TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

TRUNG TÂM KỸ THUẬT
Ô TÔ MỸ ĐÌNH THC

OTOMYDINHTHC.COM

7 câu hỏi về động cơ Diesel trên ô tô

7-cau-hoi-ve-dong-co-diesel-tren-o-to

1. Phát biểu nào về động cơ điêzen là đúng?

a. Nó có tỷ số nén cao hơn so với động cơ xăng
b. Nó có hiệu suất cao hơn động cơ xăng
c. Nó hút vào một hỗn hợp nhiên liệu không khí
d. Nó chỉ hút không khí

2. Chất nào là sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy nhiên liệu điêzen?

a. Ôxít nitơ
b. Lưu huỳnh
c. hơi nước
d. Vật chất hạt

3. Làm thế nào để giảm lượng khí thải trên động cơ diesel?

a. Sử dụng van tuần hoàn khí xả EGR
b. Chậm thời gian phun
c. Áp suất phun cao hơn
d. Áp suất phun thấp hơn

4. Trên hệ thống CRDI, cảm biến nào được sử dụng để điều khiển van tuần hoàn khí xả EGR?

a. Cảm biến MAP
b. Cảm biến MAF
c. Cảm biến khí oxi
d. Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

5. Tốc độ quay của bơm cao áp VE là gì?

a. Giống như tốc độ động cơ
b. Nhanh hơn 2 lần so với tốc độ động cơ
c. Một nửa tốc độ động cơ
d. 1/3 tốc độ động cơ

6. Trên Delphi CRDI, mục đích của bộ điều chỉnh áp suất là gì?

a. Nó kiểm soát áp suất trong bộ tích lũy áp suất cao
b. Nó duy trì áp suất cung cấp cho phần bơm cao áp ở mức 6bar
c. Nó không được sử dụng trên Delphi CRDI
d. Nó mở ra khi xảy ra áp suất quá mức trên 1300bar

7. Trên CRDI của Bosch, mục đích của van giới hạn áp suất là gì?

a. Nó giải phóng áp suất đường ray quá mức trong trường hợp RPCV bị kẹt mở
b. Nó giải phóng áp lực đường ray quá mức trong trường hợp RPCV bị kẹt gần
c. Nó giải phóng áp lực đường ray quá mức trong trường hợp MPROP bị kẹt gần
d. Nó giải phóng áp lực đường ray quá mức trong trường hợp MPROP bị kẹt mở

Mời các bạn coment trả lời những đáp án ở phía dưới