dầu Bình chứa
  • Chốt Vòng chữ O
  • Nắp bình chứa
  • Công tắc mức dầu phanh
  • Xy-lanh chính Vòng đệm
  • Pít-tông của xy-lanh phanh chính bị lộ ra. Không được làm hỏng nó khi tháo xy-lanh chính.
  • Pít-tông có thể bị rơi khi kéo mạnh. Không được giữ pít-tông. Giữ thân xy-lanh khi xử lý cụm xy lanh chính.

Bước 6.Tháo vòng chữ O.

Lắp xy lanh phanh chính

LƯU Ý:

  • Không được tháo hay để dầu phanh tràn lên bề mặt đã được sơn. Dầu phanh có thể làm hỏng sơn.
  • Lau sạch ngay lập tức và dùng nước để rửa nếu nó dính lên bề mặt đã sơn. Đối với các thành phần bộ phận phanh, không được dùng nước để rửa.
  • Tuân theo các chú ý sau và lắp theo trình tự ngược với lúc tháo.
  • Không được nhấn bàn đạp phanh khi tháo ống cứng phanh. Nếu nó không tương thích thì dầu phanh có thể tràn ra.
  • Không được nhấn bàn đạp phanh sau khi xy-lanh phanh chính được tháo ra.
  • Bôi polyglycol lẫn dầu nhờn lên bộ trợ lực phanh khi lắp xy lanh phanh chính vào bộ trợ lực phanh.
  • Pít-tông của xy lanh phanh chính bị lộ ra. Không được làm hỏng pít-tông khi điều chỉnh xy-lanh chính.
  • Đảm bảo không có bụi bẩn bám vào pít-tông trước khi lắp.
  • Dùng dầu phanh mới lau sạch nó nếu cần.
  • Pít-tông có thể bị rơi khi kéo mạnh. Không được giữ pít-tông. Giữ thân xy-lanh khi điều chỉnh xy-lanh phanh chính.
  • Không được sử dụng lại vòng chữ O.
  • Không được làm ống cứng phanh bị biến dạng hay cong.
  • Dùng tay siết chặt tạm thời đai ốc tuy-ô ống cứng vào cụm xy lanh chính. Rồi siết chặt đai ốc tuy-ô tới lực siết tiêu chuẩn bằng cờ-lê siết lực đai ốc tuy-ô (A). 
  • Thực hiện xả khí. Tham khảo BR-15, “Xả khí Hệ thống Phanh”.
  • Tiến hành kiểm tra sau khi lắp. “Kiểm tra”.

Kiểm tra xy lanh phanh chính

Kiểm tra bằng mắt vết ố và rò rỉ *1 dầu phanh của xy-lanh phanh chính

Thay thế nếu cần.

CHÚ Ý:

Không cần thay các bộ phận thấm dầu*2 .

*1: Khi dầu phanh bị chảy.

*2: Sử dụng phần thấm dầu như chất bôi trơn khi lắp vỏ cao su chắn bụi.

A : Tham khảo, “Phanh Trống Sau”.


Giá bảo dưỡng

Dự toán các hạng mục bảo dưỡng

{{ item }}
Thời gian ước tính {{ dataBaoGia.hang_muc.duration }}
Nhân công bảo dưỡng {{ formatNumber(dataBaoGia.hang_muc.manpower) }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Tổng

{{ item }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Ghi chú

Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường