Bánh đà là 1 bộ phận của động cơ đốt trong nó đóng vai trò giữ cho độ không đồng đều của động cơ nằm trong giới hạn cho phép. Ngoài ra, bánh đà còn là nói lấp các chi hết của cơ cấu khởi động như vành răng khởi động và là nơi đánh dấu tương ứng với điểm chết và khắc vạch chia độ góc quay trục khuỷu.
Bánh đà trong tiếng anh được gọi Fly Wheel
Bánh đà động cơ tốc độ thấp thường là gang xám, còn của động cơ tốc độ cao thường dùng thép ít cacbon. Kết cấu theo kết cấu, người ta chia bánh đà thành các loại sau :
– Bánh đà dạng đĩa (hình 2-33a) là bánh đà mỏng có mômen quán tính nhỏ nến chỉ dùng cho động có tốc độ cao và rất hay gập ở động cơ ô tô, máy kéo. Bề mặt bánh đà được gia công phẳng, nhẫn để lắp đĩa ma sát và đĩa ép ly hợp. Ngoài ra, lrên bánh đà thường được lắp ép vành răng khởi động.
Hình 2-33. Kết cấu bánh đà
– Bánh đà dạng vàn (hình 2-33b) là bánh đà dày có mômen quán tính lớn, Một số dộng có còn sử dụng bánh đà như một pu lì để truyền công suất ra kéo các máy công tác.
– Bánh đà dạng chậu (hình 2-33c) là bánh đà có dạng trung gian của hai loại trên. Bánh đà loại này có mômen quán lính và sức bền lớn, thường hay gập ö động có máy kéo.
– Bánh đà dạng vành có nạn họa để tăng mômen quán tính của bảnh đà, phần lớn khối lượng bánh đà ở dạng vành xa lâm quay và nối với moay ơ bằng các gân kiểu nam hoa (hinh 2334).
Bánh đà của động cơ cỡ lớn như động cơ tàu thuỷ cỡ lớn chẳng hạn, thường được phép từ nhiều phần giống nhau để dễ chế tạo.
Thông thường sau khi chế tạo, bánh đà và trục khuýu thường được lắp với nhau rồi cân bằng động Giữa trục khuỷyu và bánh đà đều có kết cấu định vị để bảo đảm vị trí tướng quan không thay đối
Email: otomydinhthc@gmail.com
Mọi tư vấn, báo giá của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí
30/09/2023
