Bài viết liên quan:
- Địa chỉ sơn xe ô tô uy tín Hà Nội
- Bảng giá sơn xe ô tô
- Bảng giá sơn xe ô tô mới nhất 2026
- Bảng giá sơn dặm xe ô tô
- Bảng giá sơn xe ô tô Toyota
Sơn xe ô tô là gì ?
Nhắc đến sơn xe ô tô thông thường sẽ hiểu theo 3 cách khác nhau. Thứ nhất nhắc đến sơn xe ô tô người ta sẽ hiểu là dịch vụ sơn xe ô tô, thứ hai là hiểu theo hành động sơn cho 1 chiếc ô tô, thứ 3 là nó được hiểu là loại vật tư hay nguyên vật liệu sử dụng trong nghành dịch vụ này. Ở dịch vụ sơn xe ô tô sẽ bao gồm nhiều công đoạn như tháo lắp chi tiết, gò, hàn, sơn rồi cuối cùng là đánh bóng và rửa xe cho khách hàng. Sơn xe ô tô mọi người thường nghĩ rằng sau khi sơn lại sẽ không đạt chất lượng bằng sơn nguyên bản của xe hơn thế nữa, khi sơn dặm xe ô tô thường bị lệch với màu cũ của xe. Để hiểu rõ và giải đáp những thắc mắc này mời các bạn tìm hiểu về sơn xe ô tô.
Dịch vụ sơn xe ô tô là 1 loại hình dịch vụ phổ biến về ô tô, về cơ bản tất cả các xưởng dịch vụ sửa chữa ô tô đều chia thành 2 mảng chính của loại hình dịch vụ này đó là dịch vụ sơn xe ô tô và dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng ô tô. Ở dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng ô tô thì giúp xe ô tô của bạn đảm bảo an toàn kỹ thuật và hoạt động hiệu quả. Còn sơn xe ô tô là dịch vụ làm đẹp cho chiếc ô tô của bạn như lúc mới mua, việc sơn xe oto cơ bản làm chiếc xe ô tô của bạn mới hơn, bóng bẩy hơn.
Sơn xe ô tô là một loại sơn chuyên dụng được sử dụng để bảo vệ và tăng cường độ bền cho bề mặt của xe ô tô. Sơn xe ô tô được sản xuất với công nghệ tiên tiến và chất lượng cao để đảm bảo khả năng chống trầy xước, chống nắng, chống ăn mòn và bảo vệ bề mặt của xe khỏi các tác nhân bên ngoài như mưa, gió, bụi bẩn, muỗi và các chất hóa học gây hại.
Sơn xe ô tô có thể được sản xuất với nhiều loại chất liệu khác nhau như urethane, acrylic, enamel hay epoxy. Mỗi loại chất liệu có những đặc tính riêng, như độ bền, độ bóng, độ phủ, thời gian khô và độ dính. Sơn xe ô tô cũng có nhiều tùy chọn màu sắc và độ bóng khác nhau để khách hàng có thể lựa chọn phù hợp với sở thích và phong cách của mình.
Ngoài ra, sơn xe ô tô còn được chia làm nhiều loại khác nhau như sơn phủ bóng, sơn phủ mờ hay sơn phủ satin. Sơn phủ bóng thường được sử dụng để tạo ra độ bóng sáng và rực rỡ cho bề mặt xe, trong khi sơn phủ mờ thường được sử dụng để tạo ra một diện mạo mờ mịt và tinh tế. Sơn phủ satin là sự kết hợp giữa sơn phủ bóng và sơn phủ mờ, tạo ra một độ bóng trung bình và vẻ ngoài tinh tế và sang trọng.
Quy trình sơn xe ô tô
Tất cả các công việc về kỹ thuật để chính xác ít sai sót, giảm thời gian lao động đều cần có 1 quy trình. Đặc biệt công việc sơn xe ô tô là công việc đòi hỏi cần thực hiện chính xác từng công đoạn theo đúng tuần tự mới đảm bảo chất lượng sơn xe ô tô tốt nhất. Quy trình sơn xe ô tô là việc thực việc tuần tự các từng bước theo đúng các công việc đã được định sẵn theo đúng kỹ thuật yêu cầu đặt ra giúp cho công việc sơn xe ô tô nhanh hơn, chính xác hơn, chuyên môn hóa cao hơn, tăng hiệu quả và chất lượng sơn xe ô tô.
– Bước 1: Rửa xe sơ bộ để đánh giá chính xác mức độ hư hỏng của sơn.
Cố vấn dịch vụ sẽ nhận xe từ khách hàng cùng xác nhận những vị trí cần sơn, gò.
Hình ảnh rửa xe trước khi sơn
– Bước 2: Bước kiểm tra, đánh giá son xe oto để đưa ra phương pháp xử lý phù hợp.
Tiến hành kiểm tra những vị trí hư hại, độ dày của lớp sơn bằng các dụng cụ chuyên dụng như đèn kiểm tra son xe oto, máy đo độ dày sơn… Từ đó đưa ra phương pháp xử lý như sơn dặm hay sơn lại toàn bộ xe. Tổ trưởng tổ sơn, gò cùng đánh giá và lên phương án xử lý sơn gò cho chiếc xe của bạn.
Hình ảnh kiểm tra độ dầy của sơn cũ của xe
– Bước 3: Xử lý gò, hàn để trả lại phom xe ban đầu.
Riêng với những thân xe bị va chạm, tai nạn làm biến dạng sẽ tiến hành làm đồng ô tô để lấy lại diện mạo theo form chuẩn ban đầu của xe. Khi làm đồng ô tô thường dùng các kỹ thuật rút tôn, gò, nắn kéo… để phần thân vỏ bị móp méo, biến dạng trở về vị trí cũ.
Hình ảnh sửa chữa thân vỏ ô tô
– Bước 4: Xử lý bề mặt sơn xe ô tô:
Tiếp theo là bước mài bỏ lớp son xe oto cũ, loại bỏ các gỉ sét (nếu có). Ở công đoạn này thợ thường dùng máy mài lắp giấy nhám có độ mịn phù hợp để mài bốc sơn cũ, loại sạch các vết gỉ sét. đánh gỉ, nhám, bả ma tít, chà khô, xử lý bề mặt tốt mới đảm bảo sơn có độ bám tốt, đồng đều, nhẵn. Trong công đoạn nhám bề mặt sơn cần nâng dần các loại nhám có độ mịn từ P240, P400, P800, P2000 để bề mặt có độ nhẵn và bám tốt nhất
Hình ảnh xử lý bề mặt sơn xe ô tô
– Bước 5: Đưa xe vào phòng sơn
Đưa xe vào phòng sơn ô tô tiêu chuẩn để tránh các yếu tố bụi bẩn, hóa chất, môi trường bên ngoài làm ảnh hưởng đến chất lượng sơn
Hình ảnh xe ô tô đưa vào phòng sơn
– Bước 6: Che chắn các phần không sơn
Che tất cả những vị trí ngoài vị trí sơn bằng ni lông và băng dính chuyên dụng để việc sơn chi tiết không gây ảnh hưởng đến bề mặt sơn của các chi tiết không sơn.
– Bước 7: Sơn chống gỉ
Sau khi hoàn tất công đoạn mài bốc sạch son xe oto cũ, tẩy gỉ cũng như làm đồng (nếu cần thiết) và đưa xe ô tô vào buồng sơn. Ta sẽ tiến hành sơn phủ lên thân vỏ xe một lớp sơn chống gỉ. Lớp sơn này có tác dụng chống ẩm, ngăn ngừa gỉ sét phá huỷ từ bên trong. Khi lớp sơn chống gỉ khô sẽ dùng máy bọc giấy nhám để mài nhám mặt sơn, tăng độ bám dính cho lớp bả matit cũng như lớp sơn lót. Sơn chống gỉ cho bề mặt vật liệu cũ. Tác dụng của nó là chống oxi hóa, chống các hóa chất bên ngoài.
– Bước 8: Bả ma tít
Đánh bả matit xử lý các vết lõm. Nếu vỏ xe bị các vết lõm nhỏ khó xử lý triệt để bằng các kỹ thuật làm đồng xe ô tô thì sẽ được đánh bả matit để lấp đầy, tạo hình lại bề mặt theo form xe chuẩn. Bả matit ô tô có các thành phần chủ yếu gồm nhựa, chất màu, dung môi… thường được tách rời, khi dùng tuỳ theo bề mặt mà sẽ trộn với tỷ lệ phù hợp.
Khi phủ bả matit lên vỏ thép xe ô tô, theo kỹ thuật bả matit như sau: lấy 1 lớp mỏng, giữ dao bả vuông góc, miết ép để bả trám đầy các vết xướt trên sơn chống gỉ do đánh nhám, tiếp theo lấy lượng nhiều hơn, nghiêng dao từ 35 đến 45 độ, đánh từ trong ra ngoài, càng ra mép càng nghiêng dao để tạo lớp mỏng, bước tiếp theo thực hiện tương tự lần hai, cuối cùng giữ dao bả gần như áp sát bề mặt để làm phẳng bề mặt
Lớp bả matit sau khi hoàn tất thường phải cao hơn một chút so với bề mặt chung để trừ hao phần đánh mài nhẵn. Sau khi bả matit sẽ sấy khô bả và đánh nhám tạo hình, đám nhám để tăng cường độ kết dính cho lớp sơn lót. Bả matit giúp lấp đầy, tạo hình lại bề mặt theo form xe chuẩn.
– Bước 9: Sơn lót:
Sau khi chuẩn bị bề mặt và thực hiện che chắn những vùng không sơn sẽ đến công đoạn sơn lót. Lớp sơn lót này có tác dụng che màu bả matit hoặc sơn chống gỉ, cũng giúp lớp sơn chính lên màu chuẩn xác, bóng đẹp hơn. Phun sơn lót hoàn tất sẽ tiến hành sấy khô sơn lót và dùng máy quỹ đạo đánh nhám sơn lót để tăng độ liên kết với lớp sơn chính. Sơn lót này có tác dụng che màu bả matit cũng như lớp sơn chính lên màu chuẩn xác, bóng đẹp hơn
– Bước 10: Pha màu sơn
Pha màu sơn bằng giàn pha sơn vi tính đảm bảo sơn không lệch màu, sơn được đồng đều màu. Trước khi thực hiện phun lớp sơn màu cũng cần che chắn các vùng không sơn cẩn thận như trước khi sơn lót. Kỹ thuật pha màu sơn ô tô sẽ quyết định hơn 70% chất lượng màu sơn. So với trước kia, ngày nay việc pha màu sơn xe ô tô đã trở nên đơn giản hơn và độ chính xác gần như tuyệt đối nhờ có sự hỗ trợ của thiết bị pha màu sơn vi tính. Hầu hết các màu sơn xe “zin” của nhà sản xuất ô tô đều có mã màu, có thể tra được công thức. Do đó việc sơn dặm hay sơn toàn bộ xe theo màu sơn “zin” của hãng không quá khó, độ tương đồng gần như tuyệt đối. Với trường hợp muốn đổi màu sơn xe, các địa chỉ sơn xe ô tô hiện cũng có catalogue các màu sơn xe ô tô để khách lựa chọn.
– Bước 11: Sơn màu xe ô tô:
Sử dụng súng sơn chính hãng Nexa PPG để thực hiện quá trình sơn. Đảm bảo độ phun tơi, đồng đều, áp suất phun tiêu chuẩn để sơn có độ bám tốt trên bề mặt. Khi phun sơn, kỹ thuật phun sơn là quan trọng nhất. Kỹ thuật phun sơn sẽ quyết định 20% – 30% chất lượng màu sơn.
Kỹ thuật phun sơn chuẩn đòi hỏi rất cao các yếu tố:
- Cách cầm súng phun sơn ô tô,
- Chỉnh súng sơn: áp suất khí thường 1.8 – 2.0 bar, độ xoè 2 – 2.5 vòng, lượng sơn 2 – 2.5 vòng…
- Góc phun sơn: luôn giữ vuông góc (dù đứng hay ngồi)
- Khoảng cách giữa súng phun sơn và bề mặt sơn: thường 100 – 200 mm
- Tốc độ di chuyển phun sơn xe ô tô: thường 900 – 1200 mm/s.
- Mức độ chồng đè khi phun: thường 1/2 đến 2/3 vệt sơn.
- Kỹ thuật phun sơn sẽ quyết định 20% – 30% chất lượng màu sơn.
Sau khi sơn màu sẽ tiến hành sấy sơn với thời gian và nhiệt độ sấy theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
– Bước 12: Sơn bóng:
Sau lớp sơn màu cho xe ô tô là một lớp sơn bóng xe tạo cho bề mặt sơn có độ bóng đẹp, thẩm mỹ cao. Tất cả các công đoạn sơn đều điều chỉnh bằng thời gian và nhiệt độ của của phòng sơn sấy tiêu chuẩn.
– Bước 13: Đánh bóng
Đánh bóng các vị trí sơn. Sau khi lớp sơn bóng khô hoàn toàn sẽ đến công đoạn đánh bóng. Việc này giúp sửa các lỗi sơn nếu có, tạo độ sáng bóng đều cho bề mặt sơn. Công đoạn này đòi hỏi sự tỉ mỉ và kinh nghiệm của nhân viên kỹ thuật sơn.
– Bước 14: Kiểm tra lần cuối trước khi giao xe
Cùng với khâu KCS – kiểm tra chất lượng xuất xưởng để đảm bảo chiếc xe của bạn trước giao được hoàn hảo, không tỳ vết. Bước kiểm tra lần cuối bằng các dụng cụ như đèn kiểm tra xước sơn xe, máy đo độ dày son xe oto…
Quy trình sơn xe ô tô hay quy trình sơn lại xe ô tô, quy trình sơn lại toàn bộ xe ô tô là hoàn toàn tương tự nhau chỉ khác về số lượng chi tiết được sơn trên xe ô tô
Để chất lượng sơn xe ô tô được tốt đòi hỏi quy trình đồng sơn ô tô phải chuẩn, đầy đủ các bước, tại từng được phải được kiểm tra kỹ lượng mới chuyển sang bước tiếp theo. Ngoài ra quy trình đồng sơn ô tô tại THC chúng tôi đã áp dụng quy trình công nghệ sơn xe ô tô rất hiện đại cùng với quy trình quản lý chất lượng nghiêm ngặt sẽ đảm bảo xe ô tô sau khi sơn khi giao cho khách hàng luôn có chất lượng sơn tốt nhất, thẩm mỹ cao.
Video quy trình sơn xe ô tô
Mời bạn xem 1 đoạn Video về quy các bước để sơn 1 chiếc xe ô tô. Dưới đây là 1 video đầy đủ các công đoạn sơn xe ô tô tại xưởng dịch vụ của chúng tôi. Yêu cầu của khách hàng là muốn sơn đổi màu Chiếc xe ô tô BMW của họ từ màu trắng ban đầu sang hồng của Rolls Royce. Có thể nói trong tất cả kiểu sơn xe ô tô thì sơn đổi màu đòi hỏi tay nghề sơn thợ sơn, thợ gò cao nhất và tỉ mỉ nhất, hơn thế nữa trong các màu thì màu hồng của Rolls Royce là màu khá đặc biệt đòi hỏi tay nghề thợ sơn cực giỏi mới có thể pha được ra màu sơn này.
Các kiểu sơn ô tô và chọn kiểu sơn phù hợp
- Các kiểu sơn ô tô
Kiểu sơn dặm
Sơn dặm là quá trình sơn một khu vực, một bộ phận hoặc một vị trí cụ thể trên xe ô tô, không sơn toàn bộ xe. Kỹ thuật này thường được sử dụng để khắc phục các vết trầy xước nhỏ hoặc chỉ tập trung trong một khu vực nhất định trên xe .
Ưu điểm: Chi phí rẻ nhất, thời gian sơn nhanh
Nhược điểm: Đòi hỏi độ khó cao ở công đoạn pha màu và phun sơn để đạt được màu sơn tương đồng với màu nguyên bản ở các chi tiết khác. Dễ lệch màu sơn, độ bền sơn không cao.
Kiểu sơn quây
Sơn quây là quá trình mài bốc toàn bộ lớp sơn cũ, sau đó sơn chống gỉ và sơn mới bằng 4 lớp chuẩn: sơn chống gỉ, sơn lót, sơn chính và sơn bóng. Sơn quây sẽ thường không sơn các chi tiết như nóc, cốp capo
Ưu điểm: Không bị lệch màu sơn, tính thẩm mỹ cao hơn, cải thiện chất lượng sơn xe ô tô của nhiều chi tiết sơn trên xe
Nhược điểm: Thời gian sơn lâu, chi phí sơn đắt hơn so với sơn dặm, không sơn mặt trong của các chi tiết.
Kiểu sơn toàn bộ xe ô tô
Sơn toàn bộ xe ô tô là phải mài bỏ toàn bộ lớp sơn cũ sau đó sơn chống gỉ và sơn mới lại bằng 4 lớp chuẩn: sơn chống gỉ, sơn lót, sơn chính và sơn bóng. Có 2 cách sơn toàn bộ ô tô là sơn ngoài và sơn toàn diện khung. Sơn ngoài là chỉ sơn phần vỏ ngoài xe, những vị trí có thể thấy được.
Ưu điểm: Không bị lệch màu sơn, tính thẩm mỹ cao hơn sơn quây, cải thiện chất lượng toàn bộ lớp sơn bên ngoài của xe ô tô.
Nhược điểm: Thời gian sơn lâu, chi phí sơn đắt hơn sơn quây
Kiểu sơn toàn diện xe ô tô
Còn sơn toàn diện là cách sơn giống như nhà sản xuất làm là sơn toàn bộ khung xe và vỏ xe cả phần thấy được và phần khuất ở trong. Sơn ngoài là chỉ sơn phần vỏ ngoài xe, những vị trí có thể thấy được. Để sơn toàn diện, cần phải tháo hết tất cả máy móc, nội thất xe để thấy rõ được toàn bộ khung và thân vỏ xe.
Ưu điểm: Không bị lệch màu sơn, tính thẩm mỹ cao hơn, cải thiện chất lượng toàn bộ sơn xe ô tô tốt nhất.
Nhược điểm: Thời gian sơn nhanh nhưng công đoạn tháo lắp rất lâu và dễ hư hỏng trong quá trình tháo lắp, chi phí sơn đắt hơn sơn toàn bộ xe ô tô
Kiểu sơn đổi màu
Sơn đổi màu là sơn lại toàn bộ bên trong và bên ngoài xe ô tô cùng với đó là thay đổi từ màu sơn này sang màu sơn khác.
Ưu điểm: Không lệch màu sơn, tùy chọn theo màu sơn mà bạn ưu thích, tăng chất lượng sơn và tính thẩm mỹ của xe
Nhược điểm: Chi phí sơn đắt nhất trong các kiểu sơn, thời gian sơn lâu nhất, phải làm các thủ tục đổi màu sơn xe.
- Chọn kiểm sơn ô tô nào ?
Với 3 kiểu xe ô tô như chúng tôi đã phân tích ở trên thì việc chọn kiểu sơn vào phụ thuộc vào tình trạng hư hỏng bề mặt sơn của xe, khả năng tài chính của bạn. Ngoài ra bạn nên chọn những địa điểm sơn xe ô tô uy tín, chất lượng để có được dịch vụ sơn xe ô tô của bạn tốt nhất và giá cả phải chăng nhất.
Việc sơn dặm sẽ có chi phí rẻ, thời gian nhanh những đổi lại đòi hỏi kỹ thuật tay nghề cao, dễ bị lệch màu sơn. Hơn thế nữa sẽ có sự khác biệt giữa bộ phận mới sơn với các bộ phận sơn cũ của xe
Sơn quây thì chi phí sơn cao, thời gian sơn lâu nhưng lại đảm bảo đều màu sơn, chất lượng sơn đẹp hơn, thẩm mỹ hơn.
Sơn đổi màu thì chi phí sơn là cao nhất, nhiều thời gian nhất. Tuy nhiên khách hàng có thể thích chọn theo màu sơn mà mình lựa chọn
Liên hệ gara làm các dịch vụ đồng sơn xe ô tô
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 0983.633.463
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Mọi tư vấn và báo giá các dịch vụ đồng sơn xe ô tô là hoàn toàn miễn phí
Liên hệ đặt lịch các dịch vụ đồng sơn xe ô tô
Đặt lịch qua Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Đặt lịch qua website: otomydinhthc.com/dat-lich-online/
Gara Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Địa chỉ: Số 587&589 Đường Phúc Diễn, Phường Xuân Phương, Hà Nội
Chỉ Đường Đến Gara Ô Tô Mỹ Đình THC Tại Đây
